人々はゆっくりと車を検査に出す
2月15日、ファム・ヴァン・カーン氏（ ハノイ市ドンダー区在住）は、検査を受けるために2903V検査センターに車を持ち込みました。待つ時間は長くなく、書類を提出してからわずか5分後には、カーン氏の車は検査ラインに並びました。
テト休暇後の仕事復帰初日、検査センターは空いていて、検査に来る車両の数も一日を通して均一で、混雑もありませんでした。
カーンさんは、明日（2月16日）で車の登録期限が切れると話していました。年内は年末の仕事と新年の挨拶で忙しく、登録手続きに行く時間が取れませんでした。
昨日、彼は検査センターに電話して、再び開いていることを確認したので、会社の春節の後に、交通に参加するための条件を満たすために車を検査に持ち込む時間を手配しました。
一方、グエン・ティ・ランさん（カウザイ在住）は、家族が所有する2台の車のうち1台が旧正月の3日目に登録期限切れになったと話した。彼女は忙しく、旧正月前に車検を受ける時間がなかったため、春分の日に仕事に行けるよう、今朝早くに車検を受けに行かなければならなかった。
「幸運なことに、今朝検査センターに行ったら、4台しか待っていませんでした。センターが2つの検査ラインを運営していたおかげで、車はすぐに検査されました。これで新年初日に罰金を心配することなく、安全に運転できます」とランさんは語りました。
2903V検査センターの副所長、トラン・クオック・ホアン氏は、春分の日の午前7時30分には既に検査場の前に車が並んでいたと述べた。業務開始時には約10台の車が検査のために並んでいたが、その後は日中を通して散発的に車が到着し、昨年の同時期のような渋滞は見られなかった。
「昨年は多くの検査センターが閉鎖されたため、検査が必要な車両の数が多く、年内に間に合わなかった車両が旧正月明けに検査待ちで山積みになり、渋滞を引き起こしました。今年は、新車の初回検査が免除されたことに加え、 運輸省の2023年通達02号および08号通達で多くの車種の検査周期の延長を認める新規定や、輸送に使用されていない9人乗り以下の車両の検査の自動延長が認められたことにより、検査が必要な車両の数は大幅に減少しました」とホアン氏は述べ、2月15日時点で検査センターは約80台の車両（ユニットの収容能力の3分の1に相当）を検査したと推定したと付け加えた。
検査センター2908D（ホアイドゥック）では、春の最初の営業日も検査のため順調な通行状況でした。
市内中心部から離れた場所に位置する2908D検査センターは、広い敷地とアクセスの良さから、多くの自動車所有者、トラック運転手、乗用車運転手が車検に訪れる場所として選ばれています。しかし、2月15日の朝、同センター所長のトラン・グエン・シン氏によると、午前11時頃の時点で検査済みの車両はわずか30台程度だったとのことです。この日はまだ多くの企業が休業日だったため、検査に来た車両の大部分は自家用車で、商用車はほとんどいませんでした。
1908D車両検査センター（ フートー）では、センター長のグエン・スアン・ウオック氏が、今年最初の営業日には午前中に集中してかなり多くの車両が検査センターにやって来て、10:30頃までに約50台の車両が検査された（そのうち40台に検査スタンプが発行された）と語った。
センターは洪寺の近くにありますが、年初は交通量が増加しましたが、日中は検査に来る車両が「ゆっくり」としか来なかったため、交通安全には影響がありませんでした。広いヤードは検査を待つ大型車両を収容するのに役立ち、さらに、検査ラインの人的資源に関する新しい規制と検査官の増員のおかげで、このユニットは両方のラインを稼働させ、検査済みの車両の解放を早めるのに役立っています。
一方、フンイエンでは、検査センター8904Dが年初営業日に約70台の車両を検査しました。検査台数がそれほど多くなかったため、検査員は昨年の初営業日のような残業をする必要はありませんでした。
ホアビン省にある唯一の検査センターでは、今日検査を受ける車両がわずか40台ほどだった。
検査隊によると、2024年4月には検査が必要な車両が再び増加する見込みだ。
4月も車検の混雑が予想されます。
トラン・グエン・シン氏は、2023年初頭からの車両検査混雑の影響で、多くの車両の検査サイクルが中断されたと述べた。多くの車両は2月と3月に検査予定だったが、検査センターの過負荷により、4月と5月にしか検査が実施されなかった。
運輸省の通達02/2023および通達08/2023における新規制と相まって、2月の検査対象車両数は大幅に減少しましたが、4月と5月は検査対象車両数が増加する見込みです。4月には検査センターへの入庫車両数が再び増加すると予想されます。
グエン・スアン・ウオック氏も同じ見解で、延長期間が過ぎた後に検査が延長された車両の数が再検査されるため、3月末、4月初め、5月には車両検査に対する人々の需要が急増するだろうと認めた。
この問題に関して、ベトナム登録局はかつて、検査予定の車両と全国の検査ユニットの運用に関する統計によると、2024年には検査ユニットに検査のために来る車両の数が増加することが判明したと勧告した。
特に、2月15日から、道路車両の改修を規制する通達第85/2014号（通達第43号）の一部条項を改正・補足する通達第43/2023号が発効すると、車両所有者が車両の改修を行った場合、または2024年2月15日以前に発行された検査証明書および検査印とは異なる車両の特性を任意に変更した場合も、引き続き受理・検査され、または受理・検査のために変更された車両設計ファイルが作成されます。試算によると、この数の車両は、検査センターにおける車両検査の需要を大幅に増加させると見込まれます。
人々や企業への不必要な損害を最小限に抑えるため、車両登録局は、運輸事業者や車両ユーザー、特に車両検査の有効期限が近づいている車両、有効期限が切れた車両、または期限が過ぎている車両、および回状8/2023の規定に従って延長検査の対象となった車両に対し、検査に来る車両数が増加していない2024年2月と3月の時期を利用して、早めに車両を検査に持ち込んだり、車両検査ユニットと調整して、2024年2月15日より前に発行された検査証明書と検査印に従わずに改装または恣意的に改装された一部のケースの受け入れと再検査を実施したりすることを推奨しています。
帰宅途中、出張、旅行中、商品の受け取り、商品の配達中など、都合の良いときにいつでも検査ユニットに行って検査を受けることができます。
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