
実用的なニーズに適しています
市建設局は、2つのバス路線について、路線の調整、運行頻度の増加、乗車定員の大きい車両の追加、優先対象者(役人、公務員、公務員、新ダナン市に通勤する労働者など)向けの乗車券値下げを支援した。
具体的には、バス路線番号02:中央バスターミナル - ダナン市行政センター - クアダイ、およびバス路線番号21:中央バスターミナル - ダナン市行政センター - タムキー橋(フオンチャ地区)です。
ルートは以下のとおりです。バス路線02番は46.7kmです。市内中心部バスターミナルを出発し、ナムトラン、リータイトン、グエンタットタン、3/2通り、トランフー(ダナン市行政センター)、グエンヴァンリン、2/9通り、ティエンソン橋、レヴァンヒエン、トランダイギア、DT607を経由して、グエンタットタン、ホイアンバスターミナル、リートゥオンキエット、トランニャントン、クアダイ、アウコー、クアダイ内陸水路埠頭駐車場を経由してホイアン市(旧市街)まで行きます。復路は逆方向です。
21番バス路線は全長77.2kmで、中央バスターミナルを出発し、トン・ドゥック・タン、フエ交差点高架、 ディエンビエンフー、グエン・ドゥック・チュン、トラン・カオ・ヴァン、ドンダー、リー・トゥ・チョン、トラン・フー(ダナン市行政センター)、グエン・ヴァン・リン、9月2日通り、カックマンタンタム、オン・イク・ズオン、カム・レー橋、ファムフン、国道1号線、旧フオンアン橋などを経由して、ファンボイチャウ、ファンチャウチン、タムキー橋を経由してタムキーバスターミナルまで接続します。復路は逆方向です。
これは、公共交通機関を促進し、自家用車への負担を軽減し、 クアンナム省(旧)の役人、公務員、労働者がダナンで働くこと、またその逆のことに実際的なサポートを提供する市の取り組みです。
「この2路線のルート調整は、日常の移動ニーズを満たすだけでなく、ダナンと近隣地域との地域的な連携強化にも貢献します。バス路線は柔軟な運行時間となり、企業や公共機関の営業時間に合わせて運行されます」と建設局長は述べた。多くの人々がこのバス網の拡大に賛同の意を表した。
タムキーに住み、現在ダナンで働いているグエン・スアン・ハイさんは、「タムキー橋からダナン市内中心部まで、片道15~20分間隔で毎日バスが運行されていることを知って、とても嬉しいです。以前はバイクで毎日1時間以上かかっていましたが、今はバスがあるので、費用も節約でき、より安全です。」と語りました。
旅行を容易にし、交通インフラへの負担を軽減する
建設局のダン・ナム・ソン副局長は、路線、特にバス21番路線の運行状況を監視した結果、公務員、公務員、労働者など多くの乗客が公共バスを利用して移動しており、市内中心部に流入する個人車両数の削減に貢献していると述べた。

Tam Kyルートから市行政センター(12 Ly Tu Trongまたは市行政センター駐車場に停車)までのバスの所要時間は約2時間です。
建設局はバス路線の統合に加え、市内中心部を通るバス路線02と21の一部のルートを調整し、大型車両を追加してピーク時のサービスを強化した。
同時に、ピーク時の運行頻度を増やし(タムキー行きは1回5分間隔、クアダイ行きは1回20分間隔)、駐車場の近くに停留所を配置して、人々が自家用車を駐車してバスサービスに乗り換えられるようにします。
建設部は、各部署、支部、セクターが協力し、公務員、公務員、部署の労働者が交通手段を積極的に選択できるよう、バス02番路線とバス21番路線の運行に関する宣伝や告知を推進するよう求めています。
同時に、ダナン市行政センタービルの管理委員会と連携し、同ビルでの登録や月間バス乗車券の作成に関するサポートを展開します。
ダナン市行政センタービルの外に本部がある機関および部署の場合は、月間バス乗車券の登録に関するサポートと手順については、インテリジェント交通オペレーションセンターのチケット管理部(電話番号:0236. 3722026)にお問い合わせください。
毎日64便のバスが運行されており、そのうち中央バスターミナルからタムキー橋行き(往復)は21便、中央バスターミナルからクアダイ行き(往復)は72便となっています。乗車料金は路線距離に応じて、一般乗客で8,000ドンから48,000ドン、公務員・公務員で6,000ドンから36,000ドンです。学生は8,000ドンです。
月間乗車券の場合、ルート02の一般乗客は月額70万ドン、公務員、公務員は月額49万ドンです。ルート21の一般乗客は月額85万ドン、公務員、公務員は月額60万ドンです。
出典: https://baodanang.vn/dieu-chinh-2-tuyen-buyt-ho-tro-can-bo-cong-chuc-di-lam-3297813.html
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