交通インフラにおける戦略的躍進

政府の強力な指導と各省庁、支部、地方自治体の絶え間ない努力により、近代的で同期した輸送ネットワークの目標は徐々に現実のものとなりつつあり、ベトナムが新時代を突破し、力強く発展するための強固な基盤が築かれています。

第13回党大会決議は、交通インフラの戦略的突破を国家発展の三大重要柱の一つに位置付けています。これは単なる目標ではなく、心からの命令であり、中央から地方レベルに至るまで、政治システム全体からの高い決意を必要とします。

建設省の報告書によると、国家重点プロジェクト・事業運営委員会（運営委員会）の管轄下にある全国37件のプロジェクトのうち、運輸部門を中心とする95件の構成プロジェクトが進行中である。このうち、道路部門は35件、航空部門は2件で、総投資額は1兆ドンを超える。

最近、第19回運営委員会において、ファム・ミン・チン首相は、プロジェクトの進捗状況が明らかに変化したと評価しました。用地取得や資材調達といった当初の困難を乗り越え、多くのプロジェクトが進展を遂げ、前年の遅延をほぼ取り戻し、計画を上回る進捗を達成しました。その結果、今年に入ってから、全国で237kmの高速道路が完成・開通し、全国の高速道路の総距離は2,268kmに達しました。また、タンソンニャット空港第3ターミナルが開通し、多くの沿岸路線にも投資・開通が行われ、国の交通インフラに新たな様相をもたらしました。

省人民委員会の指導者らが、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクトの第3構成要素プロジェクトの実施状況を視察した。

首相は、8月19日に予定されている主要プロジェクトの起工式と開通式により、ベトナム全土で2,476kmの高速道路と1,397kmの沿岸道路が完成すると述べた。年末までに、第13回党大会で定められた、少なくとも3,000kmの高速道路と1,000kmの沿岸道路（場合によっては2,000km近くに達する）という計画を、全国で達成し、それを上回ることが期待される。同時に、ロンタン空港も基本的に完成し、勢いと勢いを生み出し、ベトナムが新たな時代、すなわち連結性と持続可能な開発の時代へと移行するための基盤を築くことになる。

「とにかくやる、後戻りはしない」という精神は、全国の建設部門の指針となっている。2025年完成予定の高速道路プロジェクトの施工量は加速している。

具体的には、2021～2025年度の南北東部高速道路プロジェクトは20兆1,930億ドン増加、ビエンホア・ブンタウ高速道路プロジェクトの構成事業2は1兆2,660億ドン増加、カインホア・バンマトート高速道路プロジェクトの構成事業3は1兆770億ドン増加しました。多くのプロジェクトは2026年の完成が予定されていますが、2025年末までに路線を開通または対象区間の完成を目指しており、計画期間を4～5か月短縮しています。

一部のプロジェクトでは、事業規模が大幅に増加しました。例えば、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクト第2コンポーネントは1兆6,000億ドン以上増加しました。ドンダン-チャリン高速道路プロジェクトは1兆8,710億ドン、ヒューギ-チラン高速道路プロジェクトは1兆6,430億ドン増加しました。これらは、中央省庁、地方省庁、支部に対する政府の強い意志を示す、心強い成果です。

我々は、党第13回大会の決議と総書記の指示に従い、スピードと大胆さの精神でゴールラインを目指して加速、突破し、定められた目標を完遂するための解決策を見出し、交通インフラ戦略突破を成功裡に成し遂げています。

ファム・ミン・チン首相

ダクラク省では、カインホア・バンメトート高速道路建設プロジェクトフェーズ1のコンポーネントプロジェクト3と、2021～2025年の南北東部高速道路建設プロジェクトフェーズを含む、2つの高速道路プロジェクトが実施中です。路線延長が48kmを超えるコンポーネントプロジェクト3は、2025年末完成予定の契約に対し、プロジェクト実施額は2兆5,770億ドン（61.13%）を超え、スケジュールを2.41%（約1,018億ドン相当）上回りました。しかし、「高速道路3,000km完成に向けて500昼夜競い合った」ピーク時の首相への進捗公約によると、プロジェクトは約27.35%（1兆1,529億ドン相当）遅れています。

この状況を打開するため、ダクラク省交通建設投資・農村開発プロジェクト管理委員会（投資家）の交通プロジェクト管理部長、ダン・トー・ダン氏は次のように述べています。「ユニットは全体の進捗状況が重要な道路を建設しており、計画に比べて工事量が遅れている分を補うため、2025年8月30日までにプロジェクトを完了することを決意しています。プロジェクト全体を通して、請負業者は41の建設チームを編成し、460台以上の機材と約770人の作業員が同時に作業を行い、全線にわたって活気のある雰囲気を作り出しています。」

交通インフラにおける戦略的な躍進が、新たな発展の勢いを生み出している。写真：ダクラク省東部を通る南北高速道路区間の建設現場。撮影：ゴ・スアン

2021～2025年東部南北高速道路建設プロジェクトは、省内を通過する区間の総延長が90キロメートルを超え、11の町・区を通過し、2つの構成プロジェクトで構成されており、2025年7月末までに実施額は12兆4,650億ドン（契約額の80％）に達しています。ダクラク省は、クイニョン～チタン区間の構成プロジェクトを2025年9月に、チタン～ヴァンフォン区間の構成プロジェクトを2025年に完成させる予定です。

2025年末までに少なくとも3,000キロメートルの高速道路を完成することで、近代的な交通網が整備され、移動時間と物流コストが削減され、貿易、観光、投資が促進されます。同時に、地域間の格差が縮小し、より平等な発展の機会がもたらされます。

出典: https://baodaklak.vn/tin-noi-bat/202508/dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-a1d10ed/