特に、ベトナムの電動バイク部門は2025年の最初の6か月間、引き続き力強い成長を続け、 VinFastとYadeaの2つのブランドが明確な足跡を残しました。
Motorcycles Dataの統計によると、ほとんどのセグメントで成長が記録されました。特にスクーターは18.7%増と引き続き成長を牽引し、大型バイクも小型ながら61.1%増とかなり高い成長率を記録しました。

電動バイクセグメントは目覚ましい成長を見せています。学生向けのL1電動バイクグループ(排気量50cc以下のガソリンバイクに相当)は、112.6%の成長率を記録しました。ヤマハNEO、VinFast Motio、ホンダICON:e、Yadea Vekooといった一連の新製品とインセンティブプログラムが、このグループの消費者需要の刺激に貢献しています。
同時に、L3電気自動車グループ(50cc以上相当)も同期間比52.6%増加しており、ベトナムにおける電動バイクの人気の高まりが示されています。

ブランド別では、ホンダが引き続き二輪車市場をリードし、新規登録台数は110万台を超え、市場シェアの約80%を占めています。ヤマハは66,260台で2位となり、前年比20%増となりました。ビンファストは59,691台を販売し、501%という驚異的な成長率で3位につけており、電気自動車セグメントの急速な成長を反映しています。
次いでEspero(2%)とYadea(1%)です。このうち、VinFastとYadeaは純粋な電気自動車ブランドですが、Esperoは電気自動車とガソリン車の両方を販売しています。

電動バイク市場では、VinFast、Dat Bike、Pega、Selex Motorsなどの国内ブランドに加え、中国ブランドも大きな存在感を示しており、デザインや価格に多様性が生まれています。
現在、電動バイクは1,200万VNDから購入できます。2,000万VND~3,000万VNDのセグメントが大きな割合を占めており、VinFast Evo200、Feliz Neo/S、Honda ICON e:、Yadea Velaxなどのモデルがこれにあたります。ハイエンドセグメントは3,500万VND~5,000万VND以上となっています。

電動バイクの力強い成長は、政策的な背景からも生まれています。政府は、大気汚染の削減を目指し、 ハノイ市やホーチミン市などの大都市でガソリンバイクの運行を段階的に厳しく制限しています。これは、ホンダやヤマハといった伝統的なメーカーが電動バイクへの移行を加速させるきっかけとなっています。
今後、ベトナムの二輪車市場は電動化の進展や国内外のブランド間の激しい競争を背景に、引き続き成長していくと予想されます。
出典: https://khoahocdoisong.vn/thi-truong-xe-may-viet-nam-xe-dien-tang-truong-an-tuong-post1556880.html
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