9월 2일, 호찌민시 5군에서 한 운전자가 갑자기 쓰러져 왼쪽 몸에 경련을 일으키며 눈을 오른쪽으로 돌렸다는 이야기가 소셜 미디어에 퍼졌습니다. 경련은 약 1분 동안 지속되었고, 운전자는 제때 차를 세웠습니다.
운전자가 승객 버스를 운전하던 중 뇌졸중을 겪었습니다. 기저 질환을 정기적으로 확인해야 합니다. 2
차량에 타고 있던 사람이 115 응급센터에 신고했지만, 구급차가 도착했을 때 운전자는 병원으로 이송된 후 사망했습니다. 초기 정보에 따르면 운전자는 라기( 빈투언 )-호찌민 노선의 여객 버스를 운전 중이었습니다.
이전에도 소셜 네트워크를 통해 버스 운전사들이 비슷한 뇌졸중을 겪은 사례가 여러 건 퍼졌습니다.
버스 운전기사, 운전 중 뇌졸중 의심
영상을 시청한 후, 호치민시 뇌졸중 협회 회장이자 부교수인 응우옌 후이 탕 박사는 단 한 번의 영상만으로는 운전자의 사망 원인을 진단하기 매우 어렵다고 말했습니다. 그러나 좌측 신체 반쪽의 부분 발작은 운전자의 우뇌에 심각한 손상을 입었음을 증명하는 핵심적인 증거입니다.
그는 또한 운전자가 사고 직후 사망했으며, 이는 뇌출혈로 인한 뇌탈출증 때문일 가능성이 높다고 밝혔습니다. 허혈성 뇌졸중은 동맥이 막히더라도 사망에 이르는 데 더 오랜 시간이 걸리기 때문입니다. 또한, 뇌출혈로 인한 발작 발생률도 허혈성 뇌졸중보다 높습니다. 뇌출혈의 경우, 원인의 90%는 고혈압입니다.
응우옌 후이 탕(Nguyen Huy Thang) 부교수에 따르면 뇌졸중은 누구에게나 언제든 발생할 수 있지만, 전문 운전자에게 발생하는 뇌졸중은 많은 사람(같은 차에 타고 있거나 도로 교통에 참여하는 사람)의 삶에 영향을 미칠 수 있으므로 우려해야 할 일입니다.
"일본에서 실시한 연구에 따르면 운전 중 뇌졸중 발생률은 4%입니다. 이 중 16%는 나중에 교통사고로 이어졌습니다."라고 응우옌 후이 탕 부교수는 말했습니다.
9월 4일 오후 8시 간략 보기: 운전자, 뇌졸중으로 쓰러졌지만 승객 구하려 노력 | 차량 번호판 때문에 오래된 차 주인 찾는 데 두통
이 사례를 통해 응우옌 후이 탕 부교수는 전문 운전자에게 시력과 청력 검사 외에도 고혈압, 당뇨, 발작 병력 등 기저 질환에 대한 정기적인 검진을 받을 것을 권고합니다. 이는 많은 사람들의 삶에 영향을 미칠 수 있기 때문에 매우 중요합니다.
"일부 국가에서는 운전자에게 건강 문제가 있는 경우, 모든 것이 통제될 때까지 일시적인 운전 정지를 권고할 수 있습니다. 예를 들어, 건강 검진을 받을 때 운전자가 자주 어지러움을 느끼거나 고혈압 또는 매우 높은 혈압을 보이는 것은 안전하지 않습니다. 특히 야간에 자주 운전해야 하는 운전자의 경우 더욱 그렇습니다."라고 응우옌 후이 탕 부교수는 말했습니다.
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