4月21日午後7時、約400人の乗客を乗せたSE8列車は、過去9日間の土砂崩れと鉄道トンネルの閉鎖の後、バイジョウトンネルを通過し、安全に北へ向かった。
SE8号線は、バイゾートンネル（1231+100キロ区間、 カインホア省ヴァンニン県ダイラン村デオカを通る区間）を通過する最初の旅客列車です。すでにHH84番の貨物列車が運行されており、4月21日夜から南北鉄道の運行が正式に再開された。 
出典: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-cuoi-tuoi-tren-chuyen-tau-khach-dau-tien-sau-thong-ham-deo-ca-192240421214239144.htm列車の乗客たちは、トンネルの撤去に何日も懸命に取り組んできた作業員たちに手を振って別れを告げた。（写真：カオ・ソン）
ハティン省出身のレ・アン・ハイさんは、家族で列車で帰宅することにしたと語った。当初、カインホア省の端、 フーイエン省との国境付近で鉄道トンネルが崩落し、陸路での移動を余儀なくされたというニュースを聞いて、誰もが移動の困難さを心配した。しかし、ヴァン・ザー駅（カインホア省ヴァンニン省）に到着すると、列車は数時間待機した後、乗り換えなしで旅を続けるとアナウンスした。 「待機時間中、列車は無料の食事と水を提供してくれたので、誰もが快適に過ごせました。鉄道業界の尽力に心から感謝しています」とハイさんは語った。多くの乗客によると、列車がバイ・ザートンネルを通過した際、誰もがガラス越しにトンネルの様子を覗き込もうとしたという。 「暗くてトンネルがよく見えませんでした。トンネルが開通したというニュースを聞いた時、普段は列車がスムーズに運行していたので何の問題もないのに、とても不思議な気持ちになりました。担当部隊の努力のおかげで、列車は再び開通することができました」と、ダナン出身のグエン・ティ・ヴァンさんは語った。4月21日の夜、列車がバイジョートンネルを通過した後、SE8号のトラン・ヴァン・タン列車長が乗客と話している。（写真：VT）
SE8号列車の車長、トラン・ヴァン・タン氏は記者団に対し、自分たちの列車がバイゾートンネルを通過する最初の旅客列車だと聞いた時、全員が興奮し、言葉にできない喜びで満たされたと語った。「鉄道業界は長年、これほど長時間の渋滞に遭遇したことがありませんでした。当初、列車は4月22日に開通する予定で、数百人の乗客が乗り換えをしなければなりませんでしたが、最終的にはすべて順調に進みました」とタン氏は述べた。SE8号列車の車長によると、バイゾートンネル通過時は専用列車の誘導を受け、時速約5kmで走行し、約10分後に通常の速度に戻ったという。バイゾートンネルの土砂崩れ復旧作業が約10日間続き、鉄道は開通した。（写真：カオ・ソン）
SE8号列車は定期的に検査を実施しています。トンネルの開通を待つ間、乗客には無料の食事が提供されます。（写真：VT）
SE8列車に続き、SE3列車とSE1列車も4月21日と22日にバイゾートンネルを通過すると予想されている。以前、ベトナム鉄道公社の統計によると、輸送業務を維持し、乗客への被害と影響を最小限に抑えるために、鉄道業界は4月12日から4月21日午後5時までの約10日間で、110本の旅客列車で約3万人の乗客を安全に輸送した。 4月12日12時45分、南北鉄道のデオカ（1231+100キロ地点、カインホア省ヴァンニン県ダイラン村経由）を通る鉄道トンネルで土砂崩れが発生し、数百立方メートルの岩石と土砂がトンネル入口を塞いだ。この事故により、デオカを通る南北鉄道は完全に遮断され、4月21日夜に再開された。
コメント (0)