* ウクライナはFAB-500爆弾の滑空翼モジュールの試験に成功した
ウクライナのKBメドイド社は、FAB-500爆弾用の新型グライダーモジュールの試験に成功したと発表した。これは、FAB-500を長距離攻撃任務用の精密誘導兵器にアップグレードするためのステップである。
折りたたみ式主翼と二重誘導システムの組み合わせにより、この兵器は最大60kmから80kmの滑空飛行が可能です。現在の誘導システムは慣性航法とGPSを統合しており、将来の派生型にはウクライナが外国のパートナーと共同で開発した対妨害技術が追加される予定です。このソリューションは戦術的射程範囲を拡大し、敵の防空網に直面した際のパイロットのリスクを大幅に低減します。
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| グライダーモジュールを搭載したFAB-500は、最大60～80kmの滑空飛行が可能。写真：ユナイテッド24メディア |
ウクライナがFAB-500用に開発した翼モジュールは、爆弾の飛距離を延ばし、高精度な命中精度を実現するだけでなく、コスト面でも明確な優位性があり、FAB-500爆弾をはじめとする国内資源を最大限に活用することで、製造・運用が容易になると考えられています。さらに、この翼システムは、既存の運用中の航空機ラインにアップグレードなしで容易に統合できるように設計されています。
* 韓国が航空機から長距離巡航ミサイル「天龍」の発射実験を実施
防衛事業庁（DAPA）によると、韓国はFA-50軽戦闘機から長距離巡航ミサイル「天龍」の発射試験に成功した。
泗川空軍基地で行われたこの試験は、ミサイルが飛行中の航空機から分離し、航空機の安定性や操縦性に影響を与えないことを確認するために設計されたと、国防総省は述べた。KF-21ボラメ戦闘機向けに特別に設計されたチョンリョンだが、この試験の節目は、暫定的な柔軟な試験プラットフォームとしてのFA-50との互換性を確認するものとなった。
ハンファ・エアロスペースが開発した高出力ジェットエンジンを搭載した天龍は、亜音速で飛行し、航続距離は500キロを超え、高度と飛行軌道によっては800キロ以上にも達することができる。
このミサイルの破壊力を生み出す鍵となるのは、2段階貫通設計を採用した弾頭構成です。この設計により、最大8mの鉄筋コンクリートを貫通することが可能となり、地下深くに埋設された標的の破壊に非常に適しています。ミサイルの誘導システムは、地形マッチング、慣性航法、GPS（全地球測位システム）、そして最終段階での精密誘導に使用される赤外線センサーなど、多くの技術を組み合わせて運用されています。
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| 韓国のFA-50軽戦闘機が試験中にチョンリョン長距離巡航ミサイルを搭載した。写真：DAPA |
さらに、このミサイルの設計は完全にステルス性が高く、レーダー吸収材と低いレーダー信号反射断面積が採用されているため、複雑な戦闘環境における生存性が向上します。
天龍のもう一つの注目すべき利点は、長期間にわたって戦闘態勢を維持できることです。燃料を満タンに充填すれば、特別なメンテナンスを必要とせずに最大10年間保管できるため、緊急事態にも迅速に対応できます。KF-21ステルス戦闘機の内部ウェポンベイに搭載するように設計されていますが、外部パイロンにも搭載できるため、様々なプラットフォームに柔軟に配備できます。
* スペインは新しい航空母艦を建造するでしょうか?
スペインは、カタパルトと着艦拘束装置（CATOBAR）システムを搭載した通常動力航空母艦の建造に関する協議を開始した。これは同国の海軍開発戦略における大きな転換点となると、Army RecogitionがEFE通信を引用して報じた。このプロジェクトが実現すれば、カタパルトを用いて固定翼航空機を発艦させることができるスペイン初の通常動力航空母艦となる。
ナバンティア社は、スペイン海軍からCATOBARシステムを搭載した空母開発の実現可能性調査を委託された企業です。これにより、短距離離陸・垂直着陸（STOVL）機への全面的な依存から脱却できます。この空母は、フランスのシャルル・ド・ゴール空母に類似したサイズと構成を持ちながら、原子力エンジンを搭載せず、最大30機の戦闘機を運用できる予定です。この設計は、F-35C、ラファールM、そして将来の第6世代戦闘機プログラムの派生型などの最新鋭戦闘機の展開と回収を可能にすることを目的としています。
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| スペインがCATOBARシステムを搭載した空母への移行を進めていることは、同国海軍の能力強化に向けた一歩である。イラスト：米海軍 |
CATOBARシステムを搭載した空母の開発は、現代戦における実用的な要件に端を発しています。スペイン海軍は、AV-8Bハリアー艦隊が老朽化しており、F-35B戦闘機の購入計画がまだ明確でないことから、将来の航空機ラインとの互換性を確保するため、CATOBARシステムへの切り替えを決定しました。原子力ではなく従来型エンジンを採用するという選択は、スペイン政府のエネルギー政策に対する一貫した姿勢を反映したものでもありますが、これは長期にわたる部隊展開において、兵站上の制約となる可能性があります。
予算面では、このプロジェクトは巨額の費用がかかると予想されています。公式の見積もりは発表されていませんが、戦闘システム、滑走路、カタパルト2基を完全装備した通常動力型CATOBAR航空母艦の建造には数十億ユーロかかる可能性があります。まだ拘束力のある契約は締結されていませんが、実現可能性調査（F/S）の開始は、スペイン政府のこの計画への強いコミットメントと決意を明確に示しています。
TRAN HOAI（合成）
* 人民軍電子新聞の今日の世界軍事コラムでは、過去 24 時間における世界の軍事安全保障および防衛活動の最新情報を読者にお届けします。
出典: https://baodaknong.vn/quan-su-the-gioi-hom-nay-29-6-ukraine-thu-nghiem-thanh-cong-mo-dun-canh-luon-cho-bom-fab-500-257233.html
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