クー・ラオ・チャムに高級観光地を開拓

クー・ラオ・チャムの自然生態系は生物多様性に富んでいるため、エコツーリズムを促進するためには、動植物を探索するための専門ツアーを研究・確立する必要がある。写真：QUOC TUAN

大きな動きを待つ

2018年から2019年にかけて、クー・ラオ・チャムへの訪問者数が急増し、地元当局は収容能力を確保するために1日あたりの訪問者数を3,000人に制限せざるを得なくなった。

しかし、過去5年間、COVID-19パンデミックと、ルート、製品、サービスにおける多くの問題が相まって、クーラオチャムの観光は停滞しました。

2024年のクー・ラオ・チャムへの訪問者数は約21万7千人（1日平均約600人）と推定されています。これは、同地の観光による社会収入の減少につながります。

クーラオチャムのホームステイ、ツアーガイド、土産物販売員、ラオス茶の収穫者など、観光関連の人気の職業9つについて当局が行った社会調査によると、人々の平均月収は最盛期に比べてわずか30～60%程度にとどまっている。

ほとんどの計画では、クー・ラオ・チャムは世界遺産のホイアン・ミーソン軸と関連付けられ、クアンナム省の画期的な観光を促進する原動力となることが提案されています。

ホイアンは、省が政策を承認した場合、ダナンからの高速旅客船を受け入れるためにタンヒエップ埠頭（タンヒエップ島コミューン）を改修する計画を立てている。写真：QUOC TUAN

省の計画では、将来的にクーラオチャムを国家観光地とすることが定められています。省の指導者たちは、クーラオチャムを高級な観光地にするという方針を繰り返し表明しています。これらの目標を実現するために、クーラオチャムは早急に強力な運動を展開する必要があります。

2024年末、ホイアン市人民委員会は、フーコック高速船株式会社が海岸から島までの水路輸送ルート（ダナン - クーラオチャム（ホイアン） - リーソン（クアンガイ）およびその逆）の開通に向けて研究と投資を行うことを許可する政策に同意するよう、省に提案書を提出した（クーラオチャム島への観光客総数は、同社の船舶の乗客を含め、1日あたり5,000人を超えないこと）。

ホイアン市人民委員会のグエン・ヴァン・ソン委員長によると、政府は海岸から島への観光客の輸送、およびバイラン、バイオン、バイフオンなどの島内の観光地間の観光客の移動の問題を改善するために努力しており、そのため、ダナン - クーラオチャム（ホイアン） - リーソン（クアンガイ）間の水上輸送ルートを調査し、開通させることが非常に必要である。

「もし省がダナンからクーラオチャムへの600人乗りの高速船の運航を許可すれば、ホイアンも大きな恩恵を受けるでしょう。その際には、タンヒエップ埠頭を大型船舶停泊港に改修する予定です。」

「もしクアダイからの路線を、これまで通り伝統的な交通手段だけで運行し、不健全な競争と値下げが行われれば、地元観光の共通の利益に大きな影響を及ぼすだろう」とソン氏は述べた。

エコツーリズムで贅沢な観光を？

クーラオチャムが自然保護区になった後、ホイアン市人民委員会と保護区管理委員会は、クーラオチャムを高品質のエコツーリズムを備えたグリーンな観光地にすることを目指して、観光開発プロジェクトの建設を加速させている。

特に、保全地域でのエコツーリズムを展開するために生態系の収容力を決定することに焦点を当て、いくつかのコミュニティエコツーリズムモデルを構築し、特別利用林でのエコツーリズムツアーを実施しています...