7月12日午前、国家交通安全委員会は全国オンライン会議を開催し、今年上半期の交通秩序と安全確保活動と2024年第3四半期の課題と解決策を検討した。党中央委員、副首相、国家交通安全委員会委員長のトラン・ルー・クアン同志が会議を主宰した。
ラオカイ省での会議には、同志たち、すなわち省党常務委員会委員、省人民委員会常任副委員長のホアン・クオック・カン氏、省交通安全委員会委員、多くの部署、支部、地方の代表者が出席した。
交通秩序および安全違反の210万件以上の事件を処理
2024年の最初の6か月間、国家交通安全委員会は、国家交通安全委員会のメンバーである省庁、支部、組合、 社会政治組織、報道機関、地方自治体と連携し、直接、オンライン、マスメディア、ソーシャルネットワーキングプラットフォームなど、さまざまな形式で交通秩序と安全法に関する宣伝、普及、教育を実施しました。
公安部は交通警察と地方警察に対し、5つのテーマ別グループごとに人員配置、パトロール強化、取り締まり、交通秩序と安全に関する違反行為の処理を指示した。行政違反は210万件以上記録・処理され、4兆520億ドンの罰金が科せられ、運転免許証、各種証明書、職業証明書が40万7703件取り消され、各種車両71万5459台が一時差し押さえられた。2023年の同時期と比較すると、処理件数は45万688件（26.74%増）、罰金は8000億ドン（24.61%増）増加した。
専門管理部門と交通監督官が23,393件の検査と点検を実施し、11,314件の行政違反を制裁し、総額644億ドンを超える罰金を科し、20台の車両を拘留し、11の埠頭と137台の内陸水路車両の運行を停止し、361台の自動車運転免許試験と400台のバイク運転免許試験を監督し、18,123台の車両のバッジを取り消し、189,243台の違反車両を懲戒処分および警告した。
交通事故による死亡者数を10.61%削減
公安部（公安局）のデータによると、今年上半期の交通事故は全国で1万2,350件発生し、死者は5,343人、負傷者は9,552人となった。2023年の同時期と比較すると、事故件数は1,665件（15.58%増）、死者は634人（10.61%減）、負傷者は2,426人（34%増）増加した。
死亡者数は減少したものの、2024年上半期の交通秩序と安全確保活動には、依然としていくつかの欠点や限界があった。例えば、多数の死傷者を出した特に重大な交通事故（9件）が多数発生し、社会の怒りを買った。2023年の同時期と比べて、交通事故の件数と負傷者数が増加した。交通秩序と安全違反の処理中に警察官に抵抗する行為が増加した（78件発生、27名負傷、2023年の同時期と比べて45件増加）。
これらの欠点や限界の原因は、交通に参加する多くの人々、運転手、事業主の交通秩序と安全に関する法的規制の遵守意識が低いことに起因しています。運転中のアルコールや薬物の濃度に関する規制違反は大幅に減少したものの、依然として存在しています。一部の地域では、党委員会、当局、機能部隊が依然として指導力に乏しく、機能部隊に依存しています...
ラオカイ省では、今年上半期に交通警察が6,186のパトロール・取締りチームを編成し、30,517人の警察官と兵士が参加しました。違反は8,957件、罰金は234億2,700万ドン、車両は4,240台が一時拘留されました。
交通事故削減のためのソリューション強化
会議では、代表団は今後の交通事故削減に向けた様々な解決策について議論し、その原因を解明することに重点を置きました。特に、交通秩序と安全に関する法律の宣伝、普及、教育に重点を置き、人々の意識を高めること、交通秩序と安全に関する違反行為のパトロール、取り締まり、処罰を強化すること、重点交通プロジェクトの実施を加速すること、交通危険地点や交通危険箇所を徹底的に管理すること、交通秩序と安全に関する違反行為の指導と処罰における科学技術の活用を強化することなどが挙げられます。
会議の締めくくりとして、党中央委員会委員、副首相、国家交通安全委員会委員長を務めるトラン・ルー・クアン副首相は、近年の交通秩序と安全の確保における成果を高く評価し、称賛した。特に、アルコール濃度に関連する交通事故件数は大幅に減少し、交通秩序と安全に関する法律の周知、普及、教育が強力かつ効果的に実施された。
チャン・ルー・クアン同志は、今後、関係省庁、支部、地方が党中央書記局指令第23号、政府決議第48号、首相指令第10号、首相指令第31号、国家交通安全委員会計画第689号を引き続き展開し、効果的に実施するよう要請した。交通に参加する際の人々の意識を段階的に変革するための解決策を、同時かつ抜本的に展開する。特に、交通秩序と安全に関する法律の宣伝、普及、教育を、様々な形で、適切な対象者に対して重点的に実施する。機能部隊は、交通秩序と安全を違反する者に対し、「立ち入り禁止区域なし、例外なし」の姿勢で積極的に巡回し、取り締まり、厳正に処罰する。抑止力を確保するため、行政罰および追加罰の引き上げを検討するが、法令の枠組みを遵守する。交通秩序と安全の確保における優れたモデルと優れた実践を模倣する。交通秩序と安全違反の検査と処罰において、科学技術を活用する。
ソース
コメント (0)