라레이 국제 국경 관문 기술 인프라 프로젝트 추가 항목

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광찌 경제 구역 관리위원회는 광찌성 라레이 국제 국경 관문 중심 지역의 토지 평준화 및 필수 기술 인프라 구축 프로젝트(2단계)에서 여러 항목을 조정해 줄 것을 성 인민위원회에 제안했습니다.

광트리 경제구역 관리위원회는 라레이 국제 국경 관문 중부 지역 광트리성(2단계)의 평준화 및 필수 기술 인프라 건설 프로젝트가 광트리성 인민위원회에서 2021년 5월 31일자 제1349/QD-UBND 결정으로 승인되었고, 2023년 7월 5일자 제21418/QD-UBND 결정으로 조정을 위해 승인되었다고 밝혔습니다.

이 프로젝트의 총 투자액은 1,080억 VND입니다. 이 중 중앙 예산 지원 목표는 850억 VND이며, 경제특구 토지 사용권 경매 재원은 90억 VND입니다. 국경 관문 인프라 공사 사용료 수입은 140억 VND이며, 시행 기간은 2021년부터 2024년까지입니다.

라레이 국제 국경 관문 지역.

현재까지 사업 항목은 다음과 같이 완료되었습니다. 진입 대기 공간 확장을 위한 지면 평탄화(면적 0.67ha), 통제소 옆 공원 구역(면적 1.35ha) 평탄화 및 완료, 국경 관문 공동 통제소와의 연결 구간 콘크리트 타설 완료(추가 항목).

본 사업의 진행 중 및 미완료 항목은 다음과 같습니다. 수입 대기 구역 연결로(K98 도로 노반이 방금 완공되었으며, 쇄석 및 아스팔트 포장은 아직 설치되지 않았습니다.), 주요 중심축 경로(Dmax25 상부 쇄석층 설치 중), 수출 대기 구역 평탄화, 종방향 배수 시스템. 사면 보강 항목은 아직 설치되지 않았습니다.

광찌 경제특구 관리위원회 에 따르면, 위원회는 최근 라레이 국제 국경 관문 중심부(2단계)의 토지 평탄화 및 필수 기술 인프라 건설 프로젝트의 여러 항목을 조정하는 제안서를 제출했습니다.

제안에 따르면, 수출 대기 구역 범주에서 수출 대기 구역의 너비를 35m에서 15m로 조정하여 현재의 통관 용량을 확보하고 수입 대기 구역 연결 경로를 완료하기 위해 추가 자원을 투입하는 데 드는 비용을 절감할 예정입니다.

수입대기구역과 간선도로를 연결하는 노선은 승인문서에 따라 기존 폭 11m의 아스팔트 콘크리트 도로구조물을 철거하고, 계획에 따라 시멘트 콘크리트 구조로 완공하여 투자하여 수입대기구역 구조물과 화물통관검사구역의 동기화를 확보하고, 수입대기구역의 운영능력 증대에 기여할 것입니다.

주요 교통로(라레이 국제 국경 관문 공동 통제소 외부)의 경우, 안전성 확보 및 이용 편의성 향상을 위해 7cm 두께의 아스팔트 콘크리트를 추가로 보강할 예정입니다. 경사로 보강의 경우, 연결로 동쪽 경사로의 경사로 보강을 하향 조정할 예정입니다.

광트리 경제특구 관리위원회에 따르면, 이러한 항목을 조정해도 승인된 총 투자 금액은 늘어나지 않습니다.

또한 광찌 경제권 관리위원회는 라레이 국제 국경 관문 중심부의 토지 평탄화 및 필수 기술 인프라 구축 사업(2단계)에 약 3.5헥타르 규모의 수입 대기 구역(국경 밖 100m)과 수입 물품 검사 및 통관 구역을 완공하고, 총 약 550억 VND를 추가 투자하는 항목을 추가할 것을 제안했습니다.

따라서 이 항목을 추가하면 부지 정리 프로젝트의 자본금을 사용하여 국도 1호선에서 꾸아비엣 항구까지 국도 9호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행할 수 있습니다.

광트리 경제구역 관리위원회는 현재 라레이 국제 국경 관문의 인프라가 4차선 출구 차선 건설을 완료하여 교통 체증이나 장시간 정차 없이 매우 편리하다고 설명했습니다.

특히 수입 통로의 경우, 화물과 차량의 양이 많아 수입 대기 구역에 대한 투자가 부족하여 국경 검문소에서 하역 및 통관 작업을 위한 차량을 배치할 공간이 부족합니다. 차량은 15D 국도를 따라 국경 검문소까지 줄을 서야 하므로 교통 체증이 발생하고, 15D 국도와 국경 검문소 구역의 교통이 마비되어 치안이 불안해집니다. 따라서 수입 대기 구역(국경에서 100m 이내)과 수입 물품 검사 및 통관 구역을 완비하는 데 투자가 매우 필요합니다.

위 제안에 따라 광트리성의 계획투자부는 광트리 경제구역 관리위원회 가 제안한 여러 항목을 조정하기로 합의했습니다.

그러나 광찌성 계획투자국은 조정 및 보완 후 해당 품목의 투자 규모는 승인된 계획과 일치해야 한다고 판단하고 있습니다. 개발 수요, 실제 지형 조건, 그리고 자본 재원 균형 능력 등을 종합적으로 고려하여야 합니다.

국도 1호선에서 꾸아비엣 항구까지 국도 9호선을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트를 시행하기 위한 부지 정리 프로젝트에 할당된 자본금 조정에 제안된 총 투자액 초과(투자자가 사용할 토지 경매 수익)와 관련하여, 광찌성의 계획투자부는 토지 경매 수익의 어려움으로 인해 2024년에 이 프로젝트에 할당할 재원이 없다고 밝혔습니다. 따라서 이 부서는 또한 성 인민위원회가 성 예산에서 자본금을 할당하여 시행하고 2025년에 예산을 상환하도록 하는 정책을 고려하고 합의할 것을 제안했습니다.

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