TPO - 運輸省の代表者は、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間の最後の19kmが明日（6月30日）午前7時に運行開始されると語った。
運輸省の代表者によると、国道（QL）46Bの交差点からQL8Aの交差点までの19kmの区間が完成すると、ディエンチャウ-バイヴォット間の高速道路の全区間が全長49kmで同時に利用できるようになるため、 ハノイからゲアン省までの移動時間が従来の5時間以上から約3.5時間に短縮されるという。
「これはパズルの最後のピースであり、2017年から2020年にかけて、総延長約653キロの南北東ルートの高速道路区間を建設するプロジェクトの11の構成プロジェクトすべてが完了することを意味する」と運輸省の代表者は述べた。
ディエンチャウ-バイヴォット高速道路の全線開通は、ハノイからドゥックトー地区（ハティン省）までの高速道路の接続を確保し、国道1A号線の交通渋滞を解消し、交通事故を減らすことを目的としています。
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ディエンチャウ-バイヴォット路線の残り19kmの開通により、ハノイからハティンまでの移動時間が短縮されます。 |
運輸省の代表者は、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路の全区間が運用開始された後、通行が許可される車両（最高速度90km/h、最低速度60km/h）には、乗用車、10トン以下のトラックが含まれると述べた。
高速道路の交通に参加できない対象には、10 トンを超えるトラック、オートバイ、バイク、トラクター、時速 70 km 以下の特殊バイク、原始的な車両、歩行者が含まれます。
ディエンチャウ-バイヴォット高速道路の通行料徴収について、フック・タン・フン投資株式会社（プロジェクト企業）は、運用開始後は全ルートで通行料徴収を実施すると発表した。
したがって、高速道路まで通行する場合、12人乗り未満の車両、2トン未満のトラック、バスは約84,000ドン、その他の車両はそれぞれ109,000ドンから318,000ドンを支払う必要があります。
上記の手数料は、投資家と運輸省の間で締結された契約に記載されており、管轄当局の承認を受けています。徴収期間は16年6ヶ月です。
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ディエンチャウ - フングエン地区 (ゲアン) を通るバイボット高速道路セクション。 |
ルート沿いには3つの料金所があり、そのうち2つはゲアン省、ギフオン省、ギロック県の3つの料金所と、フングエン県のフンタイ地区と国道46B号線の交差点にあります。残りの1つはハティン省の料金所で、ドゥックトー県のタンビンティン村と国道8号線の交差点にあります。これらの料金所は現在建設中で、完成予定です。
ディエンチャウ・バイヴォット高速道路は全長約49kmで、ゲアン省（44km）とハティン省（5km）の2つの省を通過します。これは、2017年から2020年にかけて官民連携（PPP）方式で投資される南北ルートの高速道路区間建設プロジェクトの3つの構成要素の一つです。総投資額は11兆1570億ドンです。
ディエンチャウ-バイヴォット間は最長のプロジェクトではありませんが、建設地形が難しく地質も複雑なため、高架道路、大型河川橋、山岳トンネルなど、多くのハイテクソリューションの使用が必要となるプロジェクトです。そのうち、タンヴートンネルは約1.1kmの長さで、2017年から2020年にかけての東部の南北高速道路で2番目に長い山岳トンネルプロジェクトです（カムラム-ヴィンハオルートのヌイブントンネルに次ぐ）。
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出典: https://tienphong.vn/ngay-mai-thong-xe-toan-tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-post1650397.tpo
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