KC-130ハーキュリーズ輸送機が6月22日、 太平洋のペリリュー島の1.1マイル（約1.8キロメートル）の滑走路に着陸した。海兵隊はこれを「第二次世界大戦の象徴的な場所への、驚くべき凱旋帰還」と呼んだ。
数か月間、海洋技術者らは滑走路の再建、雑木林の除去、樹木の伐採、そしてパラオ共和国の一部であるこの島に第二次世界大戦の戦闘で残った爆発物の除去作業を行ってきた。
6月22日、ペリリュー島の新滑走路に着陸する航空機。写真：米海兵隊
米海軍歴史遺産司令部によると、1944年8月から11月の間にペリリュー島で1,500人以上の米兵と約11,000人の日本兵が死亡した。同司令部は、一部の日本兵が島のジャングルに隠れ、第二次世界大戦終結から2年後まで発見されなかったと指摘している。
アメリカ軍の第1海兵連隊は島内での6日間の戦闘で70%の死傷者を出した。
海兵隊は、再建された滑走路を、ペリリュー島の戦いの退役軍人であるユージン・スレッジ一等兵に敬意を表して「スレッジ飛行場」と名付けました。スレッジはペリリュー島で迫撃砲兵として勤務し、回顧録『古き良き種族と共に：ペリリュー島と沖縄にて』の中でこの場所について記しています。スレッジはペリリュー島を「まるで別の惑星の地表のような、非現実的で不気味な悪夢」と表現しました。
海兵隊は、この滑走路は今や「過去と未来の架け橋となり、第二次世界大戦の犠牲を追悼するとともに、 太平洋島嶼国との緊密な関係を確立することで地域の安全と協力を強化する」と述べた。
一方、グアムとパラオの間に位置するミクロネシア連邦のヤップ島では、米空軍が、旧日本軍の空港でもある同島の国際空港の滑走路を拡張し、米軍機が使用できるようにするため、2025年度予算で4億ドルを要求している。
米国は現在、1945年8月に米軍の爆撃機が原爆を投下した北マリアナ諸島テニアン島のノースフィールド空軍基地の修復など、他の施設の改修作業を進めている。また、米国はパプアニューギニアとの二国間防衛協定に署名し、2023年初頭からソロモン諸島に大使館を再開している。
米海兵隊は滑走路に加え、第二次世界大戦の戦闘の遺物を収蔵するペリリュー市民センター博物館の改修にも協力している。
先月、ペリリュー島への海兵隊航空機の着陸を記念するイベントで、エマイス・ロバーツ州知事は米国防総省の尽力に感謝の意を表した。
「私たちの小さな島のコミュニティは、米海兵隊の存在から大きな恩恵を受けてきました。この素晴らしいパートナーシップに感謝し、米国の支援によって安全と保護を実感しています」
ゴック・アン（CNNによると）
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出典: https://www.congluan.vn/my-xay-dung-lai-duong-bang-tung-dien-ra-tran-chien-ac-liet-thoi-the-chien-ii-post302040.html
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