ワークショップにおいて、グエン・タン・フン博士(環境資源研究所)は、2025年4月25日、ロンタウ川(旧カンザー地区)でKMTCスラバヤ号とグレンガイル号の2隻の船舶が深刻な衝突事故を起こし、約259.17トンの重油が環境に流出したと報告しました。9週間後、統計によると、光と波の影響で拡散し植物に付着した油によって、約72.6ヘクタールのマングローブ林が影響を受けました。
多くの専門家は、ユネスコが認定する世界生物圏保護区であるカンザーのマングローブ林を保護するためには、宣伝と地域教育に重点を置き、生物多様性の保護と気候変動への適応に関する意識を高め、持続可能な資源の管理と開発に人々と利害関係者の参加を動員する、多くの解決策を同時に展開する必要があると考えています。
ホーチミン市保護林・特別利用林管理委員会委員長のフイン・ドゥック・ホアン博士によると、生物多様性の管理と保全を持続可能な経済発展と組み合わせ、カーボンニュートラルに関連するエコツーリズムを推進する必要があるという。
ホーチミン市農業環境局のグエン・スアン・ホアン副局長は、「気候変動がますます予測不可能になる中、カンザーのマングローブ林は環境保護の役割を果たしているだけでなく、生産、生計、観光にとって貴重な資源でもあります。科学的かつ実践的な解決策の研究、提案、そして実施は、カンザーのマングローブ生態系の価値を守り、持続的に活用することに大きく貢献するでしょう」と強調しました。
出典: https://www.sggp.org.vn/dong-bo-giai-phap-bao-ve-rung-ngap-man-can-gio-post805186.html
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