政府は9月1日から、国産車・組立車の登録料を50％減額する。

政府は、国内で製造・組み立てられた自動車、自動車および自動車に類似する車両で牽引される自動車、トレーラー、セミトレーラーの登録料を規定する政令109/2024/ND-CPを発行した。

したがって、2024年9月1日から2024年11月30日までの登録料徴収率は、登録料を規制する政府の2022年1月15日付政令第10/2022/ND-CP号、地方登録料徴収率および修正、補足、置換に関する人民評議会の現行決議または省および中央直轄市の人民委員会の現行決定（ある場合）に規定されている徴収率の50％に相当します。

2024年12月1日以降、登録料徴収率は、登録料を規制する政府の2022年1月15日付政令第10/2022/ND-CP号の規定、地方登録料徴収率および修正、補足、置換（ある場合）に関する人民評議会の現行決議または省および中央直轄市の人民委員会の現行決定に従って引き続き実施されます。

政令109/2024/ND-CPは2024年9月1日から2024年11月30日まで発効します。

財務省によると、国産・組立自動車の登録料を継続的に50％引き下げることは、資金援助策や消費促進策として消費者にプラスの影響を与えるという。

財務省によると、国内で生産・組み立てられた自動車に対するLPTB徴収率が50％削減されると、LPTBからの国家予算収入が平均で約8,670億ドン／月減少する可能性がある（法令第41/2023/ND-CP号に基づく削減額に相当）。

さらに、国産車・組立車のLPTB徴収率が50%引き下げられることは、地方自治体の国家予算収支に影響を及ぼす可能性があります。国家予算法の規定により、LPTB徴収は地方予算に帰属します。

国産車・組立車に対する物品税を50％減税することで、自動車の販売台数や登録台数が増加し、物品税、特別消費税、付加価値税の収入が増加する可能性がある。

しかし、特別消費税とVATの実際の収入は、国産自動車の製造・組立企業がある8地方に集中しており、他の地方ではこの政策により地方予算の収入が削減され（地方は地方財政の均衡を確保するためにこの収入不足を中央予算に補填するよう要請し）、多くの地方の財政収支に一定の影響を与えている。

出典: https://phunuvietnam.vn/from-1-9-chinh-phu-giam-50-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-2024083019054067.htm