北高速駅建設現場調査

ビントゥアン省の高速鉄道ルートの計画によれば、その全長は約156kmで、2つの近代的な駅があり、高速道路や沿岸道路と同期した交通接続がある。

11月16日朝、ビントゥアン省人民委員会からの情報によると、省の指導者らが同省を通る南北高速鉄道プロジェクトの建設現場を視察したばかりだという。

ビントゥアン省を通る南北高速鉄道ルート（写真：運輸省）。

南北軸の高速鉄道プロジェクトに対する投資政策は、2024年10月に政府から国会に提出されたばかりだ。

ビントゥアン省の当初の計画によれば、同省を通る高速鉄道のルートの長さは約156キロである。

そのうち2つの駅はファンリ駅（バクビン区）とファンティエット駅に設置されます。さらに、4つの鉄道インフラ保守駅が計画されています。

ソンパン駅を増設する提案に関しては、 運輸省は同駅を潜在的な駅として特定し、条件が満たされた場合に投資を呼びかける任務を省人民委員会に与えた。

ファンリ駅はファンリクア町の中心部から約5km、タップチャム駅（ニントゥアン）までの距離は66.7km、ファンティエット駅までの距離は65.4kmです。

南北高速鉄道は、ハノイ市のゴックホイ駅からホーチミン市のトゥーティエム駅まで、20の省と都市を通過します。

ファンリ駅は、旅客駅であり、旅客サービスエリア、広場、駐車場（6～8ヘクタール）、サービス・商業エリア（10～15ヘクタール）、都市サービスエリア（250～300ヘクタール）の3つの機能エリアで構成されています。

本プロジェクトの範囲内において、公共投資資金は、宿泊客の受付と出発に直接対応する機能エリアへの投資に充てられます。サービスおよび商業目的の部分は、投資家を募集する地域によって実施されます。

駅は2階建てで、2階に2つのターミナルと4つの路線があり、1階に待合室があります。

駅前整備区域内に駐車場計画、駅前広場整備等を行う。

駅に接続する交通路線については、地方自治体が十分な投資能力を持つ戦略的投資家を選定し、駅に接続する交通路線の建設に必要な資源を配分します。

ビントゥアン省副議長のグエン・ホンハイ氏（左から2番目）がバクビン地区の高速鉄道駅を視察した（写真：N.フオン）。

調査で、グエン・ホンハイ省人民委員会副委員長は、省を通る南北高速鉄道区間の建設投資プロジェクトが完成すれば、省の社会経済発展の促進に貢献するだろうと述べた。

彼は関係部署、支部、バクビン区人民委員会にファンリ駅への接続ルートの計画オプションを検討するよう要請した。

バクビン地区における高速鉄道駅建設に伴う都市計画に関する調査。ファンホア村、ファンリタン村の計画、地区の土地利用計画。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-vi-tri-xay-ga-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-o-binh-thuan-192241116105623784.htm