1973 年の激動の日々、バクマイ空港にはパレードの準備をするエンジンの轟音が響き渡っていたが、若い兵士トラン・コン・タン (1946 年、 ハノイ生まれ) の心の中には、愛する女性に再会しようとしているという高鳴る心臓の音だけが響いていた。
強い日差しの中、古いバイクを乗り回しながら、戦争と爆弾で引き離された6年後に恋人であるチュオンソンの女性運転手、グエン・ティ・グエット・アンさん（1948年、 フンイエン生まれ）と再会した時、彼は興奮でいっぱいだった。
兵舎の門の前でタン氏は立ち止まり、警備員にチュオンソンの運転手であるアンさんに伝えるのを手伝ってくれるよう頼んだ。兵舎の中に入ると、誰かが自分を探しているという知らせを聞くと、アンさんは息を切らし、シャツの裾を両手で掴みながら飛び出してきた。
広い練習場に、何年も前に見た見覚えのある人物が背を向けて立っていた。「タンさん！」アン夫人の声が響いた。タンさんは振り返ると、肩を震わせた。
「あの時は全身が震えていました。6年間、再会してキスをする瞬間を何度も考えていましたが、実際に目の前に立つと、心臓がドキドキする以外は手足が震え、どうしたらいいのか分からなかったんです」とタンさんは笑いながら語った。
技師は恋人の涙ぐんだ瞳を深く見つめた。目がチクチクと痛んだ。6年間の待ち時間、返事のない手紙、そして戦場での瀕死の体験――その瞬間、すべてが爆発した。
彼は優しく「まだ私を愛していますか？」と尋ねました。アン夫人は言葉を詰まらせ、男性の手をしっかりと握りました。
仲間たちの歓声が彼女を包み込んだが、その瞬間、二人だけが互いの鼓動の音を聞き取った。彼女は恥ずかしそうに頷き、力強い抱擁に身を委ねた。幾多の苦難を乗り越えてきたが、二人の愛は決して色褪せることはなかった。
半世紀が経ち、タン氏は妻の手を優しく握り、老いた目は相変わらず愛情に輝いていた。
「あの日、私は彼女がまだ私を待っているのかどうかわからなかった。少女の若さは短いから。そして、私は自分が生きているのか死んでいるのかもわからなかった」とタンさんは語った。
タン氏とアン夫人は結婚して51年になる（写真：グエン・ゴアン）。
エンターテイメントの夜から愛が芽生えた
アンさんはフンイエン村の大家族で教師を営む家庭の次女です。幼い頃から、父と姉が遠く離れた場所で教師として働き、母の畑仕事を手伝い、弟妹の世話をする姿を見慣れていました。
1965年、アメリカ軍が北爆を激化させた時、愛国心と敵への憎しみが、幼い少女の胸に燃え上がった。アンさんは祖国を守るために貢献したいと願い、青年義勇軍に入隊することを決意した。
1965年9月、父から贈られたノートを携え、彼女はイエンバイ130建設現場に駐屯する第9中隊第59集団に入隊した。17歳で、ベトナムの仮設空港建設に協力した中国人専門家たちの住宅建設に配属された。
戦争のさなか、爆弾が降り注ぎ空港が破壊される日々の中、アンさんは文化の夜会で技師のトラン・コン・タンさんと出会い、恋人同士になった。
タン氏とアンさんは音楽の夜に恋に落ちた（写真：グエン・ゴアン）。
タン氏はハノイの医療機器工場で働いていました。1965年、工場が戦場へ派遣する10人の労働者を選抜した際、タン氏も志願しました。1966年初頭、3ヶ月の訓練を経て第251工兵連隊に入隊し、他の部隊と協力してイエンバイに仮設空港を建設しました。
「私の兵舎と妻の兵舎はわずか数百メートルしか離れていませんでした」とタン氏は振り返る。
彼がアン夫人に初めて会ったのは1966年の終わり頃だった。連隊の芸術公演の順番を待って兵舎の門へ行った時だった。アン夫人と他の二人の少女が外で待ち伏せしているのを見て、彼は彼女たちに尋ねた。彼女たちは中に入りたいと思っていたが、警備員に止められていたことが分かった。技師が三人を中へ連れて行った。公演後、彼はアン夫人に話しかけ、彼女に惹かれた。
「彼女は背が高くて、目が輝いていました。当時、あんなに背の高い女の子は多くありませんでした」とタン氏は語った。
イエンバイ空港建設に2年間駐在していた間、タン氏は毎週末の夜、アンさんの部隊まで歩いて彼女に会いに行った。初めて恋に落ちた時、ハノイ出身のタン氏はロマンチックな言葉も分からず、会話は家族のことや彼女の健康状態について尋ねることばかりだった。忙しくて彼女に会えない時は、ハノイからポルヤ紙（防湿紙）を持ってきて手紙を書き、同僚に届けてもらうよう頼んだ。
「私は彼女に40通のラブレターを送りました」とタン氏は語った。
しかし、彼が愛を告白しても何度も拒絶された。当時、アン夫人はただ任務を終えて故郷に戻り、身近な人と結婚したいと思っていたからだ。
タン氏はひるむことなく手紙を書き続け、あらゆる方法で彼女の気遣いを伝えようとしました。1年以上経ち、彼の真摯な気持ちに彼女は恋に落ちました。
1968年にタン氏がアンさんに書いたラブレター（写真：人物提供）
「一週間も手紙を書かなかった時期がありました。彼女はズボンを膝上までまくり上げ、泥の中を歩いて連隊まで私を探しに来たんです。哀れでもあり、滑稽でもありました」とタン氏は語った。その後、彼は愛する女性に愛を告白することに成功した。
「当時の軍隊の規律は非常に厳しかった。兵舎には少なくとも3、4人が離れて座らなければならず、照明を消すこともできなかった。恋人同士が言葉を交わす時間さえあれば、今の若者のように手をつないだり抱き合ったりすることはなかった」とタン氏は回想する。
そのため、イエンバイでの恋愛期間中、彼らは一度もキスをしなかった。クアンチの戦場に入ったときも、彼はそれを後悔していた。
二人が一緒に暮らし始めて間もない1968年初頭、彼の部隊は突然クアンチへの行軍命令を受けた。出発前、彼は夜中に森を抜けて恋人と会った。会談は急遽行われたものの、長引いた。
アン夫人は声を詰まらせながら、スカーフと爪切り、ライターを彼の手に押し込み、「これを取っておいて。次に会う時に、何かお返しができるようにね」と言った。二人は、次にいつ会えるかわからないまま別れた。
「あの年は戦争が激しく、誰も帰国の日を思いやろうとはしませんでした。それでも私は待ち続けました…」アンさんは、あの年、ヤシの森で誓った約束を思い出した。
戦場へ向かう途中、タン氏は恋人への想いから、絶えず筆を取り、手紙を書いて自分の気持ちを伝えようとしました。しかし、当時、戦場への道は危険で、手紙を届けてくれる人もいませんでした。
彼は、誰かがそれを見つけて恋人に届けてくれることを願いながら、それぞれの手紙に住所を書いて道沿いに投げなければなりませんでした。
タン氏の部隊はラオスの奥地で活動しており、主な任務はブルドーザーの運転、道路の整地、爆弾による穴の埋め戻し、交通の妨害の防止などである。
恋人が戦争に行ってから数か月後、アンさんはチュオンソンの女性ドライバーチームに加わった（写真：グエン・ゴアン）。
「二人で一台の機械を使い、一人が倒れるともう一人が代わりに作業しました。爆弾が止むとすぐに、私たちは道路をならすために急いで出動しました。しかし、アメリカ軍はわずか数十分の間隔で二発連続してB52爆弾を投下しました。私たちが道路をならしている間に、再び爆弾が落ちてくることも何度もありました。幸いにも間に合うように逃げることができましたが、残念ながら犠牲者も出ました」とタン氏は当時の激動の日々を振り返った。
爆弾と銃弾が絶えず飛び交い、生と死は一瞬の差でしたが、タン氏は決して恐れませんでした。なぜなら、彼の心の中には、彼が帰還するその日まで、常に彼に挑戦するよう動機づけてくれる人物、アン夫人がいたからです。
爆弾が止むたびに、手紙が届くかどうかわからなかったにもかかわらず、彼は恋人に手紙を書いた。
「手紙は宅配便で送られましたが、恋人に届くかどうか不安でした。何度も旅の途中で、宅配便の配達人が亡くなったり、手紙が爆撃で焼かれたりしました。ですから、送る前に毎回内容をノートに丁寧に書き留めておきました。もしまた恋人と会った時に見せるためでした」とタンさんは語った。
ある時、B52爆弾がトンネルを崩壊させました。タンさんは衝撃で負傷しましたが、意識はありました。チームメイトはすぐに彼を医療チームに運びました。駅からわずか数百メートルの地点で、突然、第二弾の爆弾が発射されました。彼は乾いた小川に落ちましたが、二つの爆弾は彼の命を奪うことはできませんでした。
アンさんの目には、タン氏は常に最高の恋人であり、最高の夫です（写真：グエン・ゴアン）。
チュオンソン通りの鉄のバラ
タン氏がラオスの地で爆弾や銃弾の雨の中戦っていたころ、1968年のテト攻勢はますます激化していた。
アメリカ軍は主要ルートへの攻撃に多数の航空機を動員する一方、戦場への支援が緊急に必要となった。男性操縦士が不足していたため、第559航空団司令部は若く、体格が良く、機転が利く女性を募集し、迅速な訓練を行う任務を課した。
恋人が戦争に行ってから数か月後、アンさんもチュオンソン女性運転手小隊に志願して参加した。
地方各地から18歳から20歳までの女性ボランティア40人が集まり、255運転学校（現ソンタイ自動車機械技術学校）で45日間の訓練コースを受講しました。1968年12月18日、フオンケー県フオンフォー村（ハティン省）の山岳地帯で、ヒロイン、グエン・ティ・ハンにちなんで名付けられた女性運転小隊が誕生しました。
「私たちの任務は、12、15、18、20、22号線を経由して、ビン（ゲアン省）からジャン川（クアンビン省）の北岸まで、食料、医薬品、武器、弾薬を輸送することでした。物資を輸送した後、南から北へ負傷した兵士や幹部を輸送しました。特別な輸送時には、車列は戦場の奥深く、ラオスにまで入りました」とアンさんは語った。
女性ドライバーたちは午後5時から翌日の午前5時まで、徹夜で運転した。敵機を避けるため、車の下のビワの実の球根の明かりを使って、カモフラージュのために葉を切らなければならなかった。
当時のチュオンソンは、アメリカ軍の爆弾や化学兵器の実験場であり、ラオスの灼熱の風は言葉では言い表せないほど苦痛だった。女性ドライバーたちは主にチュオンソンの西斜面を走っていたが、少しでもハンドルを切ると奈落の底に落ちてしまうような状況だった。
「爆弾や照明弾が次々と投下されましたが、幸運にもすべて乗り越え、任務を完遂できました。死ぬのが怖いかと聞かれれば、とても怖いです。でも、それよりも怖いのは、兵士たちに物資を戦場に運べないことです」とアンさんは語った。
アンさんはタンさんと撮った最初の写真を嬉しそうにシェアした（写真：グエン・ゴアン）。
6年ぶりの再会
ある日、アンさんの故郷の兵士がタンさんの駅の前を通りかかりました。会話の中で、彼は恋人がチュオンソンの女性運転手チームに加わったことを知りました。彼は喜びと不安が入り混じった気持ちでした。彼女がまだ元気だと知って喜びましたが、戦場からの爆弾や銃弾で愛する彼女が奪われてしまうかもしれないという不安も募りました。
その日から、タンさんは応援に来る車列のたびに、アンさんにまた会えることを願って前を向いた。しかし何年もの間、待ち望んでいた彼女の姿が車列に現れることはなかった。同僚たちが仕事で北へ出かけたり、女性運転手の小隊とすれ違う機会があったりするたびに、機関士はアンさんによろしく伝えるように頼んだ。
タン氏とアン夫人は、映画のような美しいラブストーリーで知られている（写真：グエン・ゴアン）。
1972年初頭、部隊が大規模な戦闘の到来を予見した時、彼は10ページ近くにわたる手紙を書き、もし可能であれば、彼女の命を託せる別の人を見つけるべきだと伝えた。戦争がいつまで続くか分からず、帰還できるかどうかも分からなかった。
1973年、クアンチ省から北部への出張中、タン氏は帰国後、アン夫人がハノイのバクマイ空港でベトナム戦争終結と平和回復に関するパリ協定調印を祝うパレードの練習をしていることを知った。彼はためらうことなく父親の自転車を借り、空港へ直行し、兵士のグエン・ティ・グエット・アン氏に面会を申し込んだ。
「フォン中尉が戻ってきた！」とアンさんのチームメイトたちは叫んだ。彼らはタン氏に会ったことはなかったが、写真を見て、彼の顔が映画『ノイ・ジョー』の俳優ジ・アンに似ていることに気づき、「フォン中尉」というあだ名をつけた。
6年ぶりに再会したタン氏は、恋人に新しい恋人がいるのではないかと不安に思った。しかし、戦時中、多くの人がアンさんに言い寄ったにもかかわらず、彼女はタン氏との約束を守り、全てを断り続けた。彼女がまだ自分を待っていると知った時、タン氏は感情を抑えきれなかった。
恋人と再会したものの、戦闘を続けるためにクアンチに戻らなければならなかった。1974年7月になってようやく部隊に帰国許可を求め、妻と結婚した。二人は家族や親戚を招いて簡素な結婚式を挙げた。
当時は今のような良いカメラがなかったので、結婚式の1週間後に二人は記念写真を撮るためにお店に行きました。
わずか1ヶ月後、タン氏はクアンチの戦場に戻った。二人は北と南で別々に暮らし続けたが、1977年、アン夫人がクアンチに行き、部隊に夫をハノイに転属させて家族の面倒を見てもらうよう要請した。
戦場を離れて51年経ったが、老夫婦の愛は初日と変わらず健在だ（写真：グエン・ゴアン）。
結婚後数年間、アン夫人は妊娠することができませんでした。タン氏は、長年の戦場での戦闘、マラリアへの苦しみ、そして有毒化学物質の影響で不妊になったのではないかと心配していました。しかし幸運にも、3年後、彼らは最初の娘に恵まれました。「男の子と女の子、それぞれ1人ずつ授かることができて幸運でした」とアン夫人は当時を振り返ります。
その後、アンさんは財務省に応募し、副大臣の運転手として働き始めました。10年以上経った後、健康状態を悪化させたため、事務職に転向し、2003年に退職しました。タン氏も同年に退職しました。
51年間の付き合いを経て、80歳近くになった今、二人は衝突を避けられないことを認めながらも、決して互いに声を荒げたことはない。二人は毎日一緒に市場へ行き、ご飯を炊き、お茶を飲みながら昔話をする。
タン氏は暇な時間には妻を連れてハノイの友人や同志を訪ね、時には古戦場を訪ねることもある。
Dantri.com.vn
出典: https://dantri.com.vn/doi-song/gap-nu-lai-xe-truong-son-va-chang-cong-binh-tung-viet-40-buc-thu-to-tinh-20250325123312211.htm
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