Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Deo Caは多くの主要な交通プロジェクトへの投資を調査している

Việt NamViệt Nam26/06/2024


上記の内容は、6月26日午前、ホーチミン市で開催された2024年度定時株主総会において、デオカグループのゼネラルディレクターであるクオン・ヴァン・クオン氏が発表したものです。

Đèo Cả nghiên cứu đầu tư nhiều dự án giao thông lớn
- Ảnh 1.

デオカ・グループのゼネラル・ディレクター、クオン・ヴァン・クオン氏は、同部門は規模とプロジェクトの数の両面で力強く発展すると述べた。写真:BTC

クオン氏によると、2023年にはデオカグループの連結収益が6兆6,220億ベトナムドンに達し、2022年と比較して50.5%増加するなど、前向きな指標を記録した。

そのうち、サービスと建設からの収益は6兆3,580億ドン、金融活動からの収益は2,640億ドンに達し、それぞれ2022年と比較して約52%と22%以上増加しました。税引後利益は6,420億ドンに達し、2022年と比較して53.22%増加しました。

2023年12月31日現在、Deo Caグループの総資産は36兆7,800億ドンを超え、定款資本金は4兆2,060億ドンを超えています。同社は2023年度の現金配当を定款資本金の4%、1億6,800万ドン超の割合で支払っています。

デオカグループは、2024年の生産・事業目標として、連結売上高を2023年比35.25%増の8兆9,560億ドンと設定しています。税引後利益目標は、同14.17%増の7,330億ドンです。

Đèo Cả nghiên cứu đầu tư nhiều dự án giao thông lớn
- Ảnh 2.

デオカグループの株主総会の全景。写真:組織委員会。

特に、2024年第1四半期の売上高は1兆7,500億ドンに達し、同時期比121.52%増加しました。税引後利益は1,690億ドンに達し、2023年第1四半期比39.67%増加しました。

投資活動に関して、クオン氏は、デオカグループの合弁会社が総額8兆9000億ドン超を投資してカムラム-ビンハオ高速道路を完成させたばかりで、2024年4月末に運用を開始すると述べた。

同部は現在、総投資額14兆3000億ドン超のドンダン・チャリン高速道路プロジェクト(フェーズ1、2024年1月着工)と、総投資額11兆ドン超のヒューギ・チラン高速道路プロジェクト(2024年4月着工)を実施している。

Đèo Cả nghiên cứu đầu tư nhiều dự án giao thông lớn
- Ảnh 3.

Deo Ca グループは、環状道路 4、ホーチミン市 - チョンタインなど、ホーチミン市の多くのプロジェクトを調査および投資しています。

デオカグループのリーダーは、ベトナム政府の目標は2030年までに5,000キロの高速道路を完成させ、ベトナムの鉄道輸送を発展させることであり、2025年までに投資政策の承認を完了し、2045年までに南北高速鉄道の全線を完成することを目指していると述べた。

交通インフラ開発の大きな可能性を秘めたデオカグループは、集中的な成長戦略を堅持し、短期、中期、長期の各期間に具体的な目標を定め、プロジェクトの規模と数の両方で力強く発展しています。

特に、投資活動においては、デオカグループは、総投資額が約80兆VNDに上るタンフー-バオロック、ホーチミン市-チョンタイン、 ビンズオン省を通る環状4号線、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン(第2期)などのプロジェクト、および47兆6,000億VNDを超えるベトナム-ラオス鉄道プロジェクトのブンアン-ムジャ区間などのプロジェクトの調査と投資を継続しています。

建設活動に関しては、デオカ社は、総投資額20兆4000億ドン超を投じて、 クアンガイ・ホアイニョン高速道路など南北高速道路第2期の大規模な工事を継続的に実施している。

それに加えて、チタン - ヴァンフォン、トゥエンクアン - ハザン、カインホア - バンメトート高速道路、ホーチミン道路のチョンタン - ドゥックホア区間、ホーチミン市環状3号線、タンヴァン交差点、ロンタイン国際空港プロジェクトのロンタイン空港に接続する2つのルート、ハノイ - ホーチミン市鉄道線のケネット鉄道トンネルなどの建設が行われており、総実施額は約15兆VNDです。

運営管理活動に関しては、経験と最新の専門機械設備を駆使し、今後もデオカは南北高速道路第2期の山岳地帯を通るルートやトンネルの管理・運営の主体となることを目指します。

限られたリソースの中で、約 400 km の高速道路および鉄道プロジェクトへの投資に参加するために、Deo Ca グループは PPP++ モデルを創造的に使用して、資金源を多様化し、動員効率を高め、プロジェクト実施プロセス全体にわたってリスクを最小限に抑えました。

ここで、P1++ は予算資本(中央予算資本および地方予算資本を含む)、P2++ は合法投資家および二次投資家の自己資本、P3++ は信用機関、事業協力、債券などから動員される資本です。

さらに、人材は企業の持続可能な発展戦略において重要な要素です。「人材と文化は借りられないものである」という視点から、Deo Caは常に専門能力と企業文化の向上を目的とした研修活動に重点を置いています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/deo-ca-nghien-cuu-dau-tu-nhieu-du-an-giao-thong-lon-192240626093453201.htm


コメント (0)

No data
No data
フートにある「逆さの茶碗」の茶畑の幻想的な風景
中部地方の3つの島はモルディブに似ており、夏には観光客を魅了している。
クイニョン沿岸都市の輝く夜景を眺める
植え付けシーズン前の、緩やかな傾斜で鏡のように明るく美しいフートにある段々畑の画像
Z121工場は国際花火大会最終夜に向けて準備万端
有名な旅行雑誌がソンドン洞窟を「地球上で最も壮大」と称賛
タインホア省の「フォンニャ洞窟」に似た謎の洞窟が西洋の観光客を魅了
ヴィンヒー湾の詩的な美しさを発見
ハノイで最も高価なお茶(1kgあたり1000万ドン以上)はどのように加工されるのでしょうか?
川沿いの地域の味

遺産

仕事

No videos available

ニュース

政治体制

地元

製品