長引く暴風雨と洪水の影響で、ロー川の水位が上昇し、流れが変化して地質が弱くなり、ロー川の左岸で土砂崩れが発生し、道路が寸断されて、フンロンコミューン（ドアンフン県）ティエンフォン地域の43キロ地点にある省道323号線の交通が遮断された。
現場を目撃したフンロン村ティエンフォン地区のクエン・ホン・ハー氏は、「以前、この地域で小規模な土砂崩れが発生し、同時にロー川の水位が上昇しました。 トゥエンクアン省側の堤防は岩だらけだったため、流れがこちら側の堤防に渦を巻いていました。時間が経つにつれて水が浸み込み、地質が弱くなり、堤防の一部が崩壊しました」と語った。
土砂崩れにより州道DT323が崩壊し、交通が遮断される
ドアンフン県経済インフラ部長のヴー・トロン・カイ同志は、フートー新聞記者に対し、「この地域では以前にも小規模な土砂崩れが発生したことがある。9月18日から、ドアンフン県フンロンコミューンのロー川右堤防のK19+00～K19+050（省道DT.323のkm43+750～km43+800に相当）に該当する川岸と川岸の区間で激しい土砂崩れが続き、土砂崩れの位置は堤防の麓まで達した。9月20日午後4時、上記場所の土砂崩れは引き続き発生し、堤防表面のコンクリート道路の端に近づいた。同日午後5時、土砂崩れは堤防本体全体に深く浸透した」と述べた。土砂崩れの長さは約50メートル、土砂崩れの高さは（14～16）メートルで、道路が寸断され、省道DT.323の交通が遮断された。
懸念されるのは、土砂崩れが止まらず、勢いを増し、広がり続けていることです。9月24日午後には、現場では土砂崩れが広がり続け、長さは約100メートルにまで拡大したことが記録されています。土砂崩れ箇所の堤防表面には多くの亀裂が生じ、さらなる土砂崩れの危険性がありました。
土砂崩れの原因について、 フート省灌漑支局長のグエン・フン・ソン氏は次のように述べた。「嵐3号の影響で、省内で大雨が降り、多くの場所で非常に激しい雨が降りました。また、上流の水力発電用貯水池（ピーク時にはタックバ貯水池が3つの表面放水ゲートを開放、トゥエンクアン貯水池が8つの底部放水ゲートを開放）からの洪水がチャイ川とロー川水系の排水と相まって大規模な洪水が発生し、ロー川の水位が上昇しました（9月11日午後5時、ドアンフン県ブークアン駅のロー川の水位は+21.21メートルで、警戒レベルIIIを0.71メートル上回っていました）。川の水位が何日も警戒水位にあったため、土壌が水で飽和状態になり、土砂崩れ地帯は土砂崩れの危険性が高く、地質が弱く、水力発電用貯水池が排水ゲートを閉めたため、ロ川の水位が急激に低下し（洪水ピーク時に比べて水位が約12メートル低下）、川で土砂崩れや地滑りが発生しました。
土砂崩れ現場のクローズアップ
事件に関する情報を受け取った後、すぐに省人民委員会、機能部門および支部のリーダー、ドアンフン地区人民委員会のリーダーが現場に直接赴き、事件の危険度を記録するとともに、原因と改善の方向性を決定しました。
グエン・タン・ハイ省人民委員会副委員長は現場を直接視察し、運輸局、農業農村開発局、ドアンフン郡人民委員会に対し、各部門、警察と連携し、フンロン村人民委員会に、土砂崩れの現場に人や車両が入らないように柵を設け、告知し、警告標識を設置するよう指示するとともに、交通を迂回させ、定期的に状況を確認し、状況を把握し、事態が発生したら速やかに報告できるよう部隊を編成するよう指示した。
この問題について、農業農村開発局の副局長であるトラン・クオック・ビン同志は、事件発生から3日後の9月23日、測定、監視、専門家との協議に基づき、同局はフンロンコミューンのK19+00からK19+050の区間に該当するロー川右岸堤防の土砂崩れと地滑りに関する自然災害緊急事態（緊急対応計画、緊急工事命令を含む）を宣言する提案を提出したと述べた。
したがって、緊急プロジェクトの要求と目標は、堤防の土砂崩れの問題を速やかに克服し、洪水防止と制御の要件を満たし、地域の人々の生命と財産の安全を守り、省道DT.323の円滑な交通を確保することです。
この問題の緊急解決策は、堤防を圃場に向けて転圧することです。転圧の長さは約500mで、堤防と現在の交通路との同期を確保します。費用は、省予算、中央予算、その他の法定資金からの支援により約150億ドンと見積もられています（うち建設費は約130億ドン、用地取得補償費は約20億ドン）。実施時期は、2024年12月30日までに工事を完了する予定です。
ディン・ヴー
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出典: https://baophutho.vn/khan-cap-xu-ly-su-co-sat-lo-de-ta-lo-gay-dut-duong-giao-thong-219656.htm
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