ホーチミン市：国道13号線拡張プロジェクト、14兆6,190億ドンの公共投資の支出で行き詰まる

トゥドゥック市人民委員会は、トゥドゥック市内の国道13号線の改良・拡張プロジェクトの構成プロジェクト1（補償、支援、移住）に対する公共投資資金の支出に関する報告書をホーチミン市人民委員会に提出した。

国道13号線（ビンチュウ橋からビンズオン省国境まで）の改良・拡張プロジェクトは、2025年2月中旬にホーチミン市人民評議会によって承認された。

このプロジェクトの総投資額は20兆9000億ドンで、そのうち用地整地部分（コンポーネントプロジェクト1）だけで14兆6190億ドンを占め、国家予算資本で実施される。

敷地の整地に関しては、市人民評議会の承認後すぐに、トゥドゥック市政府は関係部署に実現可能性調査報告書を作成するよう指示した。

国道13号線は現在、車両の多さから深刻な渋滞に陥っている。写真：Le Quan

2025年6月20日、ホーチミン市公共投資計画・プロジェクト評価評議会が会合を開き、評価内容を承認し、2025年6月にホーチミン市人民委員会に提出して承認を得る予定である。

しかし、支払い手続きを準備する過程で、トゥドゥック市は、法令99/2021/ND-CP第9条および土地法2024第85条および第87条に規定された条件を完全に満たしていないため、多くの困難に直面しています。

上記の規制によると、補償資本を支出するためには、投資プロジェクトの承認決定、承認された補償、サポート、および移住計画、および管轄当局によって承認された補償費用見積りの 3 つの法的文書が必要です。

現在は、このうち実現可能性調査報告書のみが承認のために提出されている。

移住補償・支援計画は、2024年土地法第85条および第87条に従わなければならないため、6月には完了できない。同法では、農地の場合は少なくとも90日前、非農地の場合は180日前までに土地回収を所轄官庁に通知することが義務付けられている。

補償費用の見積りにあたっては、評価の基礎を得るために、トゥドゥック市は各世帯の各土地における資産の計測、数え上げ、価値の判定を完了する必要があります。

さらに、第2地域の国家財務省はホーチミン市人民委員会に書面による報告書を提出しており、規定に従って書類が完備している場合にのみ補償、支援、移住のための費用を支払うとしている。

トゥドゥック市人民委員会は、本プロジェクトへの資金を速やかに支出するため、ホーチミン市人民委員会に対し、本プロジェクトのフィージビリティスタディ報告書を速やかに承認し、障害を取り除くよう検討するよう提案しました。同時に、2021～2025年および2025年を対象とする中期資本計画に、総額12兆4,360億ドンの予算を計上しました。

2025年6月に資本金が支払われる場合、トゥドゥック市人民委員会は、規則に従った手続きの完了を待ちながら、実行可能性調査報告書の総投資見積りを支払いの基準とすることを提案している。

ホーチミン市人民委員会は、既に官民連携（BOT契約）による国道13号線（ビンチュウ橋からビンズオン省国境まで）の改良・拡張計画を発表しています。このうち、コンポーネント事業1（補償・移転支援）は、2025年6月に事業化調査報告書の提出を完了する予定です。その後、住民への補償・移転が実施され、事業用地の引渡しは2026年2月となる見込みです。

構成要素プロジェクト2（建設および設置）については、実現可能性調査報告書の作成、評価および承認の作業が2025年第3四半期に完了する予定です。

2026年第1四半期に投資家が選定され、PPPプロジェクト契約が締結される予定です。プロジェクトは2026年第2四半期に着工し、2028年までに完成・運用開始予定です。

国道13号線は、ホーチミン市とビンズオン省、ビンフオック省、そして中部高原地帯を結ぶ主要交通路です。現在、トゥドゥック市を通る国道13号線は、路面幅が19～27メートルしかないため、頻繁に交通渋滞が発生しています。

2028年に10車線への拡張が完了すると、この路線はビンズオン省、ビンフオック省、中部高原地域とスムーズに接続されます。

出典: https://baodautu.vn/tphcm-du-an-mo-rong-quoc-lo-13-ach-tac-giai-ngan-dau-tu-cong-14619-ty-dong-d314655.html