ホーチミン市建設局は7月16日、「ホーチミン市は行政区画整理決議に基づき旧ビンズオン省の管轄区域を受け入れた後、公共交通機関のシステムの見直しと調整を行い、市内中心部と新合併地域の接続を強化し、地域間の公共交通ネットワークを徐々に完成させている」と発表した。
ホーチミン市建設局によると、現在、旧ビンズオン省（ディアン、ライティエウ、タンドンヒエップなどの新編地域を含む）では合計24のバス路線が運行されており、そのうち14は省内路線、10は旧ビンズオン地域とホーチミン市およびドンナイを結ぶ省間路線である。
このエリアで運行している交通機関には、ベカメックス東急バス株式会社、フォンチン株式会社、ビンズオン運輸株式会社、フックジャーカン株式会社支店などがあり、合計118台の車両を保有しています。そのうち、65台はクリーンCNG燃料を使用しています（55%を占めます）。
さらに、ホーチミン市建設局は、公共交通管理センターに対し、合併区域で運行するすべてのバス路線のデータを、業界電子情報システム（buyttphcm.com.vn）およびMultiGoアプリケーション上で更新するよう指示しました。ホーチミン市の旧システムと重複するコードを持つ路線には、「BD」または「VT」の記号を追加することで、識別と管理を容易にします。
ホーチミン市建設局交通管理部のゴ・ハイ・ズオン部長は、住宅地、工業団地、国道13号線、環状3号線、ホーチミン市国家大学、地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）などの主要交通軸間の円滑な接続を確保するため、合併地域を含む市内のバスネットワーク全体の見直し、調整、再構築を進めていると述べた。この作業は、今年の第4四半期に完了する予定である。
合併以来、かつては省間メカニズムの下で管理されていたいくつかの路線は、現在では省内バス路線として分類されており、例えば、ビンズオン新都市（ビンズオン区）から地下鉄1号線に接続する61～77番路線（新都市～新東部バスターミナル）などである。
しかしながら、新区・町当局は、新路線の開通、バス停・バス待合所の建設について、まだ公式な提案を行っていません。ホーチミン市建設局は、引き続き状況を積極的に検討し、人々の移動ニーズに関する調査を実施してバス路線網全体の適切な更新・再構築を行うとともに、新型コロナウイルス感染症の影響で一時運休となった61-1番（トゥドゥック - タンドンヒエップ）や61-6番（ベンタイン - ダイナム）などの路線の復旧に取り組んでいきます。
さらに、ホーチミン市国家大学エリアでは、継続的な移動を必要とする学生や労働者のニーズに応えるため、2つの新しいルートも研究・展開されています。
予備的な推計によれば、交通インフラに効果的な投資が行われ、車両の質が向上した場合、バス利用者数は15～20％増加し、都心部に流入するバイクの数を10～12％削減できる可能性がある。
サービス品質に関しては、公共交通管理センターが毎月の定期点検を実施し、バス路線の運行状況を評価し、速度違反、違法駐車、信号無視などの違反を処理して、安全性と運行効率を確保します。
同時に、交通機関や地方自治体において、交通文化の宣伝や安全な移動技術の指導が調整され、実施されています。
運輸業界のウェブサイト上の公式情報チャネルに加えて、ホットライン 1022 から直接報告して、車両の品質、旅行の遅延、待合室の劣化に関するコメントを受け取り、迅速に対応することができます。
出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/tang-ket-noi-giao-thong-cong-giua-tp-ho-chi-minh-voi-khu-vuc-moi-hop-nhat-1019162.html
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