Le véhicule est toujours équipé d'un moteur BlueCore monocylindre refroidi par air, conforme à la norme d'émission Euro 4 et d'une cylindrée de 125 cm³. Ce moteur est associé à un système d'injection électronique EFI, délivrant une puissance maximale de 9,4 chevaux à 8 000 tr/min et un couple maximal de 9,6 Nm à 5 500 tr/min. La transmission de puissance du moteur à la roue arrière se fait par un embrayage et un système de chronométrage automatique, avec une courroie trapézoïdale standard pour les scooters.
Avec un poids de 96 kg, la hauteur de selle de 773 mm facilite l'accès, tandis que le réservoir de 4,2 litres assure une plus grande autonomie entre les ravitaillements. Sous la selle, le compartiment de rangement de 14 litres est suffisamment spacieux pour accueillir un casque intégral.
Le système de freinage de la Yamaha Ego Avantiz comprend un frein à disque hydraulique à l'avant et un frein à tambour à l'arrière, garantissant une conduite sûre. La suspension, composée d'une fourche télescopique à l'avant et d'un mono-amortisseur à l'arrière, assure une conduite fluide sur de nombreux terrains. Les jantes de 14 pouces, équipées de pneus de 70/90 à l'avant et de 90/80 à l'arrière, améliorent la traction et la stabilité.
La nouvelle Yamaha Ego Avantiz 2024 a été modernisée par le constructeur avec trois nouvelles couleurs disponibles sur le marché malaisien : bleu ciel, bleu noir et violet. Malgré cette nouvelle couleur, l'Ego Avantiz conserve le même prix que la version 2023, avec un prix affiché de 5 998 RM (environ 32,46 millions de VND).
Source : https://www.congluan.vn/yamaha-ra-mat-xe-tay-ga-ego-avantiz-di-kem-muc-gia-nhinh-32-trieu-dong-post297625.html
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