クアンガイ省を通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路の主要ルートには、主に23ヘクタールを超える新設区域において、依然として土地開墾の問題がある区間がある。
発生した地域のわずか12％のみが除去されました。
同プロジェクトの主要ルートであるクアンガイ省を通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路区間では、照明柱システムや通信ケーブルなどに関して10月末以来残っていた問題が基本的に解決した。
請負業者は建設のために機械設備と人員を建設現場に持ち込んでいます。
ドゥック ポー町のグエン ギエム区を通って高速道路から国道 1 号線につながる道路の交差点の場所には、まだいくつかの新しい追加の土地の場所があります。
かつてボトルネックとされていた省道623B号線との交差点では、電柱や送電線の大部分が撤去され、整地された敷地は工事業者に引き渡され、工事が進められています。
雨期ではありますが、高架橋台や水路、接続道路などの工事が活発に行われています。
しかし、発生した問題や古くからの問題が完全に解決されていないものもあります。例えば、復旧のための灌漑用水路の建設は、住民の妨害により継続されていませんでした。
Km 5+100を通過するセクションでは、請負業者が路盤を構築し、K95の基礎を完了しているにもかかわらず、プロジェクトの向こう側にティエンタン総合家畜貿易サービス会社限定のメーターの後ろにまだ電力線が残っています。
クアンガイ交通建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、ほとんどの問題は解決したと述べた。残る問題は、補償金を受け取ったにもかかわらず、妨害行為をしたり、依然として苦情を申し立てている人々である。
ギアハン郡ハントゥアンコミューンを通る5+100キロ地点のメーター後ろの電力線はまだ移設されていません。
さらに、プロジェクト実施期間中、アクセス道路、生活道路、洪水対策、休憩所、補助工事などの追加が必要となったため、補償および用地整地が必要となる面積は23ヘクタール以上増加しました。現在までに整地されたのは約12%に過ぎません。
クアンガイ交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ヴァン・ドゥン委員長は、用地の引き渡しが遅れている理由は、ギア・ハン郡とドゥック・フォー町のみが農地の具体的な価格決定を完了しており、モ・ドゥック郡とトゥ・ギア郡はまだ完了していないためだと述べた。その結果、追加区域の補償計画の承認作業はほとんど進展していない。
クアンガイ・ホアイニョン高速道路を建設する請負業者の代表は、引き渡し後、部隊は基本的に建設を加速し、地面を埋め立て、アクセス道路を建設していると語った...
残りの土地は、特にルートの開始時に、建設中の換気を確保するために引き渡す必要があります。
請負業者は雨季を考慮して、ルート上の橋梁と暗渠の建設に注力している。
トゥギア地区人民委員会のグエン・ダン・ヴィン委員長は、ジャオトン紙に対し、各世帯と協力して、請負業者が建設できる場所を確保し、プロジェクトの進捗を確実にするための解決策を見つけると語った。
「クアンガイ・ホアイニョン高速道路の建設中、請負業者が地方当局との調整を必要とする場合、郡は常に請負業者に同行し、障害物の撤去指導に注力します。土地の存在が国家の重要プロジェクトに影響を与えないようにします」とヴィン氏は述べた。
補償価格の基準となる土地価格を早急に公表する。
クアンガイ省人民委員会は、郡レベルの土地利用計画の対象外となっている追加地域について、首相に報告し、不適切な地域を計画に調整・追加する承認を求めたと述べた。省政府の回答を受け、省は請負業者への土地引き渡し問題を完全に解決する予定である。
省交通建設投資プロジェクト管理委員会のゴ・ヴァン・ドゥン委員長は、土地の整地の障害を取り除くため、同委員会は省人民委員会に対し、補償価格の算定基準として具体的な土地価格を速やかに発行するよう地方自治体に指示すること、また、用地の整地、土地の回収、投資家や建設請負業者への引き渡しを実施するための土地利用計画を速やかに承認するよう提案したと述べた。
クアンガイ省を通るクアンガイ・ホアイニョン高速道路の主要ルートのために回収され開墾された土地の総面積は494ヘクタールであることが分かっている。
影響を受ける世帯数は合計5,743世帯で、そのうち723世帯は移転が必要となり、5,000基の墓地を移設する必要がある。インフラ面では、高圧220kVおよび110kVの送電線8本、中圧35kVおよび22kVの送電線145本、低圧0.4kVの送電線414本が移設される。
クアンガイ省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長は、最近行われた主要プロジェクトと工事に関する会議で、同省はクアンガイ・ホアイニョン高速道路建設のための補償、用地確保、資材の積極的な調達について中央政府に約束しており、その実施に注力すると述べた。
クアンガイ省は、特に追加エリアについて、請負業者に引き渡す残りの土地問題を緊急に処理している。
したがって、ヒエン氏は、技術インフラ工事、土地、灌漑工事などの移転に関する困難を完全に解決するために、各部門および地方がより強力かつ抜本的な措置を講じる必要があると要請した。
「トゥギア、モドゥック、ギアハン各県の人民委員会は、影響を受ける地域の住民に対し、建設現場を引き渡し、建設を妨害しないよう緊急に宣伝・動員を行っている。」
同時に、新たに調整・補充された農地面積に対する補償計画を承認するための基礎として、具体的な土地価格の承認を迅速化するよう」とヒエン氏は指示した。
クアンガイ・ホアイニョン高速道路は、2023年初頭に着工した南北高速道路の12の構成プロジェクトのうちの1つです。本プロジェクトは、総投資額が20兆4000億ドンを超える最大規模のプロジェクトであり、クアンガイ省とビンディン省の2つの省にまたがり、全長は88キロメートルに及びます。
これまでに、本プロジェクトは総額13兆4000億ドン超の建設・設置資本のうち、約6兆2000億ドンを積み上げてきました。2024年だけでも、建設・設置プロジェクトの資本計画は4兆ドン超で、これまでに約2兆8000億ドンが支出され、計画の68%以上に達しています。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/go-vuong-mat-bang-day-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192241127173833594.htm
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