ベトナム登録簿の統計によると、現在、全国に300の検査施設があり、553の検査ラインがあるが、これまでに稼働しているのは280の検査施設と462の検査ラインのみである。

2024年11月30日現在、全国の自動車検査施設で約540万台の自動車が検査され、そのうち450万台以上(84.2%)の自動車が排出ガス安全・環境保護基準を満たし、85万2千台以上の自動車が基準を満たさず、再検査のために整備、修理、調整が必要となった(15.8%)。

ベトナム登録局長によると、2024年11月30日時点で、車両検査サービスからの総収入は8,360億ドンで、2024年通年の予想収入は約9,360億ドンとなり、財務計画の114%に達した。

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85万台以上の車両が初回検査で不合格となった。写真:アン・フン

2024年11月30日現在、全国の自動車検査センターシステムの道路使用料収入総額は12兆7,370億ドンであり、2024年通年では13兆5,000億ドンに達すると予測されており、これは運輸省が2024年に割り当てた予測と比較して118%に達する。

業界における人材面では、2023年には、検査体制全体の総数2,014名の検査官のうち、約900名が起訴・捜査を受けました。加えて、辞職や自主退職が相次ぎ、特に経験豊富な検査官・職員の人材不足が深刻化しました。

その結果、多くの記録が滞留し、検査期限が迫っているのに検査されていない車両が多数発生し、経済的な損害を引き起こし、人々の生活や企業に深刻な影響を及ぼします。

人材不足を早急に補うことは重要な課題です。2024年11月末までに、検査官489名と上級検査官290名が認定・追加され、検査体制に加わる検査官数は1,920名となり、危機以前の検査官数をほぼ補うことができました。