ベトナム商工会議所（VCCI）は、石油取引に関する政令案について商工省に意見を提出しました。

VCCI第17条を引用し、販売業者同士が石油を取引することを許可していないと主張した。

商工省の主張によれば、トレーダー同士がガソリンを流通・取引できるようになれば、多くの中間段階を通した往復取引が行われ、ガソリン価格が上昇することになるという。

しかし、VCCIはこの主張は根拠がなく、市場のルールに認めるものであると主張しました。

お問い合わせ VCCIくの仲介業者を仲介して売買されるため、販売価格が上昇し、購入者はより安い価格で購入するために、商品の供給源へ向かって考えています。

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ガソリンの流通と売買を業者間で禁止することに反対する声は多い。 写真：ミン・ヒエン

したがって、高価格で販売する販売業者は、より低価格で販売する他の卸売業者や販売業者と競争することができないため、市場から排除されることになります。

以前の政令83/2014/ND-CPおよび政令95/2021/ND-CPでは、1:1流通制度が規定されており、小売業者は販売業者に依存せず仕方ありませんでした。

しかし、政令80/2023/ND-CPにより、小売業者は複数の供給元から商品を輸入できるようになりました。卸売市場における競争が激化して、上記の状況はもはや発生していませんVCCIは反省しています。

トレーダー同士がガソリンを流通・取引できるようにすると、ガソリン備蓄量に関する報告データが不正確になる可能性があるという意見もある。

しかし、草案では、流通準備義務は販売業者V CCIは、販売業者同士がガソリンを売買できるように草案機関に修正を提案しました。

上記の問題に関しては、7月30日午前中に開催された「石油市場の安定、透明かつ効果発展に向けて」という討論会において、ベトナム石油協会のブイ・ゴック・バオ会長は、販売業者は商品の流通における重要な役割を担っているので、石油価格を上昇させる仲介業者ではないと明言しました。

彼によると、販売代理店は主力事業よりも規模が大きいものが多く、規模が小さいわけではない。

「市場だから、卸売業者がどこで買う、どこで売るかはいずれだ」とバオ氏は強調した。

バオ氏は、販売業者が卸売業者からのみ購入することを要求する政令草案に反対を表明し、卸売業者が各地域および各時点で適正価格でな商品を常に入手できるわけではないと付け加えた。

ベトナム石油協会の会長は、トレーダー同士が分配・取引し、その比率を決定できるような規制を設けるべきだと提案した。例えば、50～70%は親会社から自由に購入でき、残りの30%は相互に取引できるような調子だ。これは市場を規制する業務だからだ。

「市場が異常な変動をした場合、商品の流通量は、より多くの商品を流通させる業者から、より少ない商品を流通させる業者まで調整されます。じっくり、商品を流通させる業者同士がとにかく買い合わないという提案は、慎重に検討・評価する必要がある」と鮑氏は中止した。

VCCIはガソリン価格理論について2つの選択肢を検討することを提案

オプション１では、事業者が独自の販売価格（上限価格なし）を決定することが認められるとともに、消費者が選択できる公開価格と透明性に関する規制も設けられます。

さらに、政府機関は独占的権力の運営、支配的地位（不当に高い販売価格、競争法第27条価格操作のための共謀、競争法第27条）などの競争法を検出するために、市場の動向を定期的に監視している。

オプション２ ：価格申告手続きを廃止する、または企業が本政令第34条に規定されている上限価格で商品を販売する場合はこの訴訟を中止する。

ガソリン価格は市場心理に従うため、利用者は利益を得る事になる。 今後のガソリン管理政策の見直しは、行政命令ではなく、市場心理への移行に重点を置く必要がある。