具体的には、投資家は、ドン・ヴィエット橋建設プロジェクトの3+500キロメートル地点の中央分離帯と橋へのアプローチ道路を一時的に撤去し、非動力車とバイクが側道に曲がれるようにして、そのルートで交通に参加する人々と学生の便宜を図ることが許可されます。
バクニン省側のドンベト橋へ続く道路。 |
承認された計画に従ってドン・ヴィエット橋への進入道路が完成した後、上記のKm3 + 500の中央分離帯開放地点は閉鎖されます。
バクニン省交通農業プロジェクト管理委員会第 1 部は、中央分離帯が撤去された場所 (一時的) での交通を整理し、交通に参加する人と車両の絶対的な交通安全を確保するために、中央分離帯が開放された場所から方向標識、道路標識、道路標示、スピード バンプ、速度制限標識などを含む完全な交通安全システムを設置します。
同時に、規制に従ってプロジェクトの活用と使用のためにプロジェクトの受入れと引き渡しを組織する前に、プロジェクトの道路交通安全検査と評価を実施します。
省警察は交通警察隊と関係する町や区の警察に対し、臨時Uターンエリアでのラッシュアワー時の交通規制を強化するよう指示した。
バクニン省交通・農業プロジェクト管理委員会と連携し、中央分離帯がUターン用に開放された場所の交通整理計画の有効性を運用開始日から定期的に監視・評価し、実際の状況に合わせた交通整理に問題がある場合は速やかに検出し、調整・対処策を提案します。
カイン・トゥイ区人民委員会は、住民グループと学校に対し、住民と学生に対し、交通法規を遵守すること、特に規定どおり正しい車線と道路を運転することを定期的に宣伝するよう指示した。
出典: https://baobacninhtv.vn/cho-phep-thao-do-dai-phan-cach-giua-tam-thoi-tai-km3-500-thuoc-du-an-cau-dong-viet-postid422724.bbg
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