ダナン湾は海を埋め立てて自由貿易地域を建設する場所になるのでしょうか？

ANTD.VN - ダナン市は、ベトナム初の自由貿易地域（FTA）を創設するため、海を埋め立てる計画を立てています。埋め立て政策は首相によって承認されました。埋め立て予定地はダナン湾です。

ダナン市は、政府への要請に基づき、2024年末までに商業地区プロジェクトを緊急に完了させようとしています。機能分譲地として提案されている10箇所のうち、最も注目すべきは、グエン・タット・タン通りからダナン湾沿岸の海域を埋め立てる予定の場所、つまりグエン・シン・サック通りからダ・フオック国際都市圏の境界までの区間です。この場所は、グエン・タット・タン通り沿いの海岸から約1km、水深約7.2～11mの地域です。

商業地区につながるリエンチュウ港地区の一角。写真：キム・リエン

2024年6月、国会はダナン市の発展のための都市政府の組織といくつかの具体的なメカニズムと政策の試行に関する決議136号を公布した（2025年1月1日発効）。

特に、ベトナム初の商業地区の試験的設置は、ダナンが2045年までにベトナムおよび東南アジアの主要な社会経済の中心地の一つとなることを目指し、「成長時代」に突入するための重要な原動力となることが期待されている。

指針によれば、ダナン貿易区は、リエンチュウ港と連携した近代的で高品質の生産、物流、貿易、サービスの中心地となり、持続可能な開発の新たな原動力となり、環境、国防、安全保障を確保することになる。ダナン貿易区の面積は2035年までに約2,400ヘクタールに達し、2035年以降は約3,000ヘクタールに達する予定だ。

2024年7月、リエンチュウ港の共有インフラの一部。キム・リエン撮影

2024年9月、ファム・ミン・チン首相は自らダナン湾地域を視察し、ダナン市が海を埋め立てて新たな土地基金を創設し、貿易センターの開発スペースを拡大することを認める方針に同意したが、「埋め立て土砂の問題については慎重に検討・計算する必要がある」とした。

ダナン湾は、地理的条件、環境、面積、交通の便など、現在、自由貿易区の開発に最適な多くの条件を備えていると考えられています。市はまた、ダナン湾に自由貿易区を設置するための海域侵食区域の予備的な境界線を定めました。

ダナン市中小企業協会のファム・バク・ビン会長は、 「ダナン貿易センター建設のために海を埋め立てる予定の地域は海岸線のない地域であり、観光開発は不可能です。したがって、この地域の海を埋め立てることは全く適切です」と述べています。ビン会長によると、海を埋め立てることで、グエン・タット・タン通りにも強固な防波堤が築かれるとのことです。

この見解に同意し、天然資源・環境省海洋島嶼環境科学研究所のドゥ・ヴァン・トアン博士も、貿易区整備のための1,000ヘクタールの海域埋め立てはダナン湾の面積の10分の1にも満たず、「問題ではない」と評価した。中国をはじめとする世界の多くの国が、経済・商業開発のために湾の面積の最大30%を埋め立てているからだ。

ダナン湾は、海を埋め立てて都市のための新たな土地を造成するのに適した場所です。写真：キム・リエン

世界中で海に向かって空間を拡大する多くのモデルを研究してきた経験を持つドゥ・ヴァン・トアン博士によると、ダナン湾は海を埋め立てて貿易、サービス、さらには高品質でエコロジカルな観光のための開発空間を創出する上で完全な利点を備えているとのことです...

一方、海洋環境保護への懸念に対し、ダナン市自然環境保護協会の専門家で、農業農村開発局元副局長のフイン・ヴァン・タン氏は、「ダナン自由貿易区建設のために海を埋め立てる予定の地域は自然保護区内になく、海洋生物の生息数は非常に少ない。もし政策があるのであれば、ダナン市は大胆に調査を行い、実施の可否と実施方法を検討すべきだ」と述べた。

埋め立て地も保護地域には含まれていない。写真：キム・リエン

実際、世界において、貿易やサービス開発のための新たな土地を創出するために湾岸を埋め立てることはもはや珍しいことではなく、持続可能な基準を確保するだけでなく、経済的にも効果的であることが証明されています。シンガポールのマリーナベイはその典型的な例です。

シンガポールの年間GDPに大きく貢献するビジネス、リゾート、カジノの複合施設であるマリーナ ベイ サンズ リゾートや、シンガポール最大の自然公園であり人気の観光地でもある101ヘクタールの人工林ガーデンズ バイ ザ ベイは、いずれもマリーナ ベイの埋め立て地に建設されています。

マリーナベイに建つ「象徴」マリーナベイ・サンズ。写真：Istock

一方、中国では、天津港も渤海湾の埋立地107平方キロメートルを有しています。2022年には、貨物取扱量で世界第4位、コンテナ取扱量で世界第3位となり、貨物取扱量は4億トン以上、コンテナ取扱量は3,000万TEUを超えました。

天津港は渤海湾に侵食している。写真：Istock

ドバイの埋め立ての奇跡はペルシャ湾で実現しました。現在ここには、パーム・ジュメイラ諸島、世界初の7つ星ホテルと称される高さ321メートルの「アラビアの塔」ブルジュ・アル・アラブなどが建っています。お台場は東京湾近くの人工島で、1960年代に建設されました。現在では、住宅地、有名な観光地、そして複合施設パレットタウン（ショッピングモール、フジテレビセンター、ホテル、オフィス、エンターテイメントエリアを含む）で賑わっています。日本の高度な技術とエンジニアリングを示すもう一つの成功した埋め立てモデルは、大阪湾の人工島に位置する関西国際空港です。

ドバイの有名なパーム・ジュメイラ島。写真：Istock

ダナンに戻ると、ダナン湾商業地区を開発するための埋め立て地は、ベトナムの3つの深水港の1つであるリエンチュウ港の近くにあり、リエンチュウ港につながる沿岸道路プロジェクトにも近いです。

ダナン貿易センターの機能区画建設予定地10か所の地図

専門家によると、特にダナンが国際基準に達する開発を目指している場合、市だけでなく地域全体の開発に十分な余地を確保し、商業中心地や長期的な経済発展の方向性に適合させるためには、海からどれだけの土地を埋め立てる必要があるかを把握するために、より包括的な調査と評価を行う必要があるとのことだ。

出典: https://www.anninhthudo.vn/vinh-da-nang-se-la-noi-lan-bien-de-xay-khu-thuong-mai-tu-do-post597835.antd