ハロン湾とランハー湾のクルーズ船所有者は、嵐タリムにより数億ドンの損失を被ったと述べ、より現実的な予測を期待しているが、専門家は「予測は完全に正確であるはずがない」と述べている。
7月17日午前に開催された国家自然災害対策委員会の会議において、台風タリムの上陸に関する2つのシナリオが提示された。第一のシナリオ（予測確率80％）は、台風がハイフォンとクアンニン省の間の地域に進入し、北部の大部分、タンホア省、ゲアン省を循環し、7月17日夜から20日にかけて非常に激しい雨をもたらすというものだ。北部では200～400mm程度の雨が降り、地域によっては500mmを超える。タンホア省とゲアン省では100～200mm程度の雨が降り、地域によっては300mmを超える。
2つ目のシナリオ（20%）は、嵐が雷州半島（中国）を通過した後、中国沿岸に沿ってモンカイ市と中国の国境地帯に到達するというものです。この可能性を考慮すると、降雨量は少なくなります。これが現実的なシナリオです。
7月17日、ハイフォンのGia Luan埠頭に停泊するクルーズ船。写真： Pham Ha
7月17日正午と午後、 クアンニン省ハロン湾とハイフォン市ランハー湾の観光船は、嵐の避難所に戻り、観光客を湾内へ連れて行かず、予定通り一泊するよう指示された。7月18日午後3時、クアンニン省水文気象観測所は、7月18日夜間と19日夜間の天気予報を発表し、風速は2～3または3～4で、雷雨は弱いと予想された。観光船は運航可能だった。7月18日、ハイフォン内陸水路港務局も、7月19日午前5時から観光船の運航を許可する通知を出した。
嵐は弱まったものの、船主たちは、主にベトナムに短期滞在する外国人観光客への返金を余儀なくされたため、大きな影響を受けたと述べた。中には、1日で数億ドンの損失を出したという船主もいる。ランハーヨット協会の代表者は、傘下の事業所は合計約800室を所有しており、「損失は甚大だ」と述べた。
ハロン湾とカットバ島の両方でクルーズ船2隻を運航する会社の代表者は、前日の損失を補うために運に頼らざるを得なかったと述べた。同社は、湾の管理委員会が船舶の入港禁止を解除する発表を行う前に、7月19日は「通常通り」と乗客に伝えていた。
この部署は、湾管理委員会が船の運航を許可しなかった場合、一切の料金（交通費や食費を含む）を徴収しないことを約束します。最悪の事態が発生した場合、事業者は顧客への補償として追加料金を支払う必要があります。
「このやり方で以前にも損失を出しましたが、仕方がないんです。今日は乗客を一人も受け入れなかったために、また1日分の損失を出した船主を知っています」と彼は語った。
彼は悪天候時に人間の安全を確保することが重要であることを理解していますが、それでも事業部門への影響を最小限に抑えるために管理者がより合理的かつ実用的な決定を下す必要があると期待しています。
ランハー湾航路を運航する別のクルーズ船オーナー、ロン氏は、天気予報システムは以前よりも精度が向上したと述べた。しかし、「それだけでは十分ではない」。ビジネスマンは最も正確な予報と、より「ビジネス志向」の意思決定を必要としているからだ。
VnExpressの取材に対し、南部水文気象観測所の元予報部副部長のレー・ティ・スアン・ラン氏は、繁忙期に顧客を失う企業の苦しみには同情するが、経営レベルの判断も理解しなければならないと述べた。
ラン氏は、ベトナムの気象予報システムは先進国と比べることはできないものの、「時代遅れではない」と断言した。政府は予報を支援するため、気象レーダーや衛星雲画像など「多くの最新設備に投資してきた」。予報官の予報レベルは時代とともに変化する可能性があるものの、「劣っているわけではない」と述べた。
彼女はまた、ベトナムの台風タリムの予報は、日本、米国、オーストラリアなどの国々とほぼ同様であると述べた。しかし、台風は「車のように動く」のではなく、多くの要因の影響を受けるため、予報も継続的に更新する必要があることを理解する必要がある。
「嵐が中国本土のさらに北上したため、ベトナムへの影響はそれほど深刻ではなかったのは幸運でした。しかし、タリムのエネルギーは非常に恐ろしく、数百個の原子爆弾に相当することを強調しなければなりません」とラン氏は述べ、もし嵐が「少しでも勢力を強めれば」ハロン湾地域は深刻な被害を受けるだろうと指摘した。
この専門家は、特に観光シーズンのピーク時には、ビジネスマンは経済的損失を嫌うのは当然だと述べた。しかし、「もし船舶の入港が禁止されず、予報が正しかった場合、企業は誰を責めるのでしょうか？」ラン氏によると、嵐が来た場合、予報官は人的被害や物的被害を最小限に抑えるために、最悪のシナリオを提示する必要があるという。
ラン氏はまた、2013年にフィリピン史上最悪の死者数（少なくとも6万3000人の死者）を出した台風ハイヤンが上陸寸前だったことを例に挙げ、専門家は「史上最強の嵐」になるだろうと予測した。多くの予防措置と避難措置が講じられた。すべての予測モデルは、台風がダナンに上陸し、中部を通過して北上し、台風の目がハノイとハザンを通過すると予測していた。しかし、多くの要因により、当初の予測ほど大きな影響は及ぼさなかった。
「人々や企業は、予測が完全に正確であるはずはなく、75%程度が正確だと考えられていることを理解する必要があります。法律の手順と規制に従う必要があります」と彼女は述べた。
トゥ・グエン
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