（NLDO） - 交通圧力は紛争の主な原因ではなく、各人の意識が問題を解決するための中核的な要素です。
12月24日、ティエンフォン新聞社はホーチミン市交通大学と共同で「交通行動文化」に関するセミナーを開催した。
この討論会は、交通事故後に喧嘩や他人への暴行が起こり、死傷者が出るケースが多発し、大きな怒りを引き起こしたため企画された。
討論会には、ホーチミン市運輸局道路交通インフラ管理部長のド・ゴック・ハイ氏、ホーチミン市警察（PC08）交通警察部副部長のレ・ヴァン・ハイ中佐、ホーチミン市運輸大学副学長のグエン・アン・トゥアン准教授、人民安全保障大学講師のレ・ホアン・ベト・ラム中佐、ホーチミン市弁護士会トラン・サイゴン法律事務所のチュオン・ヴァン・トゥアン弁護士が出席した。
セミナー「交通行動文化」の会場
小さな衝突、大きな結果
セミナー組織委員会委員長であり、ホーチミン市ティエンフォン新聞代表のリー・タン・タム記者は開会の辞で、特にホーチミン市やハノイといった大都市では、交通量と交通手段が急増していると述べた。しかし、道路面積と交通施設が追いつかず、交通渋滞が頻繁に発生している。
人と車の衝突も避けにくく、増加傾向にあります。さらに懸念されるのは、交通における攻撃的な行動が深刻化し、人々のフラストレーションを招いていることです。些細な衝突が当事者間の衝突に繋がり、その場で口論や喧嘩に発展し、交通渋滞を引き起こし、都市景観を損ないます。
交通量急増という状況下において、衝突の原因を特定し、それを抑制する解決策を見つけ、交通文化を構築することは極めて喫緊の課題となっています。ティエンフォン新聞社が他紙と協力し、「交通参加における行動文化」というテーマで討論会を開催したのも、まさにこのためです。
セミナーにはホーチミン市交通大学の学生や専門家らが参加し、活発な議論が行われました。
意識が核となる要素
セミナーでの交流、 ホーチミン市交通大学の副学長であるグエン・アン・トゥアン准教授は、現実には武器を所持し他人を襲撃する準備ができている人がたくさんいると語った。
トゥアン氏は、学生課から電話を受けるたびに、特に夜遅くになると、交通に参加しているときに事故や学生の健康と安全に影響を与えるリスクがないか心配になると話しました。
現在、ホーチミン市交通大学では、交通事故における学生による暴力や喧嘩の事例は記録されていません。しかし、制服を着用している学生は、衝突事故の際に不利な立場に立たされることが多いです。彼は学生、特に新入生のことを心配していますが、現状を共有することで、学生たちは交通事故に巻き込まれる際に礼儀正しい態度を保っています。意識と冷静さを保つことで、望ましくない状況を避けることができます。
准教授ホーチミン市交通大学副校長グエン・アイン・トゥアン教授、討論会にて
トゥアン氏は、交通事故後の喧嘩で最初に犠牲になるのは、事故に直接関わった人々であり、健康や生命に損害が生じた場合、いかなる補償も受けられないと強調した。
学生の多くは両親に育てられており、月々の生活費を賄えるだけの収入しかありません。万が一、衝突事故が発生した場合、特定の罰則が科せられ、学生自身と家族の経済状況に悪影響を及ぼします。
交通事故は、迅速に解決されなければ交通渋滞を引き起こし、すべての人に影響を与え、当局の介入を余儀なくさせ、地域社会全体に悪影響を及ぼします。一人ひとり、そして生徒一人ひとりの意識と教養が、こうした事態を回避することに貢献するでしょう。
人民安全保障大学講師のレ・ホアン・ベト・ラム中佐は、交通圧力は客観的な要因に過ぎず、衝突後の紛争の主因ではないと指摘した。交通参加者一人ひとりの意識こそが、問題解決の核心となる要素である。
多くのケースは、交通に参加する際に個人的な不満を他人にぶつけたり、行動スキルが欠如していたり、自己表現をしたいと思ったりするなど、個人的な心理から生じており、それが非文明的な行動につながります。
人民安全保障大学講師のレ・ホアン・ベト・ラム中佐がセミナーで語った。
したがって、交通事故に遭った際は、感情をコントロールし、自尊心を抑え、相手の立場に立って考える必要があります。衝突を目撃した場合は、礼儀正しく巧みに行動して和解を図り、必要に応じて当局に連絡してください。衝突後は、安全を確保し、接近したり口論したりしないようにすることで、衝突のリスクを軽減し、時間を無駄にせず、財産や生命への悪影響を回避してください。
謝罪の文化は最良の和解である
レ・ヴァン・ハイ中佐 - ホーチミン市警察交通警察部副部長（PC08） ホーチミン市は交通量が非常に多いことを認識し、何よりも交通意識を高める必要があります。
重大な結果をもたらす衝突が発生した場合、交通警察はまず情報を受け取り、違反の重大性に応じて罰則を科します。違反に犯罪の兆候が見られる場合、警察は記録を集約し、関係当局に引き渡して処理と責任追及を行います。
ホーチミン市警察交通警察部副部長レ・ヴァン・ハイ中佐（PC08）は、議論の中で次のように述べた。
衝突が重大な結果に至らず、双方が平和的に和解した場合、違反者は自覚を持ち、違反を繰り返さないようにしなければなりません。自覚的な和解が不可能な場合は、必要に応じて証拠を記録し、衝突後、当事者の同意なしに放置してはなりません。
違反行為が人々に影響を与える場合、当局に連絡して問題を解決し、自らの安全を確保し、挑発されて不適切な行動をとったり非礼な振る舞いをしたりしないようにする必要があります。
「暴力は問題を解決するどころか、悪化させるだけです。文明社会を築き、社会における紛争を減らすためには、交通意識を高める必要があります。そして、もし間違いを犯したなら、謝罪を通して率直に過ちを認めなければなりません。一瞬の怒りで人生を台無しにしてはいけません」と、レ・ヴァン・ハイ中佐は述べた。
ここで共有されているように、ホーチミン市弁護士会所属のトラン・サイゴン法律事務所のチュオン・ヴァン・トゥアン弁護士は、怒りの結末は常に事故の原因よりも大きいと述べています。車は単なる移動手段であり、財産とみなされ、過度に保護されると、多くの不必要な結果を引き起こす可能性があります。
ホーチミン市弁護士会所属のトランサイゴン法律事務所所属の弁護士チュオン・ヴァン・トゥアン氏がセミナーで語った。
交通事故は意図しないミスです。冷静さを保ち、解決しなければなりません。決して利用してはいけません。より良い行動をとるためには、交通ルールを意識することが大切です。
「謝罪の文化は非常に重要です。謝罪は、過ちを認めて賠償金を支払うことを意味するものではありません。交通事故における善悪は法律によって判断されるのです」とトゥアン弁護士は述べた。
トゥアン弁護士は、法的観点から、道路上での自制心の欠如による違反に対する罰則は法律で明確に定められていると述べた。これには、「故意に傷害を負わせること」、「公共の秩序を乱すこと」、「他人の財産を故意に破壊または損傷すること」などが含まれる。
違反の性質、程度、および結果に応じて、行政処分または刑事訴追が適用され、その刑罰の枠組みは明確に定められています。軽微な交通事故が「殺人」につながるケースもあります。この行為には、終身刑または死刑という最も重い刑罰の枠組みが適用されます。
公共交通機関の利用を奨励する
また、セミナーでは、ホーチミン市運輸局道路交通インフラ管理・活用部長のド・ゴック・ハイ氏が、ホーチミン市は人口約1,000万人の大都市であり、車両数は毎年増加しており、2024年には7％増加すると述べた。
ホーチミン市運輸局道路交通インフラ管理・活用部長のド・ゴック・ハイ氏がセミナーで講演しました。
交通量が非常に少ないエリアの状況下で、ホーチミン市は、交通エリアを拡大し、衝突を制限するために、地下鉄、地下道、交差点拡張、照明システム、交通標識、学校の門の前の道路標示、車線間の中央分離帯などのプロジェクトを建設するための多くの投資計画を立てています。
ホーチミン市運輸局道路交通インフラ管理・活用局長も、道路の過負荷という現在の問題を緩和し、交通事故を最小限に抑えるために、公共交通機関を利用することを推奨している。
中佐のレ・ホアン・ベト・ラム博士は、人々に自家用車ではなく公共交通機関を利用するよう奨励している。
「現在、ホーチミン市では地下鉄が運行を開始しており、これは人々、特に学生にとって、安い運賃、快適で速い移動、街を眺める多くの経験、交通事故を最小限に抑える安全性など多くの利点があり、賢い選択です」と、中佐のレ・ホアン・ベト・ラム博士は提案した。
認知度を広げ、高める
レ・ヴァン・ハイ中佐によると、PCO8の交通文化に関する広報活動は多岐にわたる。特に、事故の評価、傾向、原因、対象、衝突手段の分析に重点を置いている。さらに、メディア機関や新聞社と連携し、ホーチミン市政府に対し、交通違反の削減、財産や生命に関わる重大事故の抑制に向けた助言を行っている。
同時に、新聞、ラジオ、テレビでのメッセージの放送、ソーシャル ネットワークでの短い動画の作成などの宣伝形式を通じて、学校、企業、行政機関を通じて広く認知を広げます。
学校と協力して、子どもや若者が交通事故に遭わないよう指導するための教育と訓練を組織します。
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出典: https://nld.com.vn/nghe-chuyen-gia-chia-se-ve-van-hoa-ung-xu-khi-tham-gia-giao-thong-196240923125648732.htm
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