DNVN - 12月17日に開催された国際航空産業会議で、Advanced Business Events（ABE）のCEOであるステファン・カステット氏は、ベトナムには航空産業の発展に多くの利点があると述べました。それは、多くの大企業と国際的なパートナーの存在です。
ワークショップで講演したベトナム民間航空局の代表者は、ベトナムの民間航空業界全体で、共有デジタルプラットフォームの活用によりデジタル変革が力強く推進されていると述べた。ベトナム航空はデジタル文化を構築し、2025年までにデジタル航空会社になることを目指している。
国際航空運送協会（IATA）は、深刻なサプライチェーン問題が2025年まで航空会社の運航に影響を与え続け、コスト増加と成長の抑制につながると予測しています。世界の航空機の平均機齢は過去最高の14.8年に達し、1990年から2024年の平均13.6年を大幅に上回っています。
航空機の納入機数は、2018年のピークである1,813機から大幅に減少しました。2024年の納入機数は1,254機と予測されており、前回予測から30%減少しています。2025年には1,802機に増加すると予想されていますが、これは前回予測の2,293機を大きく下回る見込みです。2025年にはさらに減少する可能性も十分に考えられます。
ハノイ航空フォーラム2024では、ベトナムの航空産業の発展における課題と解決策について議論されます。
一方、新規航空機の受注残（未処理の受注総数）は過去最高の1万7000機に達しています。現在の納入ペースでは、完成まで14年かかることになり、2013年から2019年の平均受注残である6年の2倍に相当します。しかし、納入ペースが加速するにつれて、この期間は短縮されると予想されています。
航空サイバーセキュリティの確保は、世界の航空業界が将来直面する最大の課題であり、民間航空活動のデジタル変革のプロセスにおいて明確に示されています。したがって、共有デジタルプラットフォームの活用は、ベトナムが機器システムの同期と多くの共有データベースの統合を必要とすることにつながります。
ベトナム民間航空局はこれらの課題を十分に認識しており、積極的にいくつかのタスクを展開・実施しています。具体的には、2024年から2030年にかけてベトナム民間航空産業の持続可能な発展につながるデジタルトランスフォーメーションの普及、強化、認知度向上を図るための計画を策定しています。
ベトナム運輸省に対し、航空サイバーセキュリティの内容をベトナム国家民間航空セキュリティプログラムに統合するよう助言する。
しかし、アドバンスド・ビジネス・イベント（ABE）社のCEOであるステファン・カステット氏は、不安定な世界 地政学的状況が航空業界に大きな影響を与えていることを強調し、ベトナムには航空産業を発展させる上で多くの利点があると述べた。
「ベトナムには強力な航空会社があり、世界各国と良好な関係を築いています。これは航空業界で発展していく上での大きな強みです。アドバンスト・ビジネス・イベントは、この分野におけるベトナムのビジネスチャンス、顧客、サプライヤーの発掘を支援し続けます」とステファン・カステット氏は述べた。
ワークショップでは、講演者がベトナム航空産業の市場と発展の可能性について、世界のハイエンドな持続可能な生産・消費ネットワークにおける航空産業とベトナム企業に紹介しました。ハノイ市および全国の製品、モデル、設備、技術、生産能力、人材育成、技術インフラ、物流などを普及・紹介し、世界のハイエンド航空産業サプライチェーンへの参加準備を整えました。
ハ・アン
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/viet-nam-co-nhieu-dieu-kien-thuan-loi-phat-trien-cong-nghiep-hang-khong/20241217103217361
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