鉄道保守サービス価格に関する新たな規制

運輸省は、通常の支出源からの国家予算を使用して発注方式で実施される国営鉄道インフラの管理および保守の分野における公共サービスの価格設定および価格管理の方法をガイドする回覧をまとめた文書を発行しました（回覧）。

運輸省は、鉄道保守サービスの価格を発注方式に応じて指導している（写真：説明図）。

この通達には、次のように明記されています。「公共職業サービスの価格は、国家鉄道インフラの管理と保守で規定されている公共職業サービス量の単位を完了するための合理的な実際のコストを確保する必要があります。管轄の国家機関が発行した標準、技術規制、規範、および各プロジェクトまたは各特定の作業項目の技術的状況に従います。」

同時に、建設現場の市場状況、公共サービスの量と質に適したものでなければなりません。公共サービス価格には、国家予算で保証されている費用は含まれていません。

鉄道保守作業の公共サービス価格の構成は、直接費（原材料、エネルギー費、人件費、建設機械設備費）、一般費、事前計算された課税所得、および付加価値税で構成されます。

同時に、鉄道保守作業に関する公共サービスの価格を決定する方法、鉄道保守作業の管理および監督に関する公共サービスの価格を決定する方法について詳細な指示を出します。

鉄道事故および自然災害の影響を克服するための公共キャリアサービスの場合、ステップ1、発注方式で実施する場合、価格構造には、直接費（原材料費、エネルギー費、人件費、建設機械および設備費）、間接費（一般費、仮設費、建設管理費）、建設中の交通安全保証の組織化費用（該当する場合）、付加価値税が含まれます。

この通達によれば、国鉄インフラの管理と保守の分野における公共サービス価格の決定は、国家予算支出見積が所管官庁から運輸省に割り当てられた後に行われる。

公共サービス提供者は、ベトナム鉄道公社が評価および承認できるように、計画年度の 1 月 31 日までにベトナム鉄道公社向けの公共サービス価格計画の策定を組織する責任があります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-gia-dich-vu-bao-tri-duong-sat-192231114143553301.htm