特大エビ、破格の安値
カインホア省とフーイエン省は、特にロブスターを中心とした海洋養殖が盛んな地域の一つです。しかし、2023年8月以降、中国はロブスターの輸入ライセンスの発行を停止しており、この産品は行き場を失い、停滞しています。32人の組合員を擁するヴァンフォン水産養殖・観光協同組合のヴォ・ヴァン・タイ理事長は、「組合は現在、書類不足のため輸出できないロブスターの身を約100トン保有しています。これは組合員に多くの困難をもたらしています」と述べています。「関係部署が中国側と協力し、書類手続きを早急に完了させ、ロブスターをできるだけ早く輸出できるようにすべきです」とタイ理事長は提言しました。
ヴァンフォン湾（カインホア省ヴァンニン県）のロブスター養殖業者は、ロブスターを中国に輸出できないことに不安を抱いている。
中部各省の多くのロブスター養殖業者によると、以前は500グラム程度のロブスターが1kgあたり170万～180万ドンで取引されていたという。しかし、8月以降、輸出できないため業者が仕入れをやめ、価格は1kgあたり100万ドン以下にまで下落した。約4ヶ月の在庫不足を経て、500～600グラムのロブスターは900グラム～1kgにまで増加した。中国市場では小型のロブスターが求められているため、重量が大きくなるほど輸出が難しくなる。
11月26日、タンニエン社がホーチミン市の大手水産物取引システム数カ所で行った調査によると、活ロブスターの小売価格は500～700グラムで、重量1kgあたり135万ドン、生鮮（冷凍）は70万ドン/kg。重量1～1.2kgの活ロブスターは1kgあたり約185万ドン、生鮮はわずか80万ドン/kgとなっている。これらのシステムの販売員によると、今年初めからの水産物の消費量は例年に比べて15～20％減少しているという。特にロブスターの価格は35％ほど下落しているが、現在の小売価格は昨年より35～40％低い。これは、経済状況が厳しい中でロブスターの価値が高いため、多くの人が支出を控えているためである。
ベトナム最大級のロブスター輸出企業、タンニョン水産物総合貿易有限会社（HCMC）のグエン・ティ・アイン・トゥー取締役は「中国が輸入を停止したのは花ロブスターだけで、グリーンロブスターはまだ許可されているのは救いだ」と語った。11月25日、タンニョン社は2回の出荷を輸出し、今月の輸出総数は8回となった。しかしトゥー取締役は、商品の消費量は非常に低迷しており、前年と比べて20％程度にとどまっていると認めた。これまでタイ、香港、台湾などを通るロブスターのルートはほぼすべて中国を経由していたため、市場の変化は容易ではない。正式に輸出はしているものの、依然として多くの困難がある。中国は包装や製品の外部情報に関する要件を頻繁に変更するため、ビジネスは非常に困難で混乱している。
農業農村開発省品質・加工・市場開発部のレ・バ・アイン副部長は、「ベトナムのロブスター輸出市場シェアのうち、中国向けが98～99%を占め、タイ、シンガポール、香港、台湾などのその他の市場は1～2%に過ぎない。しかし、2023年5月以降、中国は野生生物保護に関する法律と保護が必要な野生生物種のリストを公布しており、イセエビもこのリストに含まれている。2023年8月までに、税関による天然捕獲の輸入イセエビの厳格な管理により、イセエビの輸出は停止された。また、ベトナムには中国からライセンスを受けたロブスター包装施設が46か所あるが、コードを持つ養殖地域はない」と語った。
適切に再編成する必要がある
カインホア省人民委員会のトラン・ホア・ナム副委員長は、現状について次のように述べた。「特にカインホア省、そしてベトナム全体における海洋養殖活動は、現在、主に小規模な沿岸養殖であり、伝統的な木製の生簀は耐久性が低く不安定で、生鮮食品を使用している。…これは環境汚染を引き起こし、他の経済セクターと水面利用が重複するなど、多くの困難を招いている。種苗管理は実際には効果的ではなく、管理とトレーサビリティの確保が困難になっている。」
特大のロブスターが国内市場で消費を待つ
ベトナム海洋島嶼管理局（天然資源環境省）によると、2018年末までに養殖用海域の割り当ては、基本的に2003年漁業法および2003年土地法の規定に従って実施された。これは、養殖部門の水産養殖区域コードの開発における重要な根拠となる。しかし、沿岸地域の天然資源環境局が報告したデータによると、2022年12月末時点で養殖用海域の割り当ては依然として遅く、ほぼすべての地域で養殖用海域がまだ割り当てられていない。クアンニン省の1,354の組織/個人、カインホア省の1,467、ニントゥアン省の105など、養殖用海域の割り当てを必要としている多くの組織や個人は、それらを使用しているものの、法律の規定に従って海域を割り当てられていない。これは生産、ビジネス、海洋養殖の拡大への投資に影響を及ぼし、予算の損失につながり、海と島々の国家管理に影響を及ぼします。
STPグループ（スーパー・チュオン・ファット）のグエン・ティ・ハイ・ビン総裁は、前向きな視点から、次のように述べています。「現在の困難な現実を一時的な停滞と受け止め、これを機にバリューチェーンの根本から再投資し、将来の長期的な発展につなげるべきです。従来の養殖網に代わり、国際的な経験を研究・学習し、最新技術と体験型観光を組み合わせたロブスター養殖のパイロットモデルを展開すべきです。HDPEプラスチック製ケージを使ったロブスター養殖モデルを研究・導入すべきです。このモデルは高価ですが、賢明な解決策であり、世界共通のトレンドです。」
農業農村開発省のフン・ドゥック・ティエン副大臣は、「ベトナムは海洋養殖業の発展に大きな潜在力と優位性を持っている。計画では、現在から2030年までに145万トンの生産量を目指している。しかし、特定された困難と課題が迅速に解決されなければ、これらの潜在力と優位性を十分に活かすことはできない」と強調した。その上で、ティエン副大臣は、関係部署に対し、引き続き海洋養殖インフラの整備への投資を優先するよう提言した。各省庁、支部、地方自治体は、海面配分に関する計画と規制を早急に策定し、企業や国民が自信を持って投資・開発できる好条件を整える。また、能力、品種の品質、養殖プロセス、栄養、疾病予防などの改善に重点を置いた科学研究活動を推進する。
ロブスターの繁殖は 9/12 ステップが完了しました。
水産養殖研究所3の副所長、ヴォ・ヴァン・ニャ氏は次のように語った。「現在、世界でロブスターの商業用品種の生産に成功した国はない。ロブスターの品種研究は研究所が実施している国家レベルのプロジェクトである。現在、研究チームは120日以上の飼育期間を経て、第9段階のロブスターの幼生を作り出した。資料によると、これらの幼生は白いロブスターになるのに150日かかり、商業用品種になるまでには12段階ある。ロブスターの幼生が第10段階に達していない理由は2つある。1つ目は、幼生が脱皮するときに特別な栄養ニーズがあるためである可能性がある。2つ目は、120日後の水質と飼育タンクの環境の影響による可能性がある。しかし、幼生の生存率は現在0.5％までとかなり高く、それは心強い兆候である。一方、プロジェクトの状況はわずか0.001%です。「残りの問題は来年中に解決したいと考えています」とニャ氏は期待を寄せました。
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