スズキGSX-8T 2025年モデルは3億4300万ドンから、ホンダCB650Rと「競合」

スズキは英国でGSX-8TとTTのバイクを発売しました。価格はTが9,599ポンドから、TTが9,999ポンドからです。

スズキは、1960年代と1970年代のロードスターにインスピレーションを得たと言われる新型GSX-8TとGSX-8TTにより、ミドル級ツインシリンダー大排気量バイクのプラットフォームを再び拡大している。

スズキ GSX-8T と TT はどちらも数週間以内に販売店で入手可能になり、最新のストリートファイター GSX-8S、スポーツバイク GSX-8R、V-Strom 800 と同じ 270 度クランクシャフトを備えた 776cc 並列 2 気筒エンジンを搭載しています。

他の兄弟モデルと同様に、エンジンには振動を低減するバランスシャフトと、ライダーの右足下から排出される短いサイレンサーが装備されています。また、GSX-8Sと同じスチールフレームに収められており、サブフレームも共通です。

どちらのバージョンも、ホンダCB650Rの直接のライバルとなるネオレトロなネイキッドバイクデザインを特徴としています。TTは小型のフロントスポイラーが特徴で、これは1970年代後半に初めてレースに登場したヨシムラGS1000カスタムなど、過去のレースバイクからインスピレーションを得たと言われています。

他のスズキ 800 モデルと同様に、両モデルにはトラクション コントロール、3 つのライディング モード、USB-C 充電ポート、双方向クイックシフター、カラー TFT 計器パネルが搭載されています。

両バージョンとも、16.5リッターの燃料タンク、シート、ハンドルバーが新しくなり、ナックルマウントミラーも完備しています。新しいタンクは、TTではブラック、Tではグレーの新しいラジエーターシュラウドで囲まれています。

ホンダCB650Rを彷彿とさせる丸型LEDヘッドライトも装備され、TTには前述のフェアリングが装着されています。また、エンジン下部のスキッドプレートと、往年のレーサーを彷彿とさせると言われるフラットなシート形状も採用されています。

2台のバイクのもう1つの違いは、逆KYBフォークです。TTでは黒、Tでは黄色です。色のみ異なり、どちらも既存の8Sモデルから採用されています。

両バイクともKYB製モノショックアブソーバーを採用し、フロントには310mm径ディスクブレーキとラジアルマウントのニッシン製キャリパー（これも8Sと共通）が採用されています。リアには240mm径ディスクブレーキが採用され、フロントブレーキとリアブレーキの両方にABSが装備されています。

スズキはGSX-8TとTTの英国価格を発表しました。Tモデルの価格は9,599ポンドから、TTモデルは9,999ポンドです。ネイキッドモデルは、キャンディバーントゴールド、メタリックマットスチールグリーン、メタリックマットブラックの燃料タンクカラーからお選びいただけます。

一方、スズキ GSX-8TT には、黄色のホイールが付いたパール マット シャドー グリーンと、赤のホイールと赤と黄色のデカールが付いたグラス スパークル ブラックの 2 つのカラー オプションがあります。

ビデオ：新型スズキ GSX-8T および GSX-8TT 2025 の紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/suzuki-gsx-8t-2025-tu-343-trieu-dong-dau-honda-cb650r-post1553149.html