4月1日から市内に16路線239台の新型バスが運行開始され、サービスの質の向上や人々の移動ニーズへの対応に寄与すると期待される。
ホーチミン市運輸局公共交通管理センターによると、上記のバス路線はサイゴンバス株式会社（サイゴンバス）とフォンチャン・フタバスラインズ株式会社によって運行されています。これらは補助金を受けた路線であり、市は上記の2社に運行を委託する前に入札を行っていました。
2024年4月初旬から新型バスに置き換えられる予定の路線の一つ、102番バス。写真：ハザン
16路線のうち、Futabuslinesは29、57、99、141、68、102、16、41、61、73、151番の11路線を運行しています。残りの6、10、50、52、91番路線はSaigonbusが運行しています。公共交通管理センターによると、これらの路線ではすべて、エアコン、運行状況監視システム、防犯カメラ、券売機などを備えた新車に交換済みです。そのうち195台はディーゼル燃料、44台はCNG燃料を使用しています。
この路線の運賃は現行と変わらず、1人あたり6,000ドン、30枚で135,000ドンです。学生運賃は5,000ドンです。
双バスラインズの代表者によると、同社が活用を準備している11路線のバスは、55席（立ち席・着席）のバスで、身長130cm未満のお子様、戦傷病兵、病弱な兵士、障がい者、高齢者などは無料で乗車できます。
ホーチミン市には現在、約90の補助金付きバス路線があります。最近、市交通局は新たな基準に基づいて路線運行の入札を行い、これまでに20以上の路線が5年間の運行期間で選定されました。
運行路線の入札制度は、競争を促進し、十分な収容力を持つ車両を選定することでサービス品質を向上させ、より多くのバス利用者を誘致するのに役立ちます。また、5年間の契約実施期間は、事業者が積極的に計画を立て、収益と利益を計算し、集客ソリューションを実行するのに役立ちます。
ジア・ミン
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