商工省は石油取引に関する政令案を完成させ、 法務省に審査のため送付しました。この第3次草案では、商工省が石油価格安定基金を規制しなくなったことが注目すべき点です。この草案で注目すべき点は、商工省が石油価格安定基金を規制しなくなったことです。
草案には、 財務省の責任として、主要石油取引業者に安定化基金の残額を国家予算に移管・納付するよう指導することのみが記載されている。
このような規制により、起草機関が石油価格安定基金の廃止を提案していると多くの人が理解しています。現在の基金残高は国家予算に繰り入れられます。
しかし、 商工省国内市場局のグエン・トゥイ・ヒエン副局長は、ラオ・ドン紙に対し、石油価格安定基金は依然として存在すると述べた。上記の政令案によれば、石油価格安定基金は2023年価格法の規定に基づいて運用される。
物価法では、価格安定のための5つの措置が定められており、その中の5番目の措置は、価格安定基金が設立された商品については、その基金を活用することである。
各省庁は物価安定計画を策定し、財務省に提出する。財務省は計画をまとめ、政府に提出して原則承認を得る。政策が承認された後、各省庁は実施体制を整備する。この基金は定期的に使用されるものではなく、安定化措置は期限付きである。この基金の配分または支出は、物価法を遵守しなければならない。
7月14日、ハノイ市商工局元副局長で経済専門家のヴー・ヴィン・フー氏は、ラオ・ドン紙の取材に対し、石油価格安定基金に関する現行の規制案は、安定基金の廃止と同義であり、基金の役割も曖昧になり、市場安定化にもはや効果を発揮していないと述べた。したがって、石油価格安定基金を維持する必要はない。
ヴー・ヴィン・フー氏によると、石油価格安定基金は実施過程において、市場安定化への効果よりも多くの欠陥を明らかにした。世界の石油価格が大きな振幅で急騰した際、基金はマイナスに転落した。
一方、石油価格安定基金は主要な石油取引企業に設置されているため、企業に悪用され、誤った目的に使用され、法律に違反するケースも多々ある。
基金は、特定の段階でガソリンと原油を相互に補助しています。これは容認できません。ガソリン価格安定基金がガソリン価格の抑制に使われた具体的な例として、2024年第1四半期には、ガソリン小売価格が1リットルあたり2万2000ドンを下回る水準から2万5000ドンを超える水準まで継続的に上昇した時期がありました。当時、石油価格安定基金の規模は依然として大きく、約7兆ドンに達していましたが、価格の安定とガソリン価格の上昇抑制には活用されませんでした。
石油価格安定基金の設立と運用における上述の欠陥から、この基金を廃止すべき時期が来ていることがわかります。石油価格安定基金（国民の資金）を廃止するのであれば、それに代わる現物（ガソリン）による安定基金が必要です。
したがって、現物安定化基金は、国のために3～6ヶ月分を積み立てられるだけの規模でなければなりません。そうして初めて、必要に応じて市場を安定化させることができるのです。この基金は、国営資本管理会社のように、会計処理され、流通され、安値で買い、高値で売られる必要があります」とプー氏は断言した。
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出典: https://laodong.vn/kinh-doanh/bo-cong-thuong-dua-ra-du-thao-dang-chu-y-lien-quan-den-quy-binh-on-gia-xang-dau-1366161.ldo
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