ロンキエン橋は、レヴァンルオン通りにあり、ニョンドゥック村とフオックキエン村(ホーチミン市ニャーベ区)を結ぶ同名の運河を渡っています。
このプロジェクトは2001年に総額5,890億ドンの投資で承認されましたが、フェーズ1で一部の世帯のために土地が開墾されたのは2007年になってからでした。ロンキエン橋の建設は2018年8月に開始されましたが、その後、土地の開墾の問題により中断され、2022年9月に再開されました。
現在、ブリッジアイテムはほぼ完成しています。
橋の長さは318m、幅は15mです。橋面はアスファルト舗装され、線引き、舗装された歩道、欄干などが設置されています。
橋梁および進入路には高さ約1.3メートルの鋼製ガードレールや照明設備が設置された。
作業員が最後の品物を完成させています。
その隣には、1976年に建設された長さ100メートル以上、幅3メートルの鉄橋があり、老朽化が進んでいます。2015年9月には、砂利船が衝突し、鉄橋の下部が損傷しました。3年後には、15トントラックが通行しようとした際に橋が崩落しました。
新しいロンキエン橋は、2つの橋台と8つの橋脚で設計されており、橋桁の長さは33〜40メートル、重さは36〜76トンで、隣接する古い橋の1.5メートルに比べて、船舶のクリアランスが約5メートル増加します。
旧ロンキエン鉄橋は、最大高さ2.2m、重量3.5トン以下の車両しか通行できないため、通行制限が低く、ラッシュアワー時には頻繁に渋滞が発生します。
下に見えるアプローチ道路は全長661mに拡幅され、開通に向け緊急工事が行われています。橋に続く歩道には約150本の樹木が植えられています。
グエン・ヴァン・サン氏はこう語った。「この橋が完成すれば、通勤や通学がより便利になるので、ここにいる皆が待ち望んでいます。以前は鉄橋を使うと、しょっちゅう洪水と交通渋滞に見舞われていました。別のルートを取れば、遠回りしなければならず、時間がかかりすぎていました。」
ロンキエン橋は、9月2日の建国記念日に開通予定です。南玄関口における重要なプロジェクトであり、完成すればロンアン省とニャーベ区、7区とホーチミン市中心部を結ぶ重要な交通網となります。また、全長7kmのレ・ヴァン・ルオン通りには、ラック・ディア橋、ラック・トム橋、ラック・ドイ橋の3本の老朽化した鉄橋があり、ホーチミン市政府はこれらの橋の改修と架け替えを計画しています。
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