カインホア～バンメトート高速道路建設現場：進捗を加速

問題は解決しました。

レ・タン・ロン副首相が視察し、省人民委員会と協力して、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクト（構成プロジェクト1）の「ボトルネック」の除去を指示した後、現地と投資家は政府事務所の3月17日付結論通知第114号に記載されている指示を検討し、緊急に実施した。

ハタン移住地ではインフラ建設が完了し、住民の移住抽選が行われた。

省農業運輸事業投資建設管理委員会（プロジェクト投資家）の報告によると、レ・タン・ロン副首相は結論通知第114号において、省人民委員会に対し、リーダーシップを発揮し、抜本的な指導に注力し、40世帯分の残りの2.2kmの土地の引き渡しにおける困難を解決し、220kV送電線3箇所の移設を積極的に加速するよう要請した。現在までに、最初の2.2kmの土地は建設部門に引き渡されている。12本の基礎柱を含む3箇所の220kV送電線移設については、現在までに関係部門が8箇所を完了し、4本の基礎柱を設置している（7月30日までに完了予定）。副首相の指示通り、基礎柱の移設は2025年3月に予定通り完了していませんが、本線の工事進捗にはほとんど影響がなく、クリアランスの問題により運行工程に影響が出ているのみです。この問題は、交差点の安全確保のため、施工業者によって解決済みです。

省農業運輸事業投資建設管理委員会の委員長は、カインホア・バンマトート高速道路プロジェクト（構成プロジェクト1）の用地造成作業の実施中、ニンホア町（旧）人民委員会が複数のプロジェクトを同時に実施しなければならなかったため、過負荷状態となり、プロジェクトの用地造成作業の進捗に影響を与えたと述べた。しかし、省の綿密な指導と地元の協調的な努力により、現在までに、レ・タン・ロン副首相の視察時に発生した問題の大部分は解決され、請負業者が建設を加速するための条件が整った。

時間通りに完了することを決意

報告書によると、カインホア-バンメトート高速道路プロジェクト（構成プロジェクト1）の総用地整地面積は約228.2ヘクタールです。現在までに、ニンホア土地基金開発センターは1,033件（100％）の補償計画を承認し、支払額は5,250億ドンを超えています。センターは、ルート沿いの31.5km（100％）の現場で実際の建設用地を引き渡しており、面積は約228.2ヘクタール（100％）です。ハタン移住地プロジェクトについては、用地整地が完了しています。省農業および交通建設投資プロジェクト管理委員会は、合計197/200区画の移住地を地元に引き渡しました。これは、プロジェクトの影響を受ける移住資格のあるすべてのケースを収容するのに十分な量です。省人民委員会は、ニンタン・ニントゥオン2土壌鉱山およびニンタン・ニントゥオン土岩鉱山の開発登録証を発行し、建設用土岩資材の需要を基本的に満たしました。プロジェクト管理委員会は、省人民委員会と農業環境局に文書を送付し、69,100^{立方メートルの}砂資材の供給源の補充を検討しました。農業環境局は、建設用砂の供給源を確保するため、スオイシム湖とスオイトラウ湖の2つの砂鉱山の調査を提案するよう省人民委員会に報告しました。

カインホア-バンメトート高速道路の建設現場の作業員たち。

これまでに、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクト（構成プロジェクト1）は、1兆7,370億ドン／3兆6,200億ドン超の支出を行い、契約額の約50％に達しました。ソンハイグループ株式会社が実施する22kmの工事パッケージ1では、 21.95kmの路盤、排水暗渠、12/12の橋梁が建設され、契約額の60.31％に達しました。フォンナム・バックチュンナム・ドンズオン合弁会社が実施する9.5kmの工事パッケージ2では、 9.5kmの路盤、排水暗渠、6/6の橋梁が建設され、契約額の36.17％に達しました。チュオンソン建設株式会社が実施する第3工事パッケージ、 2つの橋の建設では、杭打ちと橋脚の設置が行われており、契約額の31.1％に達している。第3工事パッケージの副指揮官であるグエン・クイ・トゥアン氏は、同社は30キロ地点の橋と、全長900メートルを超えるクアドン橋の建設を担当していると語った。進捗を加速するため、同社は100人以上の労働者と数十の機材を建設現場に動員し、晴天を利用して昼夜を問わず作業し、2026年3月までにこれら2つの橋を完成させることを目指している。しかし、5月と6月に建設現場で異常な大雨が発生し、建設の進捗に影響を与えた。

省農業運輸事業投資建設管理委員会のファム・ヴァン・ホア副委員長は、2025年にカインホア・バンメトート高速道路プロジェクト（構成プロジェクト1）に1兆3,750億ドンの資金が配分されたと述べた。現在までにプロジェクト管理委員会は4,860億ドンを支出しており、これは35.35%に達している。支出額が高額でないのは、年初から4月中旬にかけて、用地造成に問題が残っていたため、請負業者は生産性の低い路盤と橋梁下部構造の建設に注力していたためである。問題解決後、請負業者は生産性の高い砕石、アスファルトコンクリート舗装、橋梁上部構造の「3交代制、4交代制」の建設に注力し、プロジェクトに割り当てられた資金の全額が今年中に支出されることを確実にした。

カインホア・バンメトート高速道路プロジェクト（構成プロジェクト1）は、全長31.5km、総投資額5兆3,330億ドンで、2027年初頭に完成する予定です。完成後、構成プロジェクト1（省農業・運輸事業投資建設管理委員会が投資）は、構成プロジェクト2（プロジェクト管理委員会6が投資）および構成プロジェクト3（ダクラク省人民委員会が管理）と接続され、カインホアからダクラクまでの距離を約200kmから117kmに短縮し、交通の接続に貢献し、南中部沿岸および中央高原地域の社会経済発展の推進力となります。

ヴァン・キ

出典: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202507/cong-truongduong-bo-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuotday-nhanh-tien-do-b1365fa/