これにより、6月30日までの支出見込み率は計画比28％となり、首相が指定した計画の30％に達した（2023年の同時期は計画比28.63％となり、首相が指定した計画の30.49％に達した）。
2024年6月末までに、44省庁・中央機関のうち12省庁、63地方自治体のうち37地方自治体の推定支出率が全国平均を上回った。支出率が良好な省庁・中央機関・地方自治体には、農業農村開発省、運輸省、建設省、ベトナムテレビ、ベトナム文学芸術協会連合、ベトナム女性連合、そしてタインホア省、ティエンザン省、フート省、 ロンアン省、ドンタップ省、ハティン省などの地方自治体が含まれる。
しかし、財務省は、44省庁・中央機関のうち32省庁、63地方自治体のうち26省庁の支出額が依然として全国平均を下回っていると述べた。特に、 政府庁舎、科学技術アカデミー、ホーチミン市国家大学、ハノイ国家大学など、一部の省庁・中央機関の支出額は非常に低く、あるいは支出率が0%であった。特に、ベトナム協同組合連合会とベトナム祖国戦線委員会は、資金計画の配分が未確定のため、支出率が0%であった。
ハイズオン省、バクニン省、ホーチミン市、フンイエン省など、一部の地域では支出率が15%を下回っています。また、これらの数字は、最初の5ヶ月間の主要国家プロジェクトの実施状況が、全国平均の支出率を上回っていることを示しています。2024年5月31日時点で、運輸部門における9つの主要国家プロジェクトへの支出総額は21兆9,201億8,000万ドンで、2024年の計画額の23.1%に達しました。
財務省は首相に送った報告書の中で、政策、用地取得、建設資材などに関する2024年の公共投資支出の進捗に影響を与える問題や困難はまだ解決されていないと述べた。
また、今年上半期の公共投資資金の支出は、首相が最近割り当てた比較的多額の中央予算資金（11兆9,160億ドン、中央予算資金全体の5.02%を占める）などの影響を受け、今年上半期に上記の資金を速やかに支出することが困難となっている。重要な国家プロジェクト、交通運輸部門の重点プロジェクト、地方自治体が管理する地域間交通プロジェクトへの支出率は依然として低い。
さらに、最近、一部の地域から寄せられた報告によると、交通路の陥没や土砂崩れ、淡水地域の運河の水枯れなどが発生しており、資材の輸送に支障をきたし、工事の進捗にも影響が出ているという。
公共投資支出の進捗を加速するため、財務省は、2024年度の社会経済開発計画と国家予算見積りを実施するための課題と解決策に関する決議、2024年度の公共投資資本の配分と支出の進捗を加速することに関する首相の電報、および重要な国家プログラムとプロジェクト、運輸部門の主要プロジェクトに関する国家運営委員会の会議における首相 - 運営委員会委員長の結論において政府が規定した公共投資支出を促進するための解決策を真剣かつ抜本的に実施するよう、各省庁、部門、地方自治体に引き続き要請しています...
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出典: https://baohaiduong.vn/6-thang-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-ca-nuoc-moi-dat-28-ke-hoach-385773.html
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