不動産はインフラとともに動く

不動産価格と投資活動に影響を考慮する循環的な緩和が緩和されつつあり、不動産市場の成長懸念は拡大するでしょう。 特に、不動産市場で最も慎重な分野は、変動の激しいインフラセクターとなります。

サヴィルズによると、景気循環の課題が沈静化して、2025年には、不動産投資環境はより好調になると予想されています。そのため、投資価値は世界的に今後も上昇すると予想されます。さらに、多くの主要市場の回復を牽引する形で、投資活動は力強く増加することになるでしょう。

中央経済管理研究所元副所長のトラン・キム・チュン博士は、専門家の視点から、2025年の不動産市場で最も慎重な分野はインフラ関連不動産になると提言しました。ロンタン空港、北部高速道路、東部海岸高速道路、ホーミン道路、鉄道などの同時開発に加え、TOD都市（公共交通機関整備重視の都市開発モデル）の政策もあわせて、インフラ不動産市場関連の新たな発展段階をよろしくお願いします。

さらに、もう一つの明るい兆しは工業用不動産市場です。トラン・キム・チュン氏によると、2025年には、ベトナムへの外国直接投資（FDI）の継続的な流入に加え、インフラシステムの力で強い発展と同時進行により、工業団地の力で強い発展が促進されるでしょう。

公共投資資金、特にインフラセクターの支出スピードは、不動産市場の回復に一定の影響を与えます。 実際、公共投資が促進されると、引き続き重要な交通インフラプロジェクトが実施され、投資家のキャッシュフローがこれらの接続地域にあります。

CBREベトナムの住宅マーケティング部門の責任者であるフイン・トゥアン・キエット氏は、インフラ整備は不動産市場への大きな影響を軽減しているとコメントしました。例えば、政府の南部地域における公共投資計画には、西部における空港、環状道路、高速道路、高速道路の建設プロジェクトが含まれています。

現在のコストは高く、中心部の土地資金は限られているため、そこからビンズオン省、ロンアン省、あるいはホーチミン市のビンチャン、クチなどの郊外地区に機会がまた、地下鉄システムはホーチミン市東部全体の景観を形成しました。 地下鉄沿線で開発が進むプロジェクトは、価格が50～70%も上昇しており、中には150%近く上昇したプロジェクトもあります。

南部では、ドンナイ省が相次ぐ交通インフラ計画で注目を集めています。 特に最近では、当初行われていた橋梁建設では計画せずに、トンネルで川を横断する計画が提案されました（ホーチミン市トゥドゥック市とドンナイ省ニョンチャック郡を結ぶカトライ橋プロジェクトは、ホーチミン市の2020年までの交通開発計画と2020年以降のビジョンに追加されました）。

提案されているトンネルプロジェクトは、敷地造成の制限、美観の確保、そしてカトライ港の運営への影響回避といった多くの最適な要素を備えている。カトライトンネルが完了すれば、ニョンチャックはホーチミン市の「延長線」のような存在となり、この地域の不動産市場に多くのビジネスチャンスを獲得できるだろう。

SGホールディングス不動産会社のグエン・タン・サン社長は、投資家にとって不動産は常に資産形成の人気のチャネルであり、残留問題は適切な時期を選ぶことだと判断した。

北部では、交通インフラの整備が重点的に進められているもの、お問い合わせブームは、段階では南部ほど「熱い」はありませんが、多くの地域には「資金を投入」できる成長優先が残っています。

Batdongsan.com.vnのグエン・クオック・アイン副社長は、不動産価格の好調な上昇率のおかげで、不動産市場には多くの潜在的な投資エリアがあるとコメントしました。 今後、ハノイ北部、特に東部は多くの投資家の関心をお待ちしています。

ハノイでは、ドンアン区とメリン区が、今後、供給と取引の増加に伴い、不動産市場の「波に乗る」地域となります。 ハノイ東部は、豊富な土地資金と多様な不動お問い合わせ先オン橋、タンチー橋、ヴィントゥイ橋などの交通インフラが整備されています。

それに伴って、ハノイ市東部と中心部を結んでいる地下鉄１号線と８号線の計画が加速すると予想されています。

不動産市場は、政策縮小による「支援」とインフラ事業からの公共投資資金の投入により、徐々に回復し、勢いを増している。

出典: https://doanhnghiepvn.vn/lanh-te/bat-dong-san-chuyen-dong-theo-ha-tang/20250217104833453