財務省は、第3四半期末までに全国の公共投資資本支出が約320兆5670億ドンに達し、計画の42.96％、首相が割り当てた計画の47.29％に達すると予想されると発表した。
財務省は、第3四半期末までに全国の公共投資資金の支出額は約320兆5670億ドンとなり、計画の42.96％、首相が割り当てた計画の47.29％に達すると予想していると発表した。これは、2023年の同時期（計画の47.75％、首相が割り当てた計画の51.38％に達していた）よりも低い。しかし、財務省によると、9つの国家重点交通プロジェクトの支出率は全国平均を上回っている。
これに応じて、運輸部門における9つの国家重点プロジェクト、すなわち、2017～2020年の南北東高速道路、2021～2025年の南北東高速道路、カインホア・バンマトート高速道路第1期、ビエンホア・ブンタウ高速道路第1期、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路第1期、ハノイ環状4号線プロジェクト、ホーチミン市環状3号線プロジェクト、ホーチミン道路プロジェクト、ロンタイン空港補償および移住支援プロジェクトに、101兆3,402億1,000万ドンの公共投資資金が割り当てられる。
2024年8月末までに、これら9つのプロジェクトへの総支出額は42兆1,987億4,000万ドンとなり、計画の41.6%に達しました。過去8ヶ月間の国全体の支出率は36.7%でしたが、これら9つのプロジェクトの過去8ヶ月間の支出率は4.9%高くなっています。
財務省によると、運輸省の報告によると、これらのプロジェクトは実施過程で、ビンディン省、ドンナイ省、カインホア省、トゥエンクアン省、ダナン省、フンイエン省、キエンザン省、ビンズオン省、ランソン省の一部の地域での用地整地や技術インフラの移転など、いくつかの困難や障害にも遭遇し、必要なスケジュール通りに完了していないものがまだ大量にある。ティエンザン省、ベンチェ省、ヴィンロン省では、首相が指示したスケジュール（2024年8月30日までに完了すること）を満たしていない請負業者に鉱山を付与する手順を実施しており、プロジェクトの建設の進捗に影響を与えている。一部のプロジェクト（環状4号線、トゥエンクアン-ハザン省、ドンダン-チャリン省、ベンルック-ロンタン省）での投資手続きの実施は依然として遅い。
割り当てられた資本計画の少なくとも95％を支出するという政府の目標を達成するために、財務省は、管理下にある部署と地方における公共投資資本の年間支出を検査、促し、困難と障害を排除し、促進するための作業部会を設立することに関する首相の2024年9月19日付決定第1006/QD-TTg号に従って、各省庁、支部、地方自治体にタスクを実行するよう要求しています。
財務省は、特に技術的要件が複雑で、多くの地域にまたがり、建設期間が緊急で、地形や気象条件が厳しく、原材料が不足している大規模プロジェクトについては、各省庁、支部、地方自治体がプロジェクトの組織と実施の経験から学ぶことを推奨しています。
財務省によると、これらのプロジェクトについては、各省庁、部門、地方が検査と監督を強化し、責任を明確に割り当て、レベルと部門間で緊密に連携して、科学的かつ効果的な作業を確保する必要がある。
PV/VTVによると
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