이전과 달리 호치민시의 중심도로 대부분은 교통이 깨끗하고 안정적입니다.
1월 13일, 자오통 신문 기자에 따르면 디엔비엔 푸, 응우옌티민카이, 응우옌빈끼엠, 항싼 교차로 등 호치민시의 중심가 여러 곳에서 교통이 원활하고 차량 이동이 원활했습니다.
이전에는 이 노선이 오전 8시부터 정오까지 종종 막혔습니다.
1월 13일 오전 8시 30분, 항싼 교차로는 교통이 차단되었습니다.
딘보린 거리는 딘보린-박당 교차로에서 빈찌에우 다리까지 이어지는 구간에서 교통 체증이 발생합니다. 이는 이 노선의 출퇴근 시간대에 흔히 볼 수 있는 풍경입니다.
퇴근 시간에 교통 체증이 잦은 디엔비엔푸 로터리도 매우 선명합니다. 보티사우, 황사-쯔엉사, 응우옌빈끼엠 등 인근 도로는 정체가 없습니다.
디엔비엔푸 다리 앞, 항싼에서 디엔비엔푸 로터리까지의 구간은 교통이 약간 혼잡합니다.
민 한 씨(45세, 푸뉴언 거주)는 지난 며칠 동안 호반후에 거리에서 교통 체증이 계속 발생하고 있다고 말했습니다. 하지만 오늘 아침 차량들은 정상적으로 운행되었고, 신호등에서 약간만 정체되었을 뿐이었습니다. (사진은 1월 13일 오전 9시, 호반후에 거리에서 사람들이 이동하고 있는 모습입니다.)
호치민시의 북쪽 관문인 쯔엉찐 거리, 콩호아 거리, 탄키탄꾸이 거리와 탄손누트 공항으로 이어지는 도로에서는 중심부와는 대조적으로 심각한 교통 체증이 발생합니다.
오전 7시부터 길가에는 사람들이 빽빽하게 줄을 서 있었습니다. 사람들은 천천히 움직이며 모두 지치고 불편해했습니다. "이 도로는 매일 정체되는데, 지난 열흘 동안은 예전보다 더 심해졌습니다. 평소에는 콩호아 거리에서 시내 중심가까지 15~20분밖에 걸리지 않았는데, 요즘은 한 시간이나 걸렸습니다."라고 탄빈군에 거주하는 응우옌 꽝 쯔엉(40세) 씨는 말했습니다.
교통 체증이 너무 오래 지속되고, 사람들은 엄청난 벌금을 무시하고 보도 위로 올라가 움직입니다.
버스에 탄 사람들도 수십 분 동안 도로에 서 있어야 했기 때문에 참을성을 잃었습니다.
호찌민시 동쪽 관문도 상황은 비슷합니다. 오늘 아침 하노이 고속도로를 이용하는 사람들도 장시간 교통 체증에 갇혔습니다.
"빈타이 교차로에서 MK 교차로까지의 구간은 불과 1km인데, 도로를 따라 이동하는 데 40분이 걸렸어요."라고 투덕시에 거주하는 항 씨(40세)가 말했습니다.
168/2024 법령 시행 이후, 호찌민 시민들은 과도한 벌금을 두려워하여 신호등에서 우회전을 하지 못했으며, 이로 인해 심각한 교통 체증과 정체가 발생했습니다. 이러한 상황을 완화하기 위해 호찌민시 교통국 도로교통인프라관리센터는 오토바이의 신호등 우회전을 허용하는 수십 개의 보조 표지판을 설치했습니다.
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출처: https://www.baogiaothong.vn/bat-ngo-voi-giao-thong-trung-tam-tphcm-ngay-dau-tuan-192250113105259941.htm
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