TPO - ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、環状4号線 - 首都圏プロジェクトの進捗を確実にするために、請負業者は2024年の旧正月を通して建設するために最大限の人的資源と物的資源を動員したと述べた。
具体的には、旧正月の間、Truong Son Construction Corporation と合弁請負業者は、環状道路 4 号線 - 首都圏プロジェクトの建設現場に数百人のエンジニアと労働者を動員し、進捗要件を確実に満たすためにテト休暇中も作業を行う予定でした。
チュオンソン建設株式会社と合弁会社は、全長13kmの第8パッケージの建設に取り組んでいます。旧正月（テト）期間中、建設現場では全シフトに建設要員が配置できるよう、スタッフと作業員がテト前に休憩を取り、その後交代する体制を整えています。テト5日目には、作業員全員が現場に戻ります。
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2024年旧正月中のハノイ首都圏環状道路4号線の建設現場で働く作業員たち。写真：Trong Tai。 |
ホアイドゥック地区では、ヴィナコネックス社の建設チームが、路盤砂充填、軟弱地盤処理、橋梁・暗渠工事、その他一連の付帯工事を同時並行で実施しています。3交代制4班体制での建設作業は、旧正月前の数日間に限ったものではなく、長年にわたり実施されてきました。同チームは140台以上の機械設備と約200名の役員、技術者、作業員、従業員を動員し、建設に好条件の天候を活用しました。
ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は記者団に対し、今後委員会は引き続き各地区と調整し、コンポーネントプロジェクト2.1（並行道路）のパッケージの建設進捗を加速させることに注力していくと語った。
現在までに、全線にわたって32の建設チームが編成されており、そのうち道路建設チームは23チーム、橋梁建設チームは9チームとなっている。コンポーネントプロジェクト2.1の4つのパッケージの契約総額は約4兆6,910億ドンである。これまでの建設成果は約5,860億ドン（契約額の12.5%に相当）と推定される。
環状4号線（首都圏）の建設現場を上空から撮影。動画：審判員。 |
プロジェクト建設のための資材供給について、委員会のリーダーたちは、これまでに請負業者が90万立方メートル（287万4千立方メートル）以上の砂と7万立方メートル（40万2千立方メートル）の土を採取・建設したと述べた。資材の採取は、当初決議された国会決議第56/2022/QH15号および政府決議第106/NQ-CP号に定められた具体的なメカニズムに従って行われ、基本的にプロジェクトの建設進捗に応じて資材需要を満たしている。
コンポーネント プロジェクト 1.1 (住宅地および農地の整地) については、投資家と地方自治体は 110KV - 500KV の高電圧送電線の移転に重点を置いています。
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2024年旧正月中のハノイ首都圏環状道路4号線建設現場の工事風景。写真：Trong Tai。 |
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プロジェクトの進捗を確実にするために、多くの機械が動員されました。写真：Trong Tai。 |
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ハノイ首都圏の環状4号線プロジェクトの建設現場で、作業員たちが懸命に作業している。写真：Trong Tai。 |
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請負業者は、プロジェクトを予定より早く完了させる決意だ。写真：審判員。 |
ハノイ市交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、首都圏環状4号線プロジェクトにおける移転地建設の進捗状況について、現在までに12/13地区が建設中である。このうち、メーリン地区は3/3地区を既に着工済みで、2024年3月の完成予定。ダンフォン地区は2/2地区を既に着工済み（ホンハー村移転地は完成済み、ハーモ村移転地は2024年2月の完成予定）。
ホアイドゥック地区では2/2地区が建設中で、2024年3月に完了する予定です。タンオアイ地区は1/2地区を実施中で、2024年3月に完了する予定です。トゥオンティン地区は基本的に4/4地区が完成しており、そのうち移住資格のある137世帯を対象に抽選が行われました。
構成プロジェクト3（官民連携方式による高速道路建設投資）については、プロジェクト管理委員会が投資家を選定し、国家予算資金を用いてサブプロジェクトの投資手続きを進めている（2024年第2四半期末または第3四半期初めの着工を目指している）。
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