REDSUNギアボックス - 構造と動作原理

REDSUNギアボックスは、モーターと作業装置間の速度とトルクを変換するために設計された機械式トランスミッション装置です。最新の設計、高い耐久性、安定した動作により、REDSUNは多くの産業システムに最適なソリューションになりつつあります。しかし、多くのユーザーはこの装置の構造と動作原理を理解していません。そこで、以下の記事で詳細な情報をご確認ください。

Báo Cần Thơ•30/06/2025

REDSUNギアボックスの構造

REDSUN ギアボックスの構造は、通常 3 つの主要部分で構成され、各部分は次のようなトランスミッションプロセスで個別の役割を果たします。

出力軸

出力軸は、スローシャフト、ドライブシャフト、またはロードシャフトとも呼ばれます。ギアボックス内のギアシステムから減速されたトルクを受け取る部品です。出力軸は通常、硬質合金鋼で作られ、トランスミッションギアに接続されており、高い負荷容量、耐摩耗性、安定した動作を保証します。さらに、出力軸は高負荷ベアリングで支持されており、耐久性を高め、長期運転時の摩擦を低減します。

入力シャフト

入力軸は、ブレーキ軸、ヘリカル軸、または入力ギアとも呼ばれます。この軸は電気モーターのローターに直接接続されており、エンジンからの回転運動を受け取る場所です。入力軸は動力伝達プロセスの起点として機能し、最初のギアが回転してギアボックス内の減速ギアにトルクを伝達します。

ギアボックスハウジング

ギアとシャフトのシステム全体は、通常は鋳鉄または高強度合金で鋳造された頑丈なハウジングに収められています。このハウジングは、内部部品を埃、衝撃、湿気から保護するだけでなく、ギアボックスの動作時の振動を低減するのにも役立ちます。特に、ハウジングが厚いほど、防振性と防音性が向上します。

REDSUNギアボックスの動作原理

REDSUN減速機は、内部のギアが噛み合うことで運動を伝達する直動式ギア伝動の原理に基づいて動作します。モーターが高速回転すると、ギアボックス内のギアシステムが回転速度を減速します。同時に、モーターの牽引力（トルク）を増加させることで、特に重作業において、機械の力強く安定した動作を実現します。

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