6月29日正午、第15期国会第7回会期閉会後、国会事務局長・国会事務総長のブイ・ヴァン・クオン氏が会期に関する記者会見を主催した。
国会がベトナム航空への資本増強延長をなぜ3度も承認し続けているのかという問題は、マスコミの関心事である。
これを受けて、6月29日午前の閉会会で可決された第15期国会第7回会議の決議では、国会決議135号の規定に基づき、ベトナム航空に生産・事業活動の資金を補充するために融資している信用機関の残りの借り換え残高について、国会が国家銀行に返済期限を3回まで自動的に延長することを認めると明記された。
各回の延長期間は最初の資本再編期間と同じであり、資本再編の合計最大延長期間は5年（決議第135/2020/QH14号に基づく2回の延長を含む）を超えないものとする。
国会は政府に対し、2017年6月3日付の第12期党中央委員会第5回会議の決議第12号「国有企業の継続的な再編、革新、効率性の向上に関する」の精神に基づき、ベトナム航空の全面的再編を加速し、全体的なプロジェクトの開発プロセスにおける法的文書の難しさなど、客観的および主観的な原因を明確に特定し、タイムリーな解決策を提案するよう指示した。
国会は、政府に対し、国会で表明した借り換え融資ソリューションの実施の有効性に関する約束の実施における機関および組織の責任を明確に定義するよう要請した。関係機関は、ソリューションの実施が規則に準拠していることを確保するために、検査、監査、監督を強化する必要がある。
政府の報告によると、ベトナム航空は2021年7月23日から2021年12月24日までの間に、信用機関と締結した信用契約に基づき、総額3兆9,990億ベトナムドンを超える融資パッケージの使用を完了した。
支払金額は、請求書及び書類に基づき信用機関によって支払われ、サプライヤーと合意した支払スケジュールに基づきサプライヤーの口座に直接支払われます。ベトナム航空への融資を行っている信用機関は、支払金額に応じて中央銀行によって借り換えられました。2023年12月31日現在、ベトナム航空は信用機関に対し2,200億ドンの利息を全額支払っています。
国会決議および信用契約の規定によると、ベトナム航空は2024年7月から12月まで、元本債務の全額を返済する義務があります。しかしながら、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響と、事業環境の継続的な変動性とリスクにより、ベトナム航空の2024年の財務状況は予想通りに改善されていません。
国会がベトナム航空の3度にわたる資本増強延長を引き続き承認したことを受け、国会経済委員会常任委員のファン・ドゥック・ヒュー氏は、これは現状において最善かつ必要な解決策であると述べた。しかし、長期的には、国会は政府に対し、企業、関係機関、そしてベトナム航空の国家資本管理委員会に対し、包括的な開発戦略を策定するよう指示し、ベトナム航空が早期に回復し持続的に発展するための困難を取り除くための総合的な解決策プロジェクトを早急に完了させるよう指示した。
ファンタオ
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出典: https://www.sggp.org.vn/gia-han-tai-cap-von-3-lan-cho-vietnam-airlines-la-phuong-an-tot-nhat-trong-boi-canh-hien-nay-post746932.html
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