乗車人数の多さやスピード違反などのよくあるエラーに対する解決策が必要です。

これは、4月24日朝に開催された、 2024年第1四半期の交通秩序と安全の確保に関する業務を振り返り、第2四半期の方向性と課題を提示するための全国オンライン会議を主宰した党中央委員会委員、運輸大臣、国家交通安全委員会常任副委員長のグエン・ヴァン・タン同志の要請であった。

ラオカイ省での会議には、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長、省交通安全委員会副委員長のグエン・チョンハイ同志や、多くの部署、支部、地方の指導者らが出席した。。

全国的に交通事故による死者数が大幅に減少した。

2024年第1四半期の交通事故による死亡者数は、2023年同時期と比較して引き続き抑制され、減少傾向にあります（死亡者数は484人減少、15.1%減）。一方、交通事故発生件数および負傷者数は増加傾向にあります（発生件数は1,194件増加、22.3%増、負傷者数は1,847人増加、54.3%増）。

Â1 (8).jpg — 会議では、省党常務委員会委員、省人民委員会副委員長、省交通安全委員会副委員長のグエン・チョンハイ同志が講演した。

国家交通警察は、道路、鉄道、内陸水路における交通秩序および交通安全違反事案100万件以上を検査・処理し、2兆ドン以上の罰金を科し、20万6,468件の運転免許証、各種証明書、職業資格を取り消し、37万3,545台の各種車両を一時差し押さえました。2023年の同時期と比較すると、処理件数は28万5,135件（38.01%増）、罰金は6,753億9,640万ドン（49.44%増）増加しました。

運輸部門は、交通組織の革新とタイムリーな調整に引き続き注意を払い、特に主要な国道と険しい山道における危険地点と交通事故の可能性のある地点を徹底的に処理するために、積極的に検討、検出し、同時に交通警察、地方当局、報道機関、人々からの勧告を受けます。

会議では、代表者たちが交通障害や安全性の問題の原因を指摘し、今後の交通事故を減らすための解決策を提案しながら議論することに重点が置かれました。

ラオカイ省では第1四半期に交通事故・衝突が47件発生し、死亡者は23人、負傷者は38人で、前年同期比で13件（38％）増加、死亡者は11人（92％）増加、負傷者は1人（3％）増加した。交通事故増加の原因は、一部の人々の交通参加時の意識の低さ、道路交通路の違反、道路や歩道への侵入が依然として発生していることなどである。省内の道路は主にグレードIVおよびVの山岳道路で、道幅が狭く、曲がりくねった道が多く、急勾配の峠が多く、雨が多く、滑りやすい路面、霧で視界が制限され、事故発生のリスクが高い。

2024年第1四半期の交通秩序と安全確保に向けた取り組みは、達成された成果に加え、依然としていくつかの欠陥と限界を抱えています。特に深刻な交通事故が多数発生し、多数の死傷者が出ています。道路や鉄道の交通安全通路における違反行為は迅速に処理されておらず、主要な高速道路や国道では交通渋滞が続いています。

交通秩序と安全を確保するためのソリューションを断固として同期的に展開する

2024年第2四半期の交通秩序と安全を確保するため、国家交通安全委員会は、各レベル、各部門、各地方自治体に対し、交通事故削減のための対策を断固として実施するよう求めています。これを受けて、運輸省は、計画に基づき、また随時、運輸部門に対する専門的な検査と審査を継続し、以下の内容に重点を置きます。訓練、試験、道路免許の発行に関する法規制の遵守状況、自動車輸送業務、旅客車両ステーションの運営状況、管理業務。

公安部は交通警察に対し、交通秩序と安全に対する違反行為の巡回、取り締まり、処理の方法を強力に革新し続けるよう指示した。

教育訓練省は、2023～2024年度において、中学生・高校生向けの「明日の笑顔のための交通安全」プログラム、小学生向けの「子どもたちの笑顔のための交通安全」プログラム、未就学児向けの「私はベトナムが大好き」プログラムを展開し、総括していきます。

Â1 (7).jpg — 党中央委員会委員、運輸大臣、国家交通安全委員会常任副委員長のグエン・ヴァン・タン同志が会議の閉会演説を行った。

会議の締めくくりとして、運輸大臣であり国家交通安全委員会常任副委員長であるグエン・ヴァン・タン同志は、2024年第2四半期に各省庁が交通秩序と安全の確保、高速道路のインフラ整備に関して地方からの意見や提言を受け、検討すべきであると提案した。

児童・生徒の交通安全を確保するための対策を強化し、資格のない児童に自動車を運転させる保護者に対しては厳しく対処する。

当局は、バイク運転者の違反行為を取り締まり、罰金を科す必要があります。バイクは依然として主要な交通手段であり、道路交通量の80～90%を占めているため、バイク運転者の行動改善は、将来の交通事故削減に確実に貢献するでしょう。

報道機関は引き続き各省市の交通安全委員会や交通安全委員会に同行し、宣伝、教育の普及、交通参加時の人々の意識向上に努めています。

特に、4月30日から5月1日までの連休期間中、交通秩序と安全を確保するため、各機関、部署、地方自治体は抜本的かつ迅速な対策を講じる必要があります。各自治体は、それぞれの機能と任務に応じた対策を早急に準備し、直ちに実施する必要があります。特に、連休中に典型的かつ頻繁に発生する問題、例えば、乗車人数の過多、夜間運転、規定時間外運転、速度超過などへの対策を講じる必要があります。グエン・ヴァン・タン大臣は、この要請に応えました。

大臣は、政府が自動車輸送活動、自動車運転者研修サービス、運転者試験サービスの管理に関連する政令のいくつかの条項を修正および補足する政令41/2024を公布したばかりであり、2024年6月1日から発効すると述べた。2024年第2四半期には、国会が道路法と道路交通安全法（RTS）を審議し可決する予定であり、これらはRTSを確保する上で最も重要な2つの法案であり、当局は法律の包括的な実施を確保する準備を整える必要がある。

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