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| 타이응우옌 -초모이 고속도로의 2차선 구간입니다. |
정부 사무실은 방금 건설부 장관과 타이응우옌성 인민위원회 위원장에게 공식 공문 제5571/VPCP-CN을 발행하여 Tran Hong Ha 부총리의 PPP 방식에 따른 하노이-타이응우옌 구간 CT.7 고속도로 완공 프로젝트 투자 계획에 대한 지시를 전달했습니다.
부총리 에 따르면, 민관협력법 제5조 제3항은 "이 사업이 본 조 제1항에서 정한 다수의 유관기관의 관리를 받는 경우 또는 유관기관이 변경된 경우에는 해당 유관기관은 총리에게 보고하여 그 중 하나를 유관기관으로 지정하여야 한다"고 규정하고 있습니다.
2022년 6월 18일자 법령 제39/2022/ND-CP호와 함께 발행된 정부 업무 규정 제13조 1항은 다음과 같이 규정하고 있습니다. "정부, 정부 상임위원회 및 총리에게 제출하는 서류는 정부, 정부 상임위원회 및 총리의 권한에 속해야 합니다. 제출된 안건의 내용, 권한의 근거, 정치적·법적 근거, 관행, 관련 부처, 기관 및 지방 자치 단체의 의견을 명확히 기술하고, 해결책과 조치를 명확하게 제안하고 권고해야 합니다."
위 규정을 이행하기 위해 부총리는 건설부에 타이응우옌성 인민위원회 및 관련 기관과 긴밀히 협조하여 PPP 형태로 하노이-타이응우옌 구간 CT.7 고속도로 건설을 완료하기 위한 투자 계획을 통일하도록 지시했습니다. 이 계획에서는 건설부의 국가 관리 분야에서 분권화 및 위임에 대한 새로운 규정(2025년 6월 12일자 정부령 제144/2025/ND-CP호)을 검토하고, 종합하여 제안하고, 2025년 6월 25일까지 총리에게 보고해야 합니다.
앞서 2025년 6월 초 건설부는 쩐 홍 하 부총리에게 PPP 형태로 하노이-타이응우옌 구간 CT.07 고속도로 건설을 완료하기 위한 투자 계획에 대한 공식 공문을 보냈습니다.
하노이-타이응우옌-박칸 구간의 CT.07 고속도로를 신속하고 효과적으로 개발하고, 권한 분산화와 위임을 강화하기 위해 건설부는 정부 지도자들이 위에서 언급한 하노이-타이응우옌-초모이 고속도로에 대한 투자 확대 제안을 고려하고 통합하고, 타이응우옌성 인민위원회를 PPP 법 제5조의 규정에 따라 시행을 조직하는 유관 기관으로 지정할 것을 권고합니다.
건설부 공식 발표에 따르면, "타이응우옌성 인민위원회가 유관기관 역할을 할 경우, 건설부는 규정에 따라 자산 및 프로젝트와 관련된 절차를 이행하기 위해 지방 정부와 협력할 것"이라고 밝혔습니다.
건설부는 2021~2030년 도로망 계획에 따르면 2050년 비전에 따르면 하노이-타이응우옌-박칸-까오방 고속도로(CT.07)는 총 길이가 약 227km, 왕복 4~6차선 규모이며, 2030년 이전 투자 로드맵이 있다고 밝혔다. 규모 면에서 하노이-타이응우옌 구간은 왕복 6차선, 타이응우옌-박칸-까오방 구간은 왕복 4차선이다.
한편, 이 노선은 현재 2~4차선 규모이므로, 계획된 규모에 맞춰 개량 및 확장하는 것은 적절하고 타당합니다.
Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company가 2가지 옵션을 갖춘 PPP 방식으로 하노이-타이응우옌 고속도로 건설 투자 프로젝트를 시행하겠다고 제안한 유일한 기관인 것으로 알려졌습니다.
옵션 1을 통해 , Phuong Thanh 운송 투자 및 건설 주식회사는 하노이-타이응우옌 구간 건설에 투자하기로 제안했습니다. 이 구간은 순환도로 3호 교차로에서 탄롱 교차로까지이며, 노선 길이는 약 63.76km, 설계 속도는 100km/h, 총 예비 투자액은 약 6,790억 VND이고, 국가는 투자자본 지원에 참여하지 않습니다.
2번 옵션을 통해 , 푸옹 탄 교통투자건설 주식회사는 하노이-타이응우옌-쩌모이 구간 건설에 투자할 것을 제안했습니다. 해당 구간은 약 100.69km의 노선 길이와 시속 80~100km의 설계 속도를 자랑합니다. 투자 진행은 두 단계로 나뉩니다. 1단계는 하노이-타이응우옌 구간을 3번 순환도로 교차로에서 탄롱 교차로까지 6차선으로 확장하는 투자로, 2027년 완공 예정입니다.
2단계는 타이응우옌-초모이 구간 확장에 대한 투자를 시행(BOT 프로젝트와 일치)하며, 규모는 4차선으로 2029년에 완공됩니다. 총 투자 예비액은 약 16조 7,890억 VND이고, 예상 국가 지원 자본은 약 5조 3,630억 VND입니다.
출처: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-mo-rong-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-d308957.html
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