ファム・ミン・チン首相は部隊に対し、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトの建設を指示した。
午前中、バンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトを視察した首相は、施工業者と監理コンサルタントが経験から学びながら進捗を調整していることを歓迎し、これまでに達成された良い点を広めるよう要請するとともに、国の交通インフラの発展のために休日や休暇を惜しまず働く精神を高く評価した。
首相は、プロジェクト完了期限を2025年4月30日まで短縮することを提案した。首相によると、各部隊は乾季の天候を利用して、特に整地工事の進捗を加速させる必要があるという。
プロジェクトの用地造成については、首相は、このプロジェクトで移転していない世帯は1世帯のみであるため、速やかに完了するよう要請しました。技術インフラに関しては、政府が指導し、地域住民も参加する必要があります。道路を横切る220kV送電柱が数本であれば、迅速に解決できます。
首相は、プロジェクトの実施中は、入札パッケージを営利目的で販売または分割せず、否定的な意見と戦うことに注意を払う必要があると要請した。運輸省は、特にプロジェクトの請負業者が能力と経験を持っていることを確認しながら、この問題を慎重に検討する必要がある。
ヴァンフォン-ニャチャン高速道路プロジェクトの建設現場。
首相は投資家と建設会社に対し、工事の進捗を再調整し、「3交代制、4チーム」で作業し、「素早く食事と睡眠をとり」、「作業についてのみ話し合い、後戻りはしない」よう要請した。請負業者が好成績を収めれば、次のプロジェクトに割り当てられる。
首相は、進捗を早めることでプロジェクトに利益をもたらし、コストを削減し、国民にすぐに役立つことになるだろうと述べた。
ファム・ミン・チン首相は、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトの進捗を指揮した。
首相は、ベトナム電力公社（EVN）に対し、横断的な電力プロジェクトの移転に際し、鉄柱や碍子などの活用について調査するよう要請した。地方自治体は、新たな開発空間を創出するために、交差点を最も効果的に活用する方法を検討すべきである。運輸省はこの点において柔軟に対応し、高速道路区間の建設と同時に交差点の増設を行う方が利便性が高いため、地方自治体が自費で交差点を増設することを奨励すべきである。
ファム・ミン・チン首相が、バンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトの路盤で作業する職員を訪問した。
建設現場では、請負業者のリゼンが首相に対し、6か月の計画を短縮する努力をしていること、他の部隊を支援する用意があること、資源を集中させていること、地元当局と緊密に連携していることを報告した。
ファム・ミン・チン首相が、バンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトの路盤工事をしている作業員を視察した。
運輸省のトップは首相に報告し、用地確保の問題を解決し、危機的な進捗状況を解決し、状況に応じて進捗状況を再構築するためにカインホア省と緊密に連携していると述べた。
カインホア省の指導者らは、プロジェクトの建設を確実にするため、今年5月に用地確保の問題を解決することを首相に約束した。
ファム・ミン・チン首相が、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトで働くロードローラーの運転手を訪問した。
ヴァンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトは、全長83.35kmの路線で、カインホア省のヴァンニン、ニンホア、ディエンカン、カインビンの4つの郡と町を通過します。総投資額は11兆8,080億ドンで、着工は2023年1月、完成は契約に基づき2025年12月です。
このプロジェクトには2つの建設パッケージが含まれます: (1) パッケージ XL.01: 総額4,179 億 VND、Lizen (主幹)、Phuong Thanh、Hai Dang、VNCN E&C の合弁企業。 (2) パッケージ XL.02: 総額2,959 億 VND、Son Hai (主幹)、Vinaconex の合弁企業。
請負業者は、全路線において42/42の工事現場（道路24箇所、橋梁18箇所）、1,020/657台の機材、1,877/1,626人の作業員を同時に動員しました。累計生産高は3,451/7,138億ドンで、契約金額の50%に達し、契約計画を5%上回りました。各請負業者の生産高は、基本的にスケジュールを上回りました。
プロジェクト開始当初から、政府、運輸省、プロジェクト管理委員会7の強力な指導の下、プロジェクトの請負業者は皆、建設資材の調達に関する問題を迅速に発見し、対処することに積極的に取り組んできた、実力と専門性を兼ね備えた請負業者です。請負業者は、不足や価格圧力を回避するため、資材の生産、発注、輸送を積極的に行いました。請負業者は設備と人員にも積極的に注力し、乾季には3交代制4チーム体制で作業の進捗を加速させました。その結果、プロジェクトのこれまでの成果は契約計画を約5%上回っています。
* 首相は、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトフェーズ1の建設現場を視察し、プロジェクトの重要性を高く評価し、プロジェクトの進捗を加速させたいと希望し、地方自治体が用地の整地作業を迅速化するよう期待し、請負業者と部隊が「3交代制、4交代制」で作業し、「早く食べて早く寝る」、「仕事についてのみ話し合い、後戻りしない」よう希望した。
ファム・ミン・チン首相は、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクト第1フェーズの建設現場を視察した。
首相は、暑い天候にもかかわらず、職員や労働者が精力的に働いているのを見て満足した。
首相は、投資家、プロジェクト管理委員会、各部署が国家と国民に奉仕する精神を推進し、進捗状況を綿密に追跡し、品質、技術、美観、環境衛生、労働安全の要件を遵守し、マイナスの現象を回避することを期待しています。
ファム・ミン・チン首相は、カンホア・ブオンメトート高速道路プロジェクトに関する報告を聞いた。
首相は、協議を通じて用地の整地問題が浮上したため、ダクラク省とカインホア省の2省が率先して介入し、住民の現地移住を奨励する必要がある、この作業は迅速に行う必要があり、新しい場所に移転した人々の生活が以前の場所と同等かそれ以上であることを保証する必要がある、この作業は投資家と請負業者の勧告に従って、2024年5月30日と6月30日までに完了する必要がある、と述べた。
ファム・ミン・チン首相がバンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトの説明を聞いている。
首相は、このプロセスにおいて、この高速道路プロジェクトと国道26号線の交差点への投資に関する包括的な計画を策定し、カインホア省とその住民の利便性向上を図るよう要請しました。運輸省とカインホア省は、この問題に取り組む必要があります。首相によると、交差点の数を増やすことで利便性は向上するとのことです。
首相は、工事の進捗管理、工期の短縮、品質確保、「３交代４班」での施工を徹底するとともに、施工不良の業者には毅然とした対応をするよう求めた。
ファム・ミン・チン首相は、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクトの建設部隊を奨励するために贈り物を贈呈した。
カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトは、全長117.5km、カインホア省（約32.7km）とダクラク省（約84.8km）を通過する4車線規模のプロジェクトで、3つのコンポーネントプロジェクトに分かれています。DATP1は全長32.0kmで、カインホア省人民委員会が管理機関を務めます。総投資額は5兆3,330億ドンで、2つの建設パッケージが含まれます。
DATP2は全長37.5kmで、運輸省が管理機関（プロジェクト管理委員会6が出資者）となっている。総投資額は10兆4,360億ドンで、3つの建設パッケージを含む。DATP3は全長48.0kmで、ダクラク省人民委員会が管理機関となっている。総投資額は6兆1,650億ドンで、3つの建設パッケージを含む。実施時期：2022年に投資準備作業、2025年に交通量の多い一部区間の概ね完成、2026年に全路線の概ね完成、2027年にプロジェクト全体の同期運行完了を予定している。建設工事に関しては、これまでの累計生産高は6,840億ドン/17兆330億ドンで、契約額の約4％に達し、基本的にプロジェクトの進捗状況に沿っている。
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