ベトナムのグリーン交通発展への良い兆候

8月21日午前、運輸省主催のセミナー「グリーン交通の発展：投資誘致に向けた課題と解決策」において、多くの国際機関がこの分野におけるベトナムへの支援を表明しました。このセミナーは、2024年8月10日付政府官邸通達第372/TB-VPCP号におけるチャン・ホン・ハ副首相の結論の具体化も目指しました。

運輸省が8月21日にハノイで開催したセミナー「グリーン交通の開発：投資資源を誘致するための課題と解決策」

セミナーの開会の辞で、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、ベトナム共産党中央執行委員会は、気候変動への対応、資源保護、環境保護をテーマにした2013年6月13日付決議第24号において、第11期以来、グリーン経済開発を正式に提起してきたと述べた。その中で、グリーン経済モデル、グリーン産業、グリーン田園地帯の開発を試行することが求められている。また、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、グリーン交通開発はグリーン経済構築の重要な基礎であると述べている。第11回、第12回、第13回党大会では、経済・社会両面で同期した近代的な交通インフラシステムの構築が特定され、気候変動に適応した交通に関するいくつかの重要な国家プロジェクトが、社会経済発展のための3つの戦略的躍進の一つとして優先されている。

グエン・ヴァン・タン運輸大臣

欧州連合（EU）ベトナム代表部のトーマス・ヴィアシング臨時代理大使は、EUの目標は2050年までに運輸部門からの排出量を60％削減することであり、これは、より厳しい排出基準の適用、電気や水素などの代替燃料の使用、自家用車を減らすためにクリーンな公共交通機関の開発への投資など、さまざまな方法を通じて達成されるだろうと語った。

トーマス・ヴィアシング臨時代理大使 - ベトナム駐在欧州連合代表部副代表。

ベトナムでは、EUは運輸部門の排出量削減を支援し、公共交通機関の発展を支援するとともに、ベトナムの関連パートナーと経験とノウハウを共有することに尽力している。

同様に、韓国経済開発協力基金（EDCF）ハノイ事務所代表のジン・セウン氏は、韓国政府はグリーン交通インフラの構築に非常に関心を持っていると述べた。EDCFは、投資プロジェクトを評価するためのグリーン指数評価システムを構築している。

これに基づき、銀行は排出基準の確保に向けた評価を行い、パートナーによる気候変動の影響評価を支援します。EDCFと韓国は、ベトナムが2050年までに実質ゼロ排出という目標を達成できるよう、全面的な支援を行うことを約束しています。

また、環境に優しい交通機関の開発に特別な関心を示したベトナム駐在オーストラリア特命全権大使代理のルネ・デシャン氏は、交通部門における排出量を削減するために、ベトナム政府が国民や企業に電気自動車の使用を奨励する政策を導入し、電気自動車への切り替えに特に重点を置いた道路交通インフラの構築に5億ドルを投資することを約束したという経験を共有した。

ルネ・デシャン氏、オーストラリア駐ベトナム特命全権大使代理。

オーストラリア政府は、特に両国の関係が包括的な戦略的パートナーシップに格上げされたことを受けて、ベトナムとの排出量削減努力における二国間協力に尽力しています。

したがって、オーストラリアは、グリーンエネルギーへの移行に関する専門知識の共有を強化し、電気自動車充電ステーションの建設においてベトナム企業との金融パートナーシッププログラムを実施し、運輸省と緊密に協力して、グリーン輸送インフラの開発に対するオーストラリア政府の支援を推進します。

ベトナムと多くの分野で協力している国を代表して、国際協力機構（JICA）ベトナム事務所次長の竹林洋子氏は、公共交通機関がグリーン・トランスフォーメーションにおける主要な焦点であると述べた。現在、JICAは主要都市におけるスマート・カウント・システムの改良・導入、公共交通機関の管理能力向上のための一連の技術支援プロジェクトを実施している。