ドライバー管理はまだ不十分です。
11月10日午前、政府を代表して、ト・ラム公安大臣が道路交通秩序及び安全に関する法案についての政府意見書を提出した。
ト・ラム公安大臣は、この法律を公布する必要がある6つの実際的根拠を挙げ、近年の道路交通秩序と安全の状況は変化しているものの依然として複雑であり、交通事故は依然として多く深刻で、特に死亡者数は多く、交通に参加する人々と車両に常に多くの潜在的なリスクをもたらしていると強調した。
統計によると、平均して毎年約9,000人が死亡し、約30,000人が負傷しており、そのほとんどは労働年齢層であり、社会経済の発展に直接的な影響を及ぼしています。
「交通違反は依然として多く、交通文化も依然として弱い。道路交通分野における人間の安全保障は保証されていない」とトゥ・ラム大臣は強調した。
公安大臣ト・ラム氏（写真：Quochoi.vn）。
主な理由の 1 つは、2008 年の道路交通法の多くの規制に限界や不十分さが明らかになり、特にベトナムの交通インフラの発展、車両数の急増、道路交通の秩序と安全の状況に鑑みて、この分野の管理要件を満たしていないことです。
現実には、道路交通インフラ投資プロジェクトの実施に向けたインフラ投資・建設において、法的根拠に関する多くの困難が生じています。現在、道路輸送は大きな割合を占めていますが、他の輸送手段とのバランスが取れていません。また、運転手管理も不十分であり、運輸事業における運転手を厳格に管理するためのデータベースも不足しています。
法案には、道路交通に参加する運転者の条件、運転免許、道路交通に参加する運転者の年齢と健康、運転者訓練、運転者試験などを規制する 11 条が含まれています...
ト・ラム将軍は、この草案にはデジタル変革の動向と進歩に合わせていくつかの新たな規制が追加され、人々の利便性を高めていると述べた。
したがって、運転免許証、車両登録証明書、検査証明書、強制民事責任保険証明書のいずれかの書類については、規定によりこれらの書類の情報が電子身分証明書または身分証明書に組み込まれている場合は、持参する必要はありません。
この法案は、2008年の道路交通法のように運転免許証のカテゴリーを細かく分けてはおらず、ベトナムが加盟している関連国際条約の変更に柔軟に対応できるよう、運転免許証の分類の原則のみを規定している。
車のナンバープレートオークションは当初は効果的であることが証明された
国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長は、検討報告書を発表し、「血中または呼気中にアルコールが検出された場合の車両の運転」を全面的に禁止する規制の検討を提言する意見があったと述べた。一方で、この規制の有効性が実証されているため、賛成する意見もあった。
交通事故を起こした後、責任を回避するために逃げること、交通事故の被害者に状況があるにもかかわらず故意に応急処置や援助を行わないこと、被害者や交通事故を起こした人の生命、健康、財産を侵害することなど、いくつかの禁止行為を追加する提案があります...
審査機関は「上記の意見を検討して適切に吸収し、一貫性と論理性を確保し、法律案の他の規定や他の専門法の規定との重複を避けるよう、禁止規定の検討と整理を継続することを推奨する」と要請した。
国防安全保障委員会のレ・タン・トイ委員長（写真：Quochoi.vn）。
道路交通に参加する車両については、すべての種類の自動車に適用することは範囲が広すぎて実現可能性の確保が難しいことから、交通に参加する自動車および特殊バイクは「走行監視装置を備え、規定に従って走行の安全を確保するために、運転者のデータ、画像、データを収集する装置」の条件を満たさなければならないという規定を検討すべきとの意見もあった。
ル・タン・トイ氏によると、国会が自動車ナンバープレートのオークションの試行に関する決議を出した後、試行の実施期間は長くなかったものの、この新しい政策の有効性と実現可能性がまず証明されたため、憲法の条項の遵守を確保するために、すぐに法案に規定することが推奨されるという意見もあった。
その他の意見では、評価、要約、報告のための十分な基盤が得られるように試行期間を十分長くするべきであるとし、国会が2026年の最初の会期で法律を完成させるよう提案している。
国防安全保障委員会は、国会議員が検討し決定する根拠となれるよう、政府が2022年11月15日付国会決議第73号の実施結果を国会に速やかに報告するよう提案した。
運転免許試験について、レ・タン・トイ氏は、運転免許試験後の国家管理に関する規制を追加すること、同時に、厳格さを確保するために、訓練、試験、免許交付、試験結果の審査、運転免許交付の際の不定期検査に関する規制を追加することを提案する意見が多かったと述べた。
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