ベトナム民間航空局は、国内線の座席予約と航空運賃の状況を綿密に監視し、需要の高い路線に追加容量を迅速に配分して、2025年の旧正月のピーク時の旅客旅行ニーズに対応します。
旧正月期間中の航空券の価格は、通常の2倍となる。
ベトナム民間航空局 （HKVN）は、航空会社が航空機の保有数を増やすための条件を整え、タンソンニャット国際空港の離着陸時間の調整パラメータを調整します（2025年1月14日から2月12日まで）。航空輸送チェーンの直接サービスユニット 建てる 2025 年の旧正月中に夜間の時間帯に対応できるよう計画を立て、リソースを準備し、準備を整えます。
ある調査によると PVティエンフォン、旧正月までまだ3ヶ月近くあるにもかかわらず、価格は 航空券 チケット価格は通常時と比べて2倍に上昇しています。具体的には、チケット1枚あたり約80万～120万ドンの差があり、これは労働者、公務員、都市労働者の平均月収に相当します。
ベトナム航空、Vietravel Airlines、Bamboo Airwaysによるホーチミン市からハノイへの往復航空券の価格は、680万～730万VNDです。
ホーチミン市からクイニョンへのフライトの場合、最も安いチケット価格は、 ベトジェットエア、ベトトラベル航空、バンブー航空で550万VND、最も高い価格はベトナム航空で飛行する場合1000万VNDです。
ホーチミン市からタインホアまでの往復航空券の最安価格は、ベトジェットエアで730万ドン、飛行機だと1000万ドンです。 ベトナム航空
約200便増便、航空会社は新型機を受領
ベトナム民間航空局は 定期飛行許可証 2024年の冬季運航スケジュールでは、ベトナムの航空会社5社と外国の航空会社72社が週4,600往復以上の運航を予定しており、夏季運航スケジュールと比べて週188往復の増加となる。
冬季運航スケジュールには、ベトナムの航空会社4社（ベトナム航空、ベトジェットエア、ヴィエトラベル航空、バンブー航空）と外国航空会社72社が参加しています。運航便数は合計で週2,720往復となり、そのうちベトナム航空会社は週1,013往復、外国航空会社は週1,707往復です。これは、夏季運航スケジュールと比較して、ベトナム航空会社は週152往復、外国航空会社は週236往復の増加となります。
ベトナムの航空会社は98の 飛行経路 ベトナム航空は、夏季運航スケジュールより6路線増加し、20カ国・地域への定期国際便を運航します。これにより、ベトナム航空は60路線、週420往復便を運航し、週41往復便増加します。ベトジェットエアは71路線、週580往復便を運航し、今年の夏季運航スケジュールより110往復便増加します。
ベトナムへの国際定期便を運航する30カ国・地域の外国航空会社は、124路線で旅客便または貨物便を運航しており、これは昨年夏の運航スケジュールと比較して3路線増加している。ノイバイ、タンソンニャット、ダナンの3空港がベトナムへの定期便を運航している。 鉱業活動 最大の頻度と強度で。
今冬の運航スケジュールでは、夏季の運航スケジュールと比較して、外国航空会社は1路線を削減し、ベトナムの航空会社は2路線を増便します。これにより、国際線の運航頻度は週6往復増加します。国内線では、ベトナムの航空会社5社が4路線を運航し、週347往復の運航となります。カムラン国際空港やフーコック国際空港などの国際空港は、冬季運航スケジュールにおいて、外国航空会社による便数の増加が見込まれています。
容量と便数の増加に関しては、11月5日にバンブー航空はノイバイ空港でナローボディのA320を迎え入れ、年末のピークシーズン前にバンブー航空の機材に加わり、サービス容量を向上させました。 乗客 バンブー・エアウェイズは、ピークシーズンを迎えるたびに、機材の統合を完了し、機材規模を段階的に拡大してきました。
バンブー航空のルオン・ホアイ・ナム総裁は、世界の航空業界における航空機供給不足の状況を受け、同社は約1年間にわたり、世界中の航空機リース会社と継続的に航空機の調達先を探し、交渉を続けてきたと述べた。現在もパートナー企業と積極的に協力しており、ベトナム民間航空局による国際路線および国内線の輸送力増強と輸送能力増強の要請に応えるため、アトティー新年までにさらに多くの新型航空機を受領する予定である。
「バンブー・エアウェイズは、保有機材を30機に回復させるという目標達成にはまだ長い道のりがありますが、その実現に向けて着実に歩みを進めています。当面の目標は、市場環境が好転すれば、2025年末までに18機を運航することです」と、バンブー・エアウェイズのゼネラル・ディレクターは述べています。
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