令和5年の同時期と比較すると、交通事故は14件減少し、死者は12人、負傷者は1人減少した。
同日、国家交通警察は1万1,855件の違反事件を処理し、244億5,000万ドンの罰金を科し、2,296件の運転免許を取り消し、3,738台の車両を一時拘留した。内陸水路では132件の処理を行い、1億8,700万ドンの罰金を科した。鉄道では7件の処理を行い、900万ドンの罰金を科し、2台の列車運転免許を取り消した。
交通安全ホットラインには4月27日、一部路線で渋滞が長引いていると訴える電話やメッセージが11件寄せられ、通報内容に応じて関係部署に点検や対応を要請した。
4月26日の午後と夕方には、多くの人が帰省や休暇中の旅行のためにハノイとホーチミン市を離れ始めたため、ハノイとホーチミン市への多くのゲートウェイ路線で渋滞の兆候が見られました。ホーチミン市では、東部と西部のバスターミナルにはかなり人がいましたが、全体的に交通は比較的空いており、押し合いや押し合いは見られませんでした。
特に、4月26日午前5時30分頃、ホーチミン市から西へ向かうチュオンルオン・ミートゥアン高速道路を走行していた5トントラックが、 ティエンザン省カイベー郡の地点で突然爆発しました。同時に、同じ方向に後ろを走っていた2台のトラックが衝突を回避できず、衝突しました。現場では3台のトラックが2車線を塞ぎ、積載していた多くの荷物が車外にこぼれ落ちました。渋滞は約10km続きました。
4月26日午後12時30分頃、ビエンホア市タンヒエップ区（ ドンナイ省）を通る国道1号線で、D.Q.D氏（1980年ドンナイ省生まれ）が運転するナンバープレート60P6-7397の三輪車が、ナンバープレート60H-606.71とナンバープレート61C-256.68を装着した2台のトラックと衝突した。
衝突後、Dさんは車と車が2台のトラックに挟まれ、重傷を負いました。地元の人々によって救急病院に搬送されましたが、負傷が重く、死亡しました。この事故により、1km以上の交通渋滞が発生しました。
ハノイでは、4月27日朝、4月26日夜の交通渋滞とは異なり、多くの路線で交通が緩和された。
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